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搜尋結果
2023年9月1日 · 在旅遊業者需要生存、又無法短期增加人力的惡性循環下，臺灣歷年來發生重大交通事故時，必有遊覽車司機爆料：曾經連續1個月上班，而且天天超時。 工時過長的問題，除了關係駕駛是否過勞，更牽連到遊客、司機及導遊的生命安全。 即便交通部有規定駕駛替換機制、多元交通運載，或調整變更行程，但真正落實規範的業者並不多，抱著僥倖心態或甘願被取締，也要賺一波觀光財的陋習未改。 至今仍有不少駕駛透露，一天工作12～15小時是家常便飯，經常是凌晨就起床上工，有些行程排得相當緊湊，想好好休息都很難。 究其原委，與其管制旅行業者，不如善加勸導民眾，實施旅遊預約制，採分流旅遊登記出行，一般人平日都有特休連假可以排定外出旅遊，未必要一窩蜂擠在寒暑假。
2020年3月1日 · 缺乏客源也是許多業務新人頭痛的一大問題，蔡易翔則有一個有趣的陌生開發作法——當司機。 不管是大陸的「滴滴出行」，或者是臺灣常見的「Uber」，都是由民眾接案順路載客的營業模式，蔡易翔每天早上順路載人到公司附近，下班也順路載人到自家附近，而載客的路上就是絕佳的展客機會。 一天2個人，一年下來就認識了700多個人，累積700多個準客戶名單，也創造700多次絕佳的練習機會。 第三，保險業雖然自由，但自律性因而更加重要。 自律不只體現在工作上，生活中更是需要自律，比如是否維持運動習慣，讓自己保持優秀的體態與良好的精神狀態。 工作時間以外的作為，同樣會影響到工作表現。
2022年1月1日 · 大家也許也還不知道，投保旅平險除了可以附加意外門診醫療及住院，另外亦可附加租車旅遊險、重大燒燙傷、失竊、失能、乘客險等；再如時下流行的三鐵競賽活動，也可以透過投保完整的「旅行綜合險」加購「特定活動保障險」來規避意外風險 ...
2023年12月1日 · 交通運輸公司需要營運，就會將票價和運輸量考量進去，若提高公司班次，對應的收入沒有增加，就會出現虧損，進而影響到營運品質。 疲勞駕駛、司機短缺、乘客不足或將成未來偏鄉交通問題。 對此劉宜君補充，日本已經開始規劃「無人駕駛」的營運方式，一方面降低運輸公司的營運成本，另一方面也提供居民便利的交通服務；此計畫於2021年時在東京丸之內商業中心試運行，巴士能夠自動偵測周圍物件動向進行駕駛，有行人經過時也會以安全速度剎車。
2020年3月1日 · 聊天3步驟，勇敢促成成交保單. 對於聊天開啟行銷大門，莊永興認為，無論是陌生客還是熟客，從聊天到成交應該有3個步驟要進行：. 1. 陌生緣故化 ：針對較為陌生的客戶，業務人員一定要先炒熱氣氛，但切記不要「變小丑」，可以運用5大話題讓談話氣氛輕鬆 ...
2018年7月1日 · 「馬路如虎口」這宣導詞雖已使用數十年，但仍簡明扼要地點出臺灣交通意外事故發生的頻繁程度，以及其所造成的危害。 根據行政院內政部統計處公布，二 一七年共發生29萬6,821起造成死傷的交通事故，平均每月有2萬4,000多起，其中造成當場死亡或在 ...
2023年4月1日 · 網路訂購：保險行銷網 https://shop.advisers.com.tw 電話訂購：台北 (02)2792-8557｜台中 (04)2254-8325｜高雄 (07)222-3096 門市訂購：台北門市（台北市行愛路78巷28號2樓之1）｜台中門市（台中市市政北二路282號5樓之7）｜高雄門市（高雄市民生一路56號21樓
