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2024年4月30日 · 鄧衍鋅說：「在加拿大航空公司尚未恢復直飛的情況下，國泰的機票價格沒有可能下跌。」 他還指出，儘管國泰的直飛航班提供了便利，但一些旅客為了節省金錢，寧願搭乘大韓航空或長榮航空的航班。
2024年1月8日 · 如今愈來愈多民眾已逐步接受以香港或台灣作為中轉站，「無論是華航、長榮還是國泰，航班上都只有4成左右是直飛乘客，過半數都是中轉回中國內地的」。 他又指，加航是一間非常靈活的公司，會根據市場需求隨時調節票價。 疫情前航班多的時候，溫哥華飛中國國內城市的機票甚至低過溫哥華飛多倫多。 現在航班少了，加航的競爭力凸顯，票價居高不下，但偶爾還是會放出少量的低價票，「建議大家平時有空多看一看，盡可能提前買」。 加拿大溫哥華明報新聞網.
2023年5月29日 · 【明報專訊】溫哥華直航中國機票價格最近居高不下，造就轉機返華行程倍受青睞，但因中轉國簽證問題，不少旅客不能正常登機，甚至浪費機票。 業者指，有的低價機票實為數段行程拼接，並非連程機票，應格外留意潛在風險。 受多重因素影響，近年來加拿大往返中國的航班始終供不應求，伴隨暑假臨近直飛航線的機票價格再次一路攀升。 不少返鄉心切的民眾不得不選擇較為便宜的中轉航班，然而一旦涉及中轉就不僅僅是買張機票那麼簡單。 一航空公司的本地地勤人員稱，有持中國護照的旅客，直到登機前才意識到未有中轉國簽證，而該中轉國未對中國公民開放「過境免簽」，故該旅客不被允許登機。 類似情況最近頻頻發生。 該地勤人員還說，有旅客聲稱購買的是連程機票，可是在公司的系統中只能看到溫哥華起飛這一程。
2024年1月6日 · 【明報專訊】旅遊業人士表示，加拿大航空公司 (Air Canada)將從今年4月1日起降低加中航線的機票價格，以加航從多倫多出發至香港的直飛航班為例，往返機票的價格介於1,800元至1,900元，從溫哥華出發至香港的直飛航班，往返機票的價格更加廉宜，低至1,500元至1,600元。 但4月前，往中港台的機票就休想會低於2000元。 士嘉堡集友旅行社負責人鄧衍鋅坦言：「在今年1月至3月，不可能找到2,000元的加中航線的機票。 他以國泰航空為例說，在今年1月至3月期間，多倫多往返香港的直飛航班的機票售價在3,000元左右，且價格非常堅挺。
2023年10月19日 · 【明報專訊】加拿大航空公司本月有飛往香港的航班出現嚴重延誤，連續兩次不能起飛。 該航班受影響乘客本來獲安排兩日後的航班再次出發，結果重新安排的航班，也因故障未能如期起航。 連同延誤的時間，有乘客共花超過70小時才回到香港。 加航則因延誤「屬不可控範圍內」拒絕乘客的賠償申請，有乘客打算會進一步向加拿大運輸局 (CTA)投訴。 列治文市民黃小姐原定於本月4日乘坐早上11時35分的加航AC 7航班，從溫哥華國際機場 (YVR)出發前往香港，出席朋友的婚禮。 黃小姐當日10時50分上機，但不久，飛機先後出現廚房漏水及食物過期的問題，機組人員花了共4小時來修理漏水和重新預備食物。 當以為狀況得到解決後，黃表示，又有第3個問題出現；由於長時間延誤，航空公司需要重新找另一批機組人員來負責航程中的工作。
2024年4月4日 · 台灣花蓮地區昨晨地震，全台都有震感，昨日仍有不少港人及旅客出發到台灣旅遊。本報記者昨抵台北，台北傍晚市平靜，桃園機場的航班未見受影響，惟市內捷運受餘震影響，不時需短暫停駛數分鐘，待餘震結束後再繼續行駛。泰客稱倘再震或早返
2023年11月2日 · Flex機票的客人「如在辦理登機手續時選擇首選或緊急出口排座位，將需要支付座位選擇費用」。 首選座位提供額外的腿部空間，位於經濟艙前部，使乘客在抵達目的地時能夠更快地下飛機。 近緊急出口的座位亦提供額外的腿部空間﹐並為客人提供提前登機的機會。 至於標準座位則不會有任何變化，對於Econo和EconoFlex客人來說，在辦理登機手續時不會收取額外費用。 基本票價也不會有任何更新。 購買基本票價的客人將在辦理登機手續時被分配一個座位，如果他們選擇更改座位，則要收取費用。 辦理登機手續始於離航班起飛時間24小時前，此時附加的座位選擇費便開始生效。 西捷強調，旅客可通過預先支付託運行李費來避免額外費用，然而，不少市民對西捷收取額外費用仍感不滿。 加拿大多倫多明報新聞網.
