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而九州的幅員廣闊約有一個台灣大，知名景點又分散在七個縣的不同之處，來九州玩在景點的來回上就很需要安排好各交通工具的交接時間，但是有許多景點卻又是班次很少，要花上許多時間等待轉車。
營業時間｜全年無休. 票價｜免費. 交通｜JR富良野站搭乘巴士「麻町線」、「麓郷線」9線巴士站牌下車再徒歩10分鐘. 北海道絕景5：稚内・全球罕見的稚内港北防波堤. 稚內市是位於北海道北部的城市，城市內的「稚内港北防波堤 (北防波堤ドーム)」位在稚内車站附近，是一座歐式風格的迴廊建築，於昭和6年1931年花了5年的時間所興建而成，用來防止强風與强浪而建造出的的半弧形狀防波堤，亦被作為淺橋到車站間轉乘的通路，於1981年經歷翻修後，因為它優雅的造型、古代希臘建築般的設計，更在2001年被指定為北海道的遺產。 官網｜ http://www.city.wakkanai.hokkaido.jp/kanko/midokoro/spot/domu.html. 票價｜免費. 交通｜「稚內站」徒步約7分鐘.
新型態鐵道旅行掀開序幕. 連結博多與由布院的JR九州觀光列車「由布院之森」 ©PIXTA. 大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！ 當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。 正因為日本九州先天擁有的山脈與溫泉等自然特色，也讓JR九州相當積極的開發當地的觀光事業，而由水戶岡銳治設計多款造型獨特且華麗的觀光列車中，最有名的莫過於是行經湯布院及別府兩大溫泉區的列車「由布院之森（特急ゆふいんの森）」了。
深度旅遊 觀光列車 熊本 九州地區. 乘上將線路設置在擁有全世界屈指可數規模的阿蘇破火山口窪地（由火山活動造成的凹陷地帶）上的觀光列車南阿蘇鐵道「トロッコ列車（蒸汽小火車）」，便可飽覽熊本縣極具代表性的明媚風光。. 南阿蘇鐵道的運行區間 ...
仙台機場出發！. 帶著「JR東北・南北海道鐵路周遊券」一路北上東北和函館. 12月中旬玩日本東北跟北海道就是使用這一張「JR東北．南北海道鐵路周遊券」，14天內可以任選5天使用非常的划算。. 2018年1月5日才開始販售的JR東北．南北海道鐵路周遊券，可說是為 ...
想要輕鬆前往東京，搭乘直飛羽田的飛機是目前為止最方便的交通方式，而東京車站則是東京最重要的交通運轉樞紐，不論是搭乘新幹線或是前往地方的高速巴士，或是前往東京地下街血拚或購物，可說是來到東京的必經車站。 抵達羽田機場後，前往東京市區的交通方式，大致可分為機場巴士、電車和計程車，但至於哪一種方式對觀光客來說是最簡單易懂的呢？ 哪一種方式才最省錢呢？ 不妨快來看看我們的分析吧！ 【簡單易懂的交通手段】東京單軌電車＋JR山手線・京濱東北線. 羽田機場⇔東京車站（原票價650日圓） 從羽田機場前往東京最簡單的方式就是搭乘「東京單軌電車」了。 從「羽田機場國際線大樓站」搭乘機場快速線，只需13分鐘就能直達濱松町站，再轉搭JR山手線或京濱東北線前往東京最快也只需4分鐘。
2019年6月26日 · 日本經濟新聞社旗下的雜誌「TRENDY」，在每年年底都會有下年度的流行預測報導。2019年的流行預測中，「ChargeSPOT」排名第十四名，可見出借行動電源的服務具有相當程度的市場性。目前在日本國內，以首都圈為例，共有「ChargeSPOT」、「ChargeMe」、「mocha」、「充レン」等四家公司在提供服務，無 ...
