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一九九七年八月三日，鄰接呈祥道的削土坡11NW-A/C55發生山泥傾瀉。瀉下的泥石完全掩埋了呈祥道一段50米長的路面，並困住了一輛沿呈祥道西行的私家車。私家車司機沒有受傷。
2023年11月28日 · 2005年8月20日，荃灣芙蓉山村一處山坡發生山泥傾瀉，泥石體積估計有400立方米，一間寮屋及幾段行人路遭到破壞。 事故導致一人死亡，四間寮屋的居民必須永久撤離。
- 引言
- 背景
- 防止山泥傾瀉計劃
- 長遠防治山泥傾瀉計劃（「防治計劃」）
- 處理人造斜坡引起的山泥傾瀉風險
- 處理天然山坡引起的山泥傾瀉風險
- 防治山泥傾瀉的特別研究
- 開支
這份有關防治山泥傾瀉研究和工程的報告，由土木工程拓展署轄下土力工程處編製，每半年發表一次〔二零零三年十月前則按季發表〕，就有關的研究和工程的進度提供資料。這份報告闡述該計劃截至二零二一年九月三十日的進度。
在六十年代和七十年代初期進行的地盤平整工程，甚少有專業岩土工程人員的參與。當時香港正值發展迅速，因此產生了大量可能不合標準的人造斜坡。 土力工程處在一九七七年成立，負責管制新建或重建項目的岩土工程，並制訂策略，以處理大量可能不合標準的人造斜坡。自此以後建成的新斜坡，其設計已普遍經由土力工程處審核，以確保符合所需的安全標準。在二零一零年前，該處按防止山泥傾瀉計劃，有系統地鞏固不合標準的政府人造斜坡。在二零一零年開始，該處推行長遠防治山泥傾瀉計劃，把工作擴展至天然山坡的山泥傾瀉風險緩減工程。
防止山泥傾瀉計劃在一九七七年開始推行，該計劃根據風險評級系統，處理大批可能不合標準並影響着現有發展項目的斜坡。防止山泥傾瀉計劃的工程和研究，最初由土力工程處的部門員工負責。一九九一年，土力工程處實施精簡程序，以提高斜坡研究的數目，並於一九九二年開始運用私營機構的資源，以改善防止山泥傾瀉計劃的進度。 在一九九五年，前行政局通過了當時工務局發表的《斜坡安全檢討報告書》。為執行該報告書的部分建議，土力工程處獲增撥資源，進一步加快防止山泥傾瀉計劃的工作。在一九九五年四月一日，土力工程處展開了「五年加速防止山泥傾瀉計劃」，鞏固了約800個政府人造斜坡，並就約1 500個私人人造斜坡進行了安全篩選研究。 在一九九八年，行政會議通過「延續十年的防止山泥傾瀉計劃」，該計劃在二零零零年開始，亦即「五年加速防止...
在二零一零年防止山泥傾瀉計劃完成時，人造斜坡的整體山泥傾瀉風險已大幅減少至低於一九七七年風險的25%，達到合理的低水平，並符合國際認可的最佳風險管理水平。不過，餘下的山泥傾瀉風險，仍對現有發展和重要交通走廊構成潛在危險。由於斜坡的狀態會日漸變壞，人口增長加上越來越多都市發展或重建靠近陡峭的山坡，以及氣候變化可能引致更頻密和嚴重暴雨等極端天氣。如果我們不繼續在斜坡安全方面投放資源，山泥傾瀉的風險便會日趨增加，除了對人命構成威脅外，亦可能因堵塞道路或引致居民需撤離樓宇，而帶來重大的經濟損失和干擾社會秩序，危害公眾安全，損及可持續發展的能力，以及影響香港作為一個現代化都會和旅遊樞紐的聲譽。 在二零零七年年底，本署獲行政會議和立法會的支持，展開一項持續推行的「防治計劃」，銜接防止山泥傾瀉計劃，以處理...
