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若果曾經參觀過巴士廠的話， 便會看到一輛輛巴士正打開著引擎蓋等待維修。 有次我參觀過中巴柴灣車廠(當然是非正式的呢)，見到 前置引擎的巴士(如DS、LV等)，需要升高整輛巴士來維修，相對起來珍寶的維修工序就方便得多了。
目前，出口澳大利亞、內銷中國台灣的合同，就屬於只提供載具的形式。 經過檢驗合格後的載具，首先要安裝預先進行合裝的後置動力艙結構（紅色箭頭）。 不僅是杭州基地、比亞迪全國建立的生產電動大巴的基地，都是用自行製造的鋁合金車身（自製件）。 載具轉入到生產線的車身骨架合裝機（工位），進行鋁合金車身側圍、頂部、前後圍板以及全部外覆蓋件的合裝。 紅色箭頭：車身骨架合裝機下端. 黃色箭頭：固定載具、鋁合金側圍夾具（起到定位和支撐作用）
2016年2月1日 · 華德動能科技~ 華德動能利多獲電動中巴單. 台灣電動巴士廠華德動能（2237）旗下「RAC」品牌電動巴士，自去年第4季起陸續簽訂新北、竹科、嘉義、台中等地區之電動中巴訂單，年底前再接獲桃園及花蓮地區客運業者14台電動大巴訂單，接單車輛數已逾30 ...
2022年4月22日 · 成運董 事長特助許錦文表示，公司計劃在中科二林園區租地20公頃，興建電 動巴士（簡稱電巴）廠，第一期將投資20億元興建，完工後，電巴整 車年產能2,000輛以上，及底盤三電外銷出口的年產能1萬套。 成運目前正在規劃設廠計畫，等動工後，預定2023年底完工試產， 2024年第一季投產電巴。 另交通部「電動大客車示範計畫補助」營運計畫，成運與彰化客運 合作，採用成運29輛甲類電動大客車。 客運業者每輛最高可領取1,0 00萬元補助款，含購車一次補助700萬元；另營運補助金300萬元，分 12年給付。 這是交通部召開「電動大客車示範計畫補助」營運計畫審 查，共有二家電巴廠獲選，包括華德及成運公司。
2016年10月8日 · 凱勝綠能電動巴士自2014年上市以來，國內訂單快速成長，除原有委託巴士廠馨盛汽車產製，及於台中設立電動巴士二廠，至今年底訂單滿檔，明年起更將進軍海外市場，外銷電動巴士。 凱勝綠能董事長陳怡仁表示，為確保未來供貨無虞，並配合政府十年1萬輛電動巴士汰換規畫、經濟部先導運行計畫及對於「加值自製率」的整體綠能運輸政策期望，暨先前所投資的數億元外，近日更斥資4億餘元，在嘉義馬稠後工業區得標購入上萬坪土地，將用在建立台灣最先進的電動車輛研發生產基地。 陳怡仁說，嘉義研發基地第一期計畫將投資25億餘元，建立廠房與研發測試設備，而後續總投資預計將會超過60億元，是台灣電動車相關產業最大規模的投資案，期以打造完整的電動車輛研發生產基地。
在佛羅倫斯待了好幾天，我們終於要移動到南義了!!其實此趟會來義大利，是因為被南義的海岸風光吸引，但為了增加旅遊的多元度，還是排了托斯卡尼和羅馬那一帶，所以當我們來到南部的蘇連多，完全被美好的渡假氣氛吸引~ 覺得舒服又安全~真是太棒了!! 這篇要介紹我們從﹝佛羅倫斯﹞到﹝蘇連多﹞的交通方式，還要在拿坡里轉車有點複雜。 這趟義大利的移動都是用火車，有歐洲之星可以搭!!速度很快~ 從佛羅倫斯到拿坡里大概2.5小時，行車過程很平穩~算是搭乘的很舒服!! 火車票可在網路上先買好（建議先買，除了便宜，大車站人很多） 網站： http://www.trenitalia.com/tcom-en. 佛羅倫斯站名:Firenze S. M. Novella. 拿坡理站名:Napoli Centrale.
2016年9月9日 · 台中市公車的四方電巴旗下電動公車，均採用唐榮車輛生產的電動巴士，身兼四方電巴總經理的何義純，昨在台中與東海大學董事長曾紀鴻、校長王茂駿，及台中市副秘書長郭坤明等人，共同主持四方電巴的東海大學接駁電動公車啟航。 何義純說，東海大學校內的電動巴士運行案，是全台首處校園電動巴士運行案，未來還會再爭取複製至台大、清大，及交大等校園的電動巴士運行案。 另外，唐榮電動巴士的電池，目前採用大陸製的鋰鐵動力電池，為達國產化目標，公司砸下2億元，在台中籌設電池組裝廠，讓旗下電動巴士使用國產化的電池，且試產後，將爭取產品認證，預估1年可供應1千輛電動巴士所需電池，未來除自用外，也可搭配整車外銷。
