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2023年6月11日 · 簡單說，就是網約車司機通過從汽車租賃公司租車入行，每個月只需繳納一定“租金”，達到約定年限後，便可取得車輛所有權。 相比自行購車，這種模式有著明顯優勢：首付少、辦理門檻低，且理論上，如果跑車收入達不到預期，只需繳納一定違約金就能退出。 這對一些準網約車司機而言，因為大大降低了入行的前期成本和試錯成本，的確有著很大的誘惑。 但為了最大程度獲取收益，一些租賃公司卻把這本經念歪了，甚至衍生出專門的“套路租車”詐騙行為。 這次《商界》在文章中所羅列的“殺豬盤”，之前就有過媒體公開報導。 如一些大城市就曾出現以高薪招聘司機為誘餌、簽訂隱含“陷阱條款”的租車合同、刻意製造違約後強占押金而非法獲利的新型詐騙手法。
2023年6月12日 · 簡單說，就是網約車司機通過從汽車租賃公司租車入行，每個月只需繳納一定“租金”，達到約定年限後，便可取得車輛所有權。 相比自行購車，這種模式有著明顯優勢：首付少、辦理門檻低，且理論上，如果跑車收入達不到預期，只需繳納一定違約金就能退出。 這對一些準網約車司機而言，因為大大降低了入行的前期成本和試錯成本，的確有著很大的誘惑。 但為了最大程度獲取收益，一些租賃公司卻把這本經念歪了，甚至衍生出專門的“套路租車”詐騙行為。 這次《商界》在文章中所羅列的“殺豬盤”，之前就有過媒體公開報導。 如一些大城市就曾出現以高薪招聘司機為誘餌、簽訂隱含“陷阱條款”的租車合同、刻意製造違約後強占押金而非法獲利的新型詐騙手法。
一位網約車司機稱，自己跑了一個全程52公里的特惠快車訂單，乘客總支付金額是166.23元，其中包括自己墊付的46元高速費，賬單顯示平台抽成比例為18.9%。 按照加了高速費的總金額抽成18.9%，扣除佣金31.4元。 “實際減去高速費後，我到手車費只有88.83元，平台抽佣憑什麼抽司機幫乘客墊付的高速費？ 還有網約車司機投訴稱，在有些訂單中，乘客使用的優惠券也由司機承擔。 一位網約車司機表示，自己的某筆訂單行程共24公里，乘客應支付84.67元，乘客使用優惠券26.03元，實際支付58.64元，扣除信息服務費和平台抽成，實際自己的收入只有48.88元。 在短視頻平台上，也有一些網約車司機發出疑問：乘客使用的優惠券是平台發放的，為何讓司機來承擔？
2023年5月22日 · 生意好不好做，網約車司機們心裡最清楚，在杭州開了20多年出租車的毛師傅說：五年前，網約車大火的時候，身邊有不少朋友從出租車轉向了網約車，最近又有不少人在琢磨著，還是開回出租車算了。 這兩年打開網約車聚合平台，會發現可以打車的平台越來越多。 以杭州為例，去年交管部門對這些機構進行摸底打分，涉及整整43個！ 這些機構類似於出租車公司，想盡辦法吸引新人入行，通過各種短暫的激勵政策鼓勵他們“以租代買”或者直接購買新能源汽車開網約車為生。 不少新手和小章一樣，覺得網約車自由，門檻不高就入行，結果被“套牢”了。 據老程介紹，如果是“以租代買”，只要有駕照並通過考試，首次交10000-20000元，然後每月支付3500-4000元的租金，就能擁有一輛全新的新能源汽車，“開滿36個月車子就歸你了。
10月24日 07:13 新浪網. 漫畫/高嶽. 乘客在網約車平台打車出行，卻被司機要求收取額外費用的情況屢見不鮮：有的是上車前司機打來電話要求加價，有的是上車後司機提出要返程費、車費補貼等，還有的司機強製乘客拚車. 對於消費者而言，若將平台訂單轉為私人接單，一旦發生交通事故，可能面臨拒賠或無法獲得足額賠償的風險. 網約車司機私自利用多個平台接單，導致乘客本來應當獨享乘車空間最後卻被迫拚車，屬於違約行為，司機應當按照拚車價格收取乘車費，或者全額退費. “司機剛接單就讓我額外加50元。 ”前不久，廣東汕頭的李琪與好友在某網約車平台上打車，從學校打車前往高鐵站，等待半小時後一名司機接了訂單，平台顯示價格為26元。 很快，司機打來電話要求加價，如果不接受可取消本次訂單。
2023年3月24日 · 財經. 高薪招聘司機暗藏“以租代購”貓膩 警惕合同中貸款、租賃等字樣. 03月24日 08:46 新浪網. 轉自：工人日報. “曆時一年多，合同終於成功解除，那些債務和我沒有關繫了，心裡的擔子終於放下了。 ”近日，在廣東深圳工作的張師傅提起3年前“以租代購”跑貨運的經曆時這樣說道。 “以租代購”本質上有利於減輕貨車司機的資金壓力，掙錢、買車兩不誤。 然而，記者採訪瞭解到，“以租代購”存在被惡意利用的現象，不少貨運司機求職者不僅遭遇錢車兩空，還背上了貸款。 打著高薪招聘的名義賣車. 2020年3月，正在求職的張師傅看到一則貨運司機招聘信息。 對方稱，應聘者“以租代購”買車，公司可免費提供貨源，還夠3年貸款後，車輛歸其所有。
2023年3月24日 · 03月24日 08:22 新浪網. 閱讀提示. 應聘貨運司機後，不僅對方承諾的高薪、穩定貨源沒有兌現，還陷入“以租代購”的陷阱，背上了貸款。 專業人士表示，相關部門應強化“以租代購”監管，求職者找工作時也應警惕合同中的貸款、租賃等字樣，不要輕信口頭承諾，儘可能保留證據。 “曆時一年多，合同終於成功解除，那些債務和我沒有關繫了，心裡的擔子終於放下了。 ”近日，在廣東深圳工作的張師傅提起3年前“以租代購”跑貨運的經曆時這樣說道。 “以租代購”本質上有利於減輕貨車司機的資金壓力，掙錢、買車兩不誤。 然而，記者採訪瞭解到，“以租代購”存在被惡意利用的現象，不少貨運司機求職者不僅遭遇錢車兩空，還背上了貸款。 打著高薪招聘的名義賣車. 2020年3月，正在求職的張師傅看到一則貨運司機招聘信息。