《斜坡記錄冊》和斜坡維修責任
為着有效率地把大量人造斜坡的風險加以管理，土力工程處設立了《斜坡記錄冊》，以提供一份清單，詳載香港的大型人造斜坡。該記錄冊的第一版於一九七七年和一九七八年編訂，主要針對在港島和九龍主要市區的斜坡，當時記錄了約10 000個斜坡。然而，原本的《斜坡記錄冊》並沒有收錄所有在一九七七年以前建成的斜坡和許多往後才建成的新斜坡。一九九四年七月，土力工程處展開「有系統鑑定及登記全港斜坡計劃」，編製涵蓋全港所有大型人造斜坡資料的新斜坡記錄冊，這項工作於一九九八年九月完成。自此以後，鑑定和登記斜坡的工作繼續進行，定期把達到可登記標準的新建成或新識別的斜坡，納入該份斜坡記錄冊。現在《斜坡記錄冊》內共有約60 000個斜坡的資料。上述計劃還包括建立全面的斜坡資訊系統，儲存新《斜坡記錄冊》內的有關資料。公眾人士可使用設在土木工程拓展署大樓七樓的電腦終端機，查閱斜坡資訊系統中的資料。此外，自一九九九年三月，本署已將斜坡資料放在香港斜坡安全網 (http://hkss.cedd.gov.hk)，供公眾檢索。 所有斜坡，包括舊斜坡和按照現行標準建造的新斜坡，均須加以維修。《斜坡記錄冊》的資料對各斜坡業主有切...
人造斜坡的初步研究
《斜坡記錄冊》記錄了約35 000個土力工程處成立前建成的斜坡(亦即在一九七七年土力工程處成立前已存在的斜坡)，土力工程處已為這些斜坡進行初步研究。研究主要是進行現場勘測，以評估發生崩塌所產生的後果，同時主觀地判斷是否有需要進行預防山泥傾瀉的措施。雖然初步研究的主要作用，是訂立詳細研究的先後次序，但當局亦能藉此識別一些有即時和明顯危險跡象的斜坡，立即着令為其進行所需的工程，以確保公眾安全。 土力工程處成立後建造的斜坡(在一九七七年後建成的斜坡)，其設計普遍已經由土力工程處審核。該等斜坡的基本資料，例如發生崩塌所產生的後果，已收集並登記在《斜坡記錄冊》。因此，這類斜坡不必進行初步研究。
人造斜坡的詳細研究
在防止山泥傾瀉計劃/「防治計劃」下，本署會根據風險評級系統，選出可能不合標準並影響着現有發展項目的人造斜坡，按先後分批進行詳細研究。該項評級系統會考慮各斜坡對社會帶來的人命風險(亦即斜坡崩塌的相對發生機會和斜坡崩塌對社會造成的影響)。詳細研究包括為現有斜坡進行穩定性評估，以決定是否有需要進行鞏固工程。這項研究的基礎包括資料研究，透過航攝照片對地區環境進行的分析、現場觀察、穩定性分析，以及按需要進行的場地勘探等。 「優先處理的」政府斜坡如被發現其安全水平低於現行安全標準，將會加以鞏固；私人斜坡如有足夠表面證據顯示有關私人斜坡可能變得危險，屋宇署則會按土力工程處的建議，發出危險斜坡修葺令，要求私人業主勘察斜坡及按需要進行鞏固工程。如私人斜坡需要進行場地勘探，以確定是否有需要進行鞏固工程，通常會由屋宇署向私人業主發出危險斜坡修葺令，着令私人業主負責進行場地勘探工作。 詳細研究的報告可以得出以下結果： 1. 建議為政府斜坡進行鞏固工程； 2. 建議由屋宇署發出通告，着令私人斜坡的業主進一步作勘探和／或鞏固工程； 3. 建議採取其他特定行動(例如向私人業主發出建議信，以告知應採取的行動)；...
土力工程處根據解析過往拍攝的低飛航攝照片，識別了大約3 300幅過往有崩塌跡象並且接近現有建築物和重要交通走廊的天然山坡(稱為「有潛在危險的天然山坡」)。不過，天然山坡與人造斜坡不同，在天然山坡進行大規模的斜坡鞏固工程，往往不切實際，而且費用高昂，並有礙環保。取而代之，我們可以採取風險緩減措施(例如外國常用的泥石欄和防護屏障)，以較具成本效益的方法，緩減天然山坡的山泥傾瀉風險。我們在評估「有潛在危險的天然山坡」引起的山泥傾瀉危險時，如有毗鄰山坡可視為「有潛在危險的天然山坡」的伸延部分(稱為「關連山坡」)，亦會同時加以研究，並按需要把「關連山坡」的緩減措施，連同「有潛在危險的天然山坡」的緩減措施，以綜合方式一併施工。 二零零七年年底，行政會議和立法會通過把天然山坡的緩減措施納入「防治計劃」內。...
