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2023年7月30日 · 發布時間：2023/7/30. 更新時間：2023/8/5. 2月2日，從馬祖東引連接新北市淡水的台馬2號海纜，被中國籍漁船勾斷；6天後，台馬3號海纜又因中國籍貨輪行經下錨而故障。 互為備援系統的兩條台馬海纜，首度在極短時間內相繼遭破壞，導致馬祖對外通訊中斷。 潛藏在海床下的海底電纜，是台灣作為海島國家聯外通訊的重要命脈。 在串連國內離島之外，本島還有14條國際海底電纜從淡水、八里、頭城與枋山等4個站點登陸，將台灣連上阡陌縱橫的全球光纖路網。 2022年美國眾議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台後，中國祭出3天環台實彈演習報復， 軍演範圍 涵蓋國際海纜太平洋快線行經海域，導致維修工程延宕。 《華爾街日報》當時警告，切斷海纜阻絕台灣與世界的聯繫，可能是中國武力犯台的第一步。
2024年4月15日 · 海底電纜遭破壞恐釀「台海危機」 前國防部長曝目前台灣應變、TTX兵推給新政府建議. 張曜麟. 2024年4月15日. 由亞太政策研究協會、台灣安全研究中心等單位主辦的〈2024...
2 天前 · 國安局長蔡明彥今天表示，近年台馬海纜斷線約20次，非常不尋常，特別在兩岸緊張過程中，切斷海纜操作灰色地帶可能性是存在的；立委呼籲應將 ...
2018年3月6日 · 震央附近發生大規模海底山崩(如圖5所示)，該地區為海底電纜路徑之密集處，導致這次地震在台灣造成輕微的人命傷亡和建築物損毀，但嚴重的災情 ...
2006年12月27日 · 台灣中華電訊發言人吳志明（譯音）稱，地震震毀東南部兩條電纜，連接北部的電纜也受影響，暫未肯定哪處電纜受損，維修船隻到周末才出發，「若發生故障的電纜在1,000米海底，維修人員需兩周修理；若故障電纜發生在更深海底，至少三星期。
2020年12月30日 · 中央氣象局 29 日表示，氣象局已於今年底建置完成「台灣東部海域地震與海嘯海纜系統」，加上之前建置完成的系統，成為一條全長 735 公里、沿線共 9 座觀測站的海纜系統，未來對於東部發生致災性地震將可提供多 10 秒預警時間，至於遠地海嘯也可多爭取 20~30 分鐘預警時間。 氣象局指出，台灣地處菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊碰撞擠壓區，規模 6 以上的地震有近 70% 都發生於東部海域，且有極大的海嘯威脅。 氣象局自 2007 年起著手規劃建置海纜系統，先於 2011 年 11 月在宜蘭頭城外海建置完成我國第一條長 45 公里的地震海嘯海纜觀測系統，又在 2017 年 10 月接續原有海纜，向東南海域延伸完成長度 115 公里、有 3 個觀測點的海纜系統。
2021年1月4日 · NEC 台灣今日宣布，協助交通部中央氣象局提升地震與海嘯預警能力的「臺灣東部海域地震與海嘯海纜觀測系統」建置計畫，已於 2020 年 7 月完成海纜舖設及地震與海嘯觀測系統安裝，10 月中完成運轉測試，12 月正式啟用。 本計畫從宜蘭外海延伸到屏東縣枋山，海纜總長達 620 公里，將有助於氣象局在臺灣東部海域發生地震時，爭取 10 秒以上預警時間，並為沿海地區創造 20~30 分鐘以上的海嘯預警時間（註），提升國內預警防災能力，大眾運輸系統捷運與高鐵可有更多寶貴時間減速，有效降低生命財產損害，也提高對社會安全的保護。 NEC 集團 40 年以上海底電纜專業經驗. 「我們很高興能為台灣強震監測及東部近海海嘯預警水準，再次建立另一個歷史性的里程碑。
