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2008年1月26日 · 【本報訊】據新華社消息，總部位於多哈的卡達航空公司將成為海灣地區首家與廣州通航的航空公司。
2020年5月16日 · 港航：客機改運貨減損失. 2020-05-16. 港航CEO孫劍鋒指出，公司現正千方百計節省成本。. 香港文匯報訊（記者 張琦）新冠肺炎疫情令本港航空業面臨 ...
2015年6月8日 · 甘泉香港航空成立於2005年，並於2006年首航，以廉價航空作賣點，是香港第一家廉價航空公司，並主力開辦長途航線。 但在啟航兩年後，公司已虧損累積達10億港元，終在2008年4月因經營不善而倒閉，當中主因是融資時遇到困難而且無法妥善控制成本。 這是由於甘泉航空當時主攻長途航線，成本較短途航線為高，飛機使用率亦較短途航線為低。 由此可見，廉航的成功絕非必然，若不控制好成本，仍會面臨市場淘汰。 基礎級：外遊需求增 廉航應運生.
2021年2月1日 · 2021-02-01. 國泰航空在網頁提醒旅客新措施安排。 國泰網站截圖. 香港文匯報訊（記者 文森）香港特區政府落實中方反制措施，從昨日起不再承認英國國民（海外）護照（BNO）作為有效旅行證件和身份證明，BNO不能用於香港出入境，亦不會在香港獲承認為任何形式的身份證明。 有港人早前用BNO訂機票，昨日到機場登機出境香港，便要出示特區護照或身份證才可以上機。 入境處表示，BNO不能用於香港作出入境，香港居民可用特區護照或香港永久性居民身份證辦理出入境手續，至於有關人士到訪的目的地或過境的國家或地區，是否採納BNO作為有效旅行證件，有關人士需要自行確定。
2021年3月11日 · 2021-03-11. 廣州白雲機場：國際航空樞紐機場，構建覆蓋全球的國際航空客貨運網絡，重點打造通達歐美、歐洲、非洲及南美等地區的國際運輸通道。 深圳寶安機場：加快建設國際航空樞紐，強化區域航空樞紐機場功能；增加國際航班航線，發展面向東南亞及歐美地區的國際航空客貨運輸網絡。 珠三角樞紐機場：亦是「廣州新機場」，與廣州白雲機場共同形成國際航空樞紐；主要服務珠三角中西部及周邊地區，積極發展國內國際航空客貨運輸。 珠海金灣機場：打造複合型國際幹線機場，主要服務珠江西岸及周邊地區，主要發展客運和國內、東南亞貨運航線網絡。 惠州平潭機場：建設幹線機場，主要服務惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區，發揮「深圳第二機場」功能。
2019年2月9日 · 香港文匯報訊（記者 馮健文）共享概念是大勢所趨，香港機場管理局早前耗資2億元，在香港國際機場推行首階段地勤設備共用計劃，租借地勤設備予停機坪飛機服務商使用，是全球首個大型機場採用此類計劃，實施半年以來運作暢順，旅客行李嚴重延誤個案由以往每日十多宗驟減至僅一兩宗，碳排放量因設備電動化大幅減少，停機坪交通亦比前井井有條。 機管局透露，將再斥資4億元推行第二階段計劃。 直至2024年機場三跑道系統落成，將在全部停機位實施。 現時共有100多家航空公司使用本港機場，接載乘客往來香港及世界各地，惟不少地勤服務均是由航空公司委託的停機坪服務商提供，包括將離港旅客行李送進飛機，將抵港旅客行李送到行李提取轉盤，將飛機上貨物從停機坪拖至貨運站等。
2019年3月12日 · 2019-03-12. 埃塞俄比亞航空在客機失事後，對外公佈機長格塔丘經驗豐富，累積共8,000小時飛行時數，但航空專家更關注的是，同機副機長努爾只有200小時飛行時數，經驗甚少，不符合一般民航客機慣例。 曾為波音747及777系統提供意見的航空專家毛羅什塞基指出，大型商用客機的正副機長，一般均需累積最少1,000小時飛行時數，200小時屬於「少得荒謬」，而在澳洲，要取得小型私人飛機的駕駛執照，亦需要155小時飛行時數。 但毛羅什塞基亦認同，正副機長的飛行時數並非決定性的因素，反而機師在駕駛不同機型時，有否接受足夠訓練操控該機型更為重要。 他提到過往有案例，擁有2萬小時飛行時數的機師，因未受適當訓練而令飛機墜毀。 綜合報道. 讀文匯報PDF版面. 相關新聞.
