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2017年11月9日 · 當英航空姐多年，早為人妻的香港空勤人員總工會理事吳敏兒得知有關調查後分享指，部份於入職前未曾拍拖的同事，因工時問題及經常離港，的確較難找到穩定的另一半，「年輕貌美而多裙下之臣是理所當然，但部份一直都未有拍拖嘅，到年紀大咗就更困難。 」她解釋指，部份已「飛行」超過10年的同事已習慣其生活，「重返地面」生活需要適應，依照她的記憶當中，有約一成人未有結婚，亦有怨言說：「好難搵老公。 3、7、10年為入行工作關口. 吳敏兒又指，不少空姐工作至約30歲的適婚年齡前後，始對事業及愛情之間作出決擇，「行內人多有潛意識，做咗3、7、10年就係關口，流失率最高。 」她亦表示將心比己，不難理解，「知道再做下去，唔走（辭職）就唔捨得份工，離開唔到。 香港空勤人員總工會理事吳敏兒坦言曾有空姐行家向她說過擇偶困難。
吳敏兒 （英語： Carol Ng Man-yee ，1970年10月24日 — ），是香港政治人物，前 香港職工會聯盟 主席 [1] ，前 工黨 黨員，過去多年一直積極參與勞工運動，其中包括 「行李門」 事件 [2] 、成立英航工會等。 [3] 2021年1月6日因早前參與立法會民主派初選涉嫌違犯 中華人民共和國香港特別行政區維護國家安全法 而被捕，2月底開始被還押至今。 曾參加新秀歌唱比賽. 1990年曾參加 TVB 舉辦的第九屆新秀歌唱比賽並入圍決賽，表演歌曲是 林楚麒 《這就是愛》。 成立英國航空香港員工工會. 吳敏兒於1992年加入英航成為空中服務員。 2003年，英航單方面決定扣減員工三分一的雙糧，多次談判不果，最後公司只拋下一句：「法庭見，你們有本事便去打官司。 」。
2016年7月29日 · 巾幗不讓鬚眉﹗在今年4月特首梁振英被指濫權的「行李門」事件中，為捍衛同工及航空安全發起千人集會的香港空勤人員總工會總幹事吳敏兒 (Carol)，最新獲選為職工盟主席。 職工盟秘書長李卓人向TOPick證實，吳敏兒在昨晚 (28日)舉行的職工盟換屆選舉上，成為職工盟新任主席，是歷來職工盟首位女主席。 吳敏兒（左）過去以英航代表身份參與職工盟工作，並與該會秘書長李卓人合作。 (經濟日報資料圖片) Carol投身機艙服務員25年，2003年一手成立英航香港機艙服務員工會的，她是主席；同時又以英航代表身份擔任職工盟司庫。 2003年，英航因沙士影響業務一再減少員工工作日數，轉為75％兼職，即人工打七五折、假期每月多一星期，更單方面把員工的第13個月糧自動扣減三分之一。
2018年9月27日 · 昨日爆出英國航空關閉香港基地、即時解僱85名香港員工，並只提供沒有明細的賠償金，要他們3日半內答覆是否接受賠償，《01社區專題》與《隱形香港》為此獨家專訪逆權空姐吳敏兒。身為英航香港機艙服務員工會主席，吳敏兒固然分身不暇，昨晚已與同工開記者招待會交待情況，密鑼緊鼓約見英 ...
2017年11月10日 · 香港空勤人員總工會理事吳敏兒坦言，年輕一輩的空姐同事的確會引來「狂風浪蝶」，裙下之臣不少，但由於作息時間不穩，尋找終生伴侶的確困難，年屆適婚年齡的同事多要在「愛情及事業」之間作抉擇。 另外，她提及到曾有行內傳聞指，有富二代的母親下令拒絕從事護士及空姐女士「過門」，認為她們「貪錢」、「不潔」非「門當戶對」，十分守舊。 談到女士們的理想職業，護士、空姐必然當選，但原來在現實世界內，從事這兩項職業的女性，不是男士尋找終身伴侶之首選。 今日（9日）有交友配對公司的調查指出，不少男士除會選擇「合眼緣」、「性格投緣」的另一半外，女士的工時也為考慮之一，男士並不接受要輪班及需通宵工作的女性，認為會減少見面機會，又未能照顧家庭。
早前第5波疫情大爆發，亦一度暫停探監，現被還押嘅前職工盟主席吳敏兒（Carol）都話已3個月冇朋友探過佢，仲話喺疫情最嚴重嘅時候，佢嘅物資差唔多用盡添！ 疫下物資幾用清光. 社福界前議員邵家臻尋日喺社交平台貼文，話因為早前疫情嚴重關係，導致探監需要暫停，依家回復正常，可探還押人士後，尋日不同院所都出現探監人潮。 邵話尋日去過羅湖懲教所探過Carol，仲引述Carol話過去3個月只係見過親友，冇見過朋友，所以一見面，Carol就問起其他監房還押嘅朋友近況點？ 邊個人嘅身體有冇問題？ Carol仲話喺疫情最猖獗時，佢嘅物資差不多用盡，好在依家已回復正常，又話自己已經打咗兩針，叫大家唔使擔心佢。
2023年12月17日 · [4] 英航歧视越洋集体诉讼 [ 编辑] 英航香港机舱服务员工会不满资方以不成文规定本地空中服务员年满四十五岁“退休”，吴敏儿带领工会于 六年越洋以违反年龄歧视法及种族歧视法入禀英国劳资审裁法院，成民航史上首宗越洋诉讼案。 资方指案件涉及司法管辖权问题，香港雇员根本不受英国法例保障，法官裁决英航香港空中服务员在飞机上工作，而飞机及其所属公司业务均在英国注册，英航香港雇员应受英国法例保障，但英航不满裁决，申请上诉。 [5] 经过长达六年时间的诉讼，英航最终于在终审上诉前“跪低”，将香港空中服务员的退休年龄延长至65岁，案中合共24名年过45岁的空中服务员得以复职。 [6] 英航香港于2018年10将香港基地结束运作，全数85名员工包括吴敏儿被即时终止合约 [7] 。 “行李门”事件 [ 编辑]
