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2020年10月27日 · 一隻高息過氣藍籌的轉機：第一太平. 二戰後，商人林紹良因助印尼獨立有功，因此於該國發展順風順水，並成為跨國大亨。. 可是，1997年亞洲金融風暴後，卻成為印尼排華的對象，生意受到重挫。. 因此現時由三兒子林逢生主理的第一太平 (SEHK:142)亦早於2001年被 ...
- 狂燒百億差點破產
- 全面升級服務急救銷量
- 蔚來社區app成粉絲承載主體
- 買蔚來變高質朋友圈入場券
蔚來汽車由易車網創辦人李斌、汽車之家創辦人李想，還有京東劉強東在2014年11月共同創立，早在2018年已在美國掛牌上市，當時已被冠以「中國版Tesla」的光環。不過，隨後由於中國車市陷入低潮期，不單新能源車銷情受挫，傳統燃油汽車亦不見得好過，所以在2019年不單是經營，蔚來的股價亦跌入低潮。更多蔚來汽車內容：蔚來Vs小鵬 兩火熱車股誰值擁有？ 新能源車補貼退坡打擊了銷量，加上當時又碰上汽車電池冒煙、起火事件，需要召回4,800輛車，已令人擔心經營狀況。到2019年9月公布季度虧損達32.9億人民幣，按年上升83%，虧損持續擴大，就令市場關切，尤其是資金不足的問題。 蔚來創立4年已虧損57億美元，而對比Tesla成立15年，累計虧損才達50億美元，而且剩餘資金不多，在2019年6月現金只有約...
為了扭轉垂死局面，蔚來在服務上作出大優化，包括為客戶提供包括充電車、救援車道路救援、專員上門取送車進行維修、保養、充電在內的一系列服務。更重要是「雙免政策」，即首任車主提供不設期限、不限里程地享有終身免費質保服務，同時還提供免費換電服務，解決了車主的對續行及保養的主要擔憂。（在2020年10月11日後下大定的首任車主已不再享有終身免費換電服務） 此外，在購車方面，亦推出「3年0息金融方案」、「5年低息金融方案」、「電池租用」、「分期貸」等多種優惠，令到潛在車主購買力得到更大釋放。 在推出終免政策後，市場亦存在爭議，認為長遠成本太高（去年更改條款證明只是短期救亡策略），但蔚來實在太有必要拉高銷量，因為與一般車廠不同，蔚來只做設計，生產是由安徽江淮汽車代工，而蔚來會補償江淮的營運虧損。因此，銷量...
在新服務及營銷方案出台後，蔚來的銷量得以回暖，並創出新高。值得留意的是，蔚來大翻盤功臣是用戶給力，而這歸功於蔚來成功打造出高黏性的用戶群體，至於凝聚一班蔚來車主或潛在客戶的載體是「蔚來社區App」。 蔚來社區是一個給蔚來粉絲社交、分享及吐槽的App，絕大部分內容還是關於蔚來和產品本身。蔚來社區App內亦能預約試車、買車，並且有NIOLife商城，提供美食、服飾、家居、運動、箱包等各類商品，註冊用戶超過120萬，日活躍用戶超過10萬（截至2020年底，蔚來累計總交付量其實只得7.6萬輛）。
不過，蔚來社區App絕不是一個簡單車主會，而是蔚來粉絲生活圈，並且不少均屬於中上層級別用戶（蔚來的車價與Tesla比，並不平甚至更貴），經常分享車主日記及體驗文，也有些普通社交平台般的純生活分享。創辦人李斌及聯合創辦人秦力洪也活躍於蔚來社區App及綫下活動。 由於不同地區社群會不時舉辦活動，如普通興趣活動或義工團，所以買蔚來某程度是「高質朋友圈」的入場券，變相吸引到想快速擴闊朋友圈，或想找同一個生活品味層面的人加入。 成功營運用戶社群對銷售亦有幫助，在疫情期間，有近7成新車銷量是由舊用戶推介，疫情緩和後也達4成。剛在1月9日，蔚來舉行的「NIO Day 2020」活動就有不少義工參與，另外部分表演隊伍也是車主報名後再選出來的。 此外，幫蔚來翻身的，不少得政策給力，2020年4月出台的新能源汽...
2021年7月26日 · 中升（SEHK：881）、東風（SEHK：489）、美東（SEHK：1268）及永達（SEHK：3669），它們有的估值高企，有的卻持續探底，投資者應如何抉擇？ 汽車板塊近月表現強勢，早年有「高瓴光環」之譽的高瓴資本亦看好豪華車市場，好些個股屢創新高。4隻汽車經銷股票，有的估值高企，有的卻持續探底，投資者 ...
2021年7月5日 · 在內生增長方面，早於2018年，通才教育已部署好未來擴張的規劃，包括於2018年新建兩幢教學大樓、一幢學生宿舍；2019年新建兩幢學生宿舍及一幢員工宿舍。 其中，兩幢學生宿舍的落成便令學院的可容納總人數增加約2,000名，約12.3%。
2019年7月31日 · ETF讓你以低廉成本下注於一籃子東盟各國的股票，分散風險並確保你的投資受惠於東盟國家的整體發展。. 市場上主要有兩隻東盟國家股票ETF： PP新興東盟ETF（SEHK：2810）及 FTSE SE Asia ETF（NYSE：ASEA）。. 前者的優勢不但在於管理費較平，更在於其涵蓋的股票更多更 ...
2020年6月5日 · 2.「地攤神車」單價低 「地攤神車」售價約在5.68萬元人民幣，大量成交所涉及金額也不多，公司去年毛利率為8.2%，遠比龍頭車企吉利(SEHK:175)的兩成為低，因此相信公司採取薄利多銷策略，故即使「地攤神車」銷售持續急增，對公司盈利貢獻也有限。
2019年7月10日 · 太古地產（SEHK:1972） 日前宣布，與印尼地產商 Jakarta Setiabudi Internasional Group 合資成立PT Jantra Swarna Dipta (JSD)公司，將會在雅加達發展豪宅項目。 太古地產大部份的資產都在香港和內地，此時此刻宣布進軍印尼地產市場，背後的盤算有什麼可能性？ 太古地產在東南亞的部署. 太古地產最賺錢的投資物業，集中在香港及內地。 在已落成投資物業中，集團有1,320萬平方呎在香港，佔總樓面面積的57%。 另外，有38%在內地，5%在美國。 有趣的是發展中的投資物業，總樓面面積350萬平方呎，當中有超過一半在美國及「其他地區」，後者是指新加坡：太古最近在新加坡發展了首個豪華住宅項目「Eden」。
