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雷軍稱小米SU7不適合周鴻禕，等小米做SUV版時再推薦. 周鴻禕發微博稱：參加互聯網30週年座談會，和老朋友雷軍交流。. 雷總問，360樓下來送車的是不是都排隊了，有沒有眼花繚亂？. 我說都是車圈友商和老朋友支持，大家都在向小米學習營銷。. 我問雷總小米SU7 ...
①雷軍稱，小米汽車第一階段算是成功了，但長期目標是在15年到20年奮鬥期內，成爲全球前五的車廠。 ②雷軍表示，小米是人車家全生態的一家公司，內核是一家科技公司，不要拿他和馬斯克比。 ③小米短期內不會有造越野車的計劃，其他的車型目前暫時不方便透露。 日前，小米集團董事長雷軍在抖音平台開啓了直播，與網友聊一聊“小米汽車SU7正式開售20天”，開播僅1分鐘直播間觀看人數就超過10萬，開播兩個小時整場點贊量超過了1.8億。 此次直播稱得上是雷軍對於小米汽車正式上市開售的第一階段的總結，他表示：“現在談小米汽車是否成功爲時尚早，但第一階段算是成功了。 造車週期比較長，小米是一家有長期主義的企業，現在需要把握好汽車的品質和服務好客戶。
快訊 · 04/18 02:04. 小米集團-W -0.21%. 雷軍在小米SU7上市20天的直播中表示，現在談小米汽車是否成功爲時尚早，但第一階段算是成功了。. 造車週期比較長，小米是一家有長期主義的企業，現在需要把握好汽車的品質和服務好客戶。. (科創板日報) 譯文內容由第三人 ...
雷軍：在巨虧的行業不要談性價比，純電轎車基本都是虧損的. 有網友認爲小米SU7性價比不夠，雷軍在直播間中回應稱，純電車企業基本都是不賺錢的，離譜的還有一輛虧個十幾萬的。. “在巨虧的行業裏不要談性價比，純電轎車裏邊，基本都是虧損的。. ”（新 ...
本頁的譯文內容由軟件翻譯。 富途將竭力但卻不能保證翻譯內容之準確和可靠，亦不會承擔因任何不準確或遺漏而引起的任何損失或損害。 已了解. 推廣. 今日下午，小米創始人、董事長兼CEO 雷軍今日轉發了華爲終端官微“鴻蒙生態春季溝通會”的官宣微博，並配文：“未來十年是智能化的十年，中國新能源車行業一起向前。 預祝智界 S7 大賣！ ”時間來到傍晚時分，鴻蒙智行 官微轉發雷軍發來的“賀電”並回復：“祝賀雷總率領小米汽車團隊實現 SU7 上市熱銷，開局成功！ 未來征程，一.
摩根大通表示，儘管小米電動車業務在最初幾年將虧損，但小米整體財務狀況良好，小米資產負債表上的現金充裕，能夠爲電動車業務提供充足的資金支持。 國內券商也集體看好小米汽車。 五礦證券表示，預計小米SU7將進入細分市場頭部，在產能充足的情況下有望挑戰長期未換代，也無法體驗FSD最新功能的Model 3的地位。 華泰證券指出，小米SU7上市後訂單表現積極，看好小米通過渠道運營、品牌造勢的強大優勢，複製手機端成功經驗，持續關注產業鏈相關標的。
週一晚間智己汽車發佈L6介紹，其全系標配「靈蜥」數字底盤與智慧四輪轉向系統，全系標配激光雷達+英偉達Orin X芯片+高通驍龍8295芯片，從零到百公里加速僅耗時2.74秒，搭載準900V超快充「光年」固態電池，CLTC續航超1000公里。 L6預售價在23萬到33萬元，週一當天正式開啓預訂。 新車發佈會上，智己汽車稱，小米 SU7 Max版本採用了前 IGBT 後碳化硅模塊的電驅，智己 L6 則採用了前後雙碳化硅電驅。 此後，小米汽車產品經理潘曉雯表示，小米 SU7 全系全域碳化硅，不僅前後電驅都是碳化硅，就連車載充電機（OBC）和熱管理系統的壓縮機都用了碳化硅。 她敦促智己公司立即公開澄清並向被其誤導的公衆正式道歉。 小米汽車發言人連發三條微博鄭重警告智己汽車。