土力工程處不時會進行一些與防治山泥傾瀉有關的特別研究。這些研究包括： 1. 半山區岩土研究(這項研究於一九七九至一九八一年間進行，以致其後須進行多項防止山泥傾瀉鞏固工程)； 2. 北角岩石坡研究(這項研究於一九七九至一九八一年間進行，以致其後須進行多項防止山泥傾瀉鞏固工程)； 3. 影響寮屋區的斜坡研究(這項研究自一九八二年起持續進行)； 4. 位於水務署引水道的斜坡研究(這項研究於一九八四年進行，以致其後須進行多項防止山泥傾瀉鞏固工程和清拆受影響寮屋)； 5. 影響九廣鐵路沿線的斜坡的研究(這項研究於一九八四至一九九零年間進行，以致其後須進行多項防止山泥傾瀉鞏固工程)； 6. 干德道對上的西摩崖研究(這項研究於一九九一和一九九二年間進行，以致其後須進行多項防止山泥傾瀉鞏固工程)； 7. 影...
截至目前為止，土力工程處在防治山泥傾瀉的工程和研究方面的開支大約262億元。自一九七七年以來的累積開支載於圖6。 圖6 – 截至二零二一年九月三十日土力工程處在防治山泥傾瀉的工程和研究方面的累積開支 土木工程拓展署 土力工程處 二零二一年十一月
2022年3月6日 · 主頁 最新消息 活動. 活動. 「回顧歷史，居安思危：『六一八』山泥傾瀉事故50年」紀念活動讓公眾重溫歷史. 03/06/2022 - 27/06/2022. 1972 年 6 月 18 日是香港山泥傾瀉歷史上最黑暗的一天。 由當年 6 月 16 至 18 日期間，香港天文台錄得共 653 毫米雨量，為當時有紀錄以來錄得的第二高降雨量。 慘劇接連發生，無分貧富。 受到最嚴重破壞的地方是九龍東秀茂坪和香港島半山的 旭龢道。 在1972 年 6 月 18 日中午時份，曉光街對下的斜坡崩塌。 數以噸計的泥土一湧而下，摧毀了 78 間寮屋 (圖1) ，居民慘遭活埋。 山泥傾瀉導致 71 人死亡。 同日晚上大約9時，港島寶珊道上方的天然山坡發生山泥傾瀉。
2022年4月5日 · BBC Future. 2022年4月5日. Hong Kong Government. 1972年香港秀茂坪發生嚴重的山泥傾瀉災害，71人遇難。 因極端氣候頻發，全球山泥傾瀉引發的災害會日趨嚴重，山多地少、人口密集的香港正設法對此災害發出更為精凖的預警。 「突然發生，快如閃電，只幾秒鐘就造成了巨大的破壞。 」現年63歲的邁克·劉（Michael...
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如何找出山泥傾瀉的成因?
香港有山泥傾瀉嗎?
什麼是山泥傾瀉危險指數?
今年是山泥傾瀉事件的第50個年頭,土力工程處將開展什麼活動?
2023年11月7日 · 2010年，土力工程處推行了持續的長遠防治山泥傾瀉計劃(下稱「防治計劃」)，以便有系統地處理人造斜坡和天然山坡涉及的山泥傾瀉風險。 「防治計劃」每年會根據一套以風險為基礎的排序系統，選取最高優先次序的人造斜坡和天然山坡進行研究。
2020年6月14日 · 當勘測組找到山泥傾瀉的成因後，會從斜坡安全系統及工程技術兩方面提出改善建議，例如1997年，呈祥道發生大型山泥傾瀉而需封閉逾三星期，勘測組其後分析相關數據，建議使用泥釘鞏固斜坡，認為會較一般削坡方法更可靠，更可改善斜坡的堅韌性，減低山泥傾瀉的風險。 該建議得到工程業界正面的回應，現時業界已廣泛採用泥釘技術鞏固陡峭及影響道路或建築物的斜坡。 調查工作爭分奪秒. 不過，氣候變化帶來的極端天氣和難以預測的暴雨，令調查和防治山泥傾瀉的工作更具挑戰性。 衛卓霆舉例說，2016年5月一場暴雨，引發西貢西灣路天然山坡的嚴重事故，塌下的2,100立方米泥石，堵塞進出西灣村的通道。 該嚴重事故屬深層滑坡，深度約12米，在香港並不常見。 當時，負責調查的勘測組同事遇上兩大困難。
