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吐露港公路 （英語： Tolo Highway ）是 香港9號幹線 （新界環迴公路）通往大埔及新界北的公路，簡稱 吐公 ，連接 沙田 及 大埔區 的 泰亨村 ，全線均為三線或四線雙程分隔 快速公路 。 吐露港公路長11.3公里，共有4個交匯處。 馬料水 交匯處與 2號幹線 交匯，而 完善路 、 達運道 、 大埔太和路 和 林錦公路 的交匯處則接駁大埔區內道路。 公路由 沙田馬場 開始，沿 吐露港 西岸、 港鐵 東鐵綫 旁的7公里的海堤，直達大埔元洲仔。 接着的路段長4.3公里，由元洲仔起，經大埔西及南面的山坡繞過 大埔新市鎮 至泰亨鄉。 由於重型機器難以開進途中之深谷，故此段部分橋樑須以「 分段曳進法 」建造。 公路於 林錦公路 交匯處之前終止，連接 粉嶺公路 。
2023年6月12日 · ，經過大埔太和路、達運道、大埔公路 － 元洲仔段、完善路、創新路、澤祥街、大老山公路、瑞祥街路口，南達大埔公路 － 吐露港公路 沙田段近沙田馬場，是新界東對外主要幹道。 吐露港公路: 尖沙咀地盤大廈大火灌救多小時才救熄 網民拆解當中原因
吐露港公路 （英语： Tolo Highway ）是 香港9号干线 （新界环回公路）通往大埔及新界北的公路，简称 吐公 ，连接 沙田 及 大埔区 的 泰亨村 ，全线均为三线或四线双程分隔 快速公路 。 吐露港公路长11.3公里，共有4个交汇处。 马料水 交汇处与 2号干线 交汇，而 完善路 、 达运道 、 大埔太和路 和 林锦公路 的交汇处则接驳大埔区内道路。 公路由 沙田马场 开始，沿 吐露港 西岸、 港铁 东铁线 旁的7公里的海堤，直达大埔元洲仔。 接著的路段长4.3公里，由元洲仔起，经大埔西及南面的山坡绕过 大埔新市镇 至泰亨乡。 由于重型机器难以开进途中之深谷，故此段部分桥梁须以“ 分段曳进法 ”建造。 公路于 林锦公路 交汇处之前终止，连接 粉岭公路 。
吐露港公路 （ Tolo Highway ），是 九號幹線 （前稱新界環迴公路）的一部分，北面連接 粉嶺公路 近林錦公路交匯處，南面連接 大埔公路－沙田段 ，中途有出入口連接 大老山公路 ，全長約12公里，大老山公路至完善路一段為四線雙程分隔快速公路；其餘路段均為三線雙程， 車速限制 每小時100公里；是香港車速限制次高的公路之一。 目次. 1歷史. 2出口位置. 3途經吐露港公路巴士路線列表. 4相關事件. 5圖集. 6註釋. 7參考資料. 8外部連結.
吐露港公路（英語：）是香港9號幹線（新界環迴公路）通往大埔及新界北的公路，簡稱吐公，連接沙田及大埔區的泰亨村，全線均為三線或四線雙程分隔快速公路。
吐露港公路（英语：）是香港9号干线（新界环回公路）通往大埔及新界北的公路，简称吐公，连接沙田及大埔区的泰亨村，全线均为三线或四线双程分隔快速公路。
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2020年9月26日 · 唔講真係未必知，原來吐露港公路係香港首條標準快速公路，全線都係以三線同埋四線嘅雙程快速公路為主，全長有成11.3公里。 要介紹呢條就要由兩段講起，吐露港公路由沙田馬場開始，沿住吐露港西岸有接近7公里嘅路段係係海堤邊，景色嚟講真係幾怡人。 而另外一段就係由元洲仔經大埔山坡繞過大埔新市鎮至泰亨鄉嘅呢段路，全長就有4.3公里，由於係喺山谷之中，當時興建果陣係用咗一種特別嘅建築方法「分段曳進法」，係要用橋樑方式興建，咁先可以喺唔使用重型機器嘅情況之下建成。 呢條公路通車果陣就只要係三線雙程分隔公路，咁點解又會有四線出現呢？
吐露港公路 （ 英文 ： Tolo Highway ）， 香港 高速公路 一條， 九號幹線 一段。 一端駁 大埔公路－沙田段 ，另一端駁 粉嶺公路 。 吐露港公路，南段靠近 沙田海 同 大埔海 ，北段為內陸， 大埔 西面山地同北面 大窩 谷地。 由於南段近大埔海，而大埔海英名吐露港（Tolo Harbour），繙自英文故名。 吐露港公路靠海一段，全部為填地。 與 九廣鐵路 並行。 未有吐露港公路之前，往來 沙田 、大埔同 粉嶺 ，必需靠 大埔公路 。 而 何東樓 到大埔一段，婉轉入山，路窄彎多，難以擴闊至大埔城市需求，因此另建公路。 屬於1類 ： 香港高速公路.
舊政務司官邸附近道路交匯處與粉嶺之間的吐露港公路/粉嶺公路擴闊工程-第二期. 工程簡介： 擬建的擴闊工程是為了紓緩在粉嶺公路的交通擠塞問題。 擴闊泰亨與和合石交匯處之間的粉嶺公路，由雙程三線分隔行車道改為雙程四線分隔行車道及增設路肩；擴闊和合石交匯處相關的支路；為大窩西支路及大窩東支路部分路段重新定線；拆卸及重置相關的現有行人天橋及行車橋；安裝隔音屏障；裝設交通管制及監察系統；及進行附屬工程。 舊政務司官邸附近道路交匯處與粉嶺之間的吐露港公路/粉嶺公路擴闊工程-第二期 - 平面圖. 估計工程費用： 43.2億港元. 工程動工日期： 2013年7月. 啟用日期： 2019年8月. Banner.
