台灣租車兼司機 相關
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2024年1月26日 · 疑因糾紛公開租車司機個人資料 私隱公署拘一名的士車主 (15:57) 圖1之1. 個人資料私隱專員公署昨晚在新界區拘捕一名31歲中國籍男子，涉嫌因與一名曾租用其的士的男子發生糾紛，而在網上披露對方個人資料。 被捕男子獲准保釋。 公署調查顯示，事主是一名的士司機，2023年9月起向被捕人士租用的士，並將其香港身份證副本交予被捕人作身分認證。 及至2023年11月，雙方同意終止租賃安排，但其後事主及被捕人士發生糾紛。 同年12月，有人在一個社交媒體平台的一個公開群組發布一條對事主作出指控的帖文，並附上一張略去部分內容，屬於事主的香港身份證副本，從中可以看到事主的中文姓名、英文姓名、香港身份證號碼、性別，以及事主的照片。 相關字詞﹕ 編輯推介 私隱專員公署. 上 / 下一篇新聞.
2024年1月5日 · 【明報專訊】政府去年推出運輸業輸入勞工計劃，開放業界申請輸入上限900名小巴司機及800名客車司機，運輸署昨表示至前日約50名司機已抵港，包括約30名小巴司機，當中6人已參加小巴駕駛考試，兩人及格。 署方強調駕駛考試剛開始，數字暫不宜作有效統計數據。 有小巴業界稱對司機考試表現「少少失望」，惟認為本港小巴路試嚴格，故可理解，料不及格者或與需時適應兩地左右軚之別等駕駛文化差異有關。 有柴灣線小巴營辦商所聘外勞司機通過考試獲發駕駛執照，將安排內部路線訓練一周，料最快本月中前駕車載客。 據運輸署資料，輸入司機須在港接受駕駛訓練（署方建議至少10至12小時）、就讀職前課程（16小時）及參加駕駛考試，最終獲發駕駛執照。
2024年4月26日 · 謝善怡說，運輸業界面臨人手嚴重短缺的問題，小巴及非專營巴士情况特別嚴重，而目前計劃下輸入外勞必須考取本地私家車及商用車牌，准則與本地司機劃一，當局亦會透過突擊檢測、了解乘客意見等方法作監察。 對於業界關注外勞考獲牌照後，或會在其他巴士公司「秘撈」，謝善怡稱，輸入外勞只可受聘於獲批准的公司，如果從事其他工作會被取消資格。 她又說，計劃下只有客運營業證持有人可申請，不適用於專營巴士公司車長。 被問到若運輸業界工會發起按章工作或罷工，署方將如何處理，謝善怡稱，運輸署一直與工會保持溝通，希望業界理解及保持冷靜，重申計劃目的是要紓緩業界人手不足問題。 相關字詞﹕ 編輯推介 輸入外勞 城巴 運輸署. 上 / 下一篇新聞. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676.
2023年10月24日 · 警方今日（24日）在沙田拘捕一名男司機，涉嫌多次超速駕駛，更懷疑使用已被吊銷的牌照租車，涉嫌使用被吊銷駕駛執照意圖欺詐、超速駕駛、無牌駕駛及駕駛期間無第三者保險被捕，現正被扣查。. 警方發現一輛私家車於今年6月至10月期間，在新界及 ...
2021年4月26日 · 至於時租車位方面，很多停車場營運商都沒有將其空車位信息即時上網，更加沒有預訂服務，要到達停車場才知道有沒有車位。李文顯笑言，租住酒店可以用Hotels.com等多個網站，公司用了一年多來開發手機程式和網站，以及游說停車場營運商和私人車位業主在
2024年4月25日 · 運輸署指出，城巴有限公司符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線，城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機，輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例，以這申請個案而言，計算基準以城巴有限公司其 ...
2024年4月8日 · 運輸署指，按的士最新營運數據，在撇除通脹後，市區及新界的士的租車司機於2023年的每月平均淨收入，較2019年有少許實質增幅，分別升約6.2%及0.8%；大嶼山的士的租車司機的每月平均淨收入則輕微下跌約2.7%。 的士車主方面，署方稱2023年的營運開支較2019年的水平大幅上升，當中包括保險費用急漲近6成、維修保養費用平均增約3成，出租車主及車主司機於2023年的每月平均淨收入較2019年分別減少約33%至48%及10%至13%，形容的士業界或較難在現時的的士收費水平，維持其營運的財務可行性。 不過，運輸署亦在文件中表示，要改善的士業界的營運狀況，歸根結底須提升服務質素，增加乘客乘搭的士的信心，更重要的是改變部分市民對的士的負面印象，增加乘客量，並吸引多些新人入行。
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