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  1. 主頁 >> 資源中心 >> 如何在香港購買汽車? 如何在香港購買汽車? 今日快而保會逐步引導你你在購買新車或二手車時應該留意的地方。 如果你想知道購買新車及二手車的不同,你就來對地方了。 這張資訊插圖由我們的專家團隊設計,清晰實用,介紹你在買車後及開始駕駛前的預備步驟,以免你一個 ...

    • 香港九龍觀塘鴻圖道1號35樓1-11室
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    如果你需要購買新車及二手車,應該知道兩者有些分別。. 香港司機有時候忙得付錢過後卻忘記了當中一兩個重要的步驟。. 例如,他們會不記得購買汽車保險或者完成轉讓擁有權的手續。. 我們的資訊插圖是簡而精總結了購買汽車後和開始駕駛前的步驟。. 了解 ...

    • 香港九龍觀塘鴻圖道1號35樓1-11室
    • 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:駕駛技巧
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:讓線優先權惹爭議
    • 迴旋處交通黑點

    路牌指示

    在進入迴旋處/螺旋處前,你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌,一般單支設置在行人道上。而在迴旋處/螺旋處前約 50 米,你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。

    使用守則

    無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處,司機也要遵守以下規矩: 1. 進入迴旋處/螺旋處時,必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出,並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口,應繼續圍繞迴旋處/螺旋處行駛,直至再次駛近該出口,然後離開。

    根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」,傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左(從左邊出口駛出),則駛入外圈,行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口(從右邊出口駛出),則駛入內圈,行右線。 如果最終目標是直行,則兩線皆可。

    既然使用的守則如此清晰,為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢?最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反,外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處,駛入要望右,駛出要望左,以防有車輛從左後方越過你的路線。另外,也要留意車身較長的汽車,在駛入和駛出迴旋處時,可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現,是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線,增加車禍風險,因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中,只有 23 個螺旋處,僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存,與及不同的讓路規則,一樣令意外頻生。

    曾發生交通意外的迴旋處黑點包括: 1. 荃青交匯處(荃灣路) 2. 荃錦交匯處(德士古道北/蕙荃路) 3. 西貢南邊圍迴旋處(曾發生導致19死43傷的交通意外) 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處

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  3. 2021年5月5日 · 無論一手車抑或二手車,其實都需要定期翻新保養,才可以保持最佳狀態,否則就容易被路面上的灰塵、油污黏附而侵蝕受損。要保持汽車外表光鮮亮麗,不少車主都會使用汽車打蠟、鍍膜和自我修復膜這三種方法。在今天的快而保專題中,我們會看看這幾種手法的主要功用和分別。

    • 定期更換偈油(機油)
    • 檢查輪胎汽壓及胎面是否正常
    • 檢查剎車油量及剎車皮厚度
    • 檢查汽油油量
    • 定期清洗及潤滑車鏈
    • 定期清潔風隔(空氣濾芯)
    • 檢查電池接口位及電解水平
    • 檢查火嘴顏色

    偈油用作為引擎內部潤滑、冷卻和清潔。如果使用里程過長而未有更換,就會令偈油變質,令引擎內部積碳和零件加快磨損,嚴重的話更會令引擎縮缸,甚至爆缸。 至於應該何時更換偈油,就要看三方面。一是原廠車主手冊的建議更換里程(通常為每 500 或 1,000 公里換一次)。二是透過檢查偈油尺,如果偈油已低於最低下限就要更換。三是偈油滿一年就要換。

    輪胎的氣壓太低或太高都是十分危險的。在開車前,你應該用壓力計去檢查輛胎的氣壓,記得你應該在車胎冷卻後而非開車時檢查。因為只有冷胎才能準確反映氣壓,讓司機知道需要多少空氣才能把輪胎打滿。熱胎由於裡面的熱力,胎壓會較高。 除了汽壓外,胎面也十分重要。司機應該檢查車胎表面有沒有任何損耗痕跡,大部份的輪胎上面都有提示線提醒車主胎紋的損耗情況。同時司機亦可以留意胎紋,確保沒有被磨平,因為胎紋是讓輛胎更有佳的排水功能,確保電單車在雨水之下也不會容易跣胎。 最後,即使車胎汽壓和胎面都正常,也要留意車胎壽命!如果車胎已用上三年或以上,就要格外留意車胎有沒有出現變形或者龜裂的狀況,如有類似情形,就應立刻更換車胎!

    剎車制理所當然是至關重要,因為在緊急關頭剎車制能夠救你一命,每次開車前測試剎車制確保其運作正常,同時檢查剎車油量及煞車片的厚度。視乎你的車主使用手冊指引,司機應該每隔一到兩年就更換剎車油,又或者是當發現車頭手把位置的油杯如果變成深黃色或者灰黑色,都代表是時候要更換煞車油了。 至於剎車皮,司機可以交由專業師傅去檢查,因為通常要拆下煞車卡鉗(鮑魚)才能看到下方的剎車皮厚度。煞車皮的壽命約為 5,000 - 10,000 公里不等,所以當你的鐵騎行駛里數已超過 10,000 公里,就可以交由車房檢查。

    香港的電單車汽油都是選用 98 辛烷值,差別主要在於其汽油等級和添加劑成份。使用同一款汽油有助保持電單車的性能,避免混合不同油公司的油的添加劑不相容而導致短暫死火。 留言不同季節的汽油用量差別。在夏天,電單車會較耗油;而冬天則相反。最後,謹記在發動引擎前檢查汽油油量。

    車鏈是電單車的重要零件,負責把引擎的動力傳至後輪,所以大約每半個月到一個月,就應該進行一次清潔保養。司機首先可以在車鏈先噴上清潔劑,待五分鐘後再用牙刷去除上面的污垢,再用毛巾擦去多餘的清潔劑。待到車鏈乾透後,你就可以把讓潤滑劑均勻噴在整條車鏈上,讓其閒置 15 分鐘或以上直至乾透。 另一點要留意的是車鏈的鬆緊,太緊會導致車輪及變速箱軸承出現問題,太鬆就會在駕駛的時候一直搖蕩,敲擊到車身其他部位。

    風隔又稱為空氣濾芯,因為空氣是引擎運轉的必要元素之一,而風隔可用作過濾空氣雜質,影響著進氣效率和引擎表現。原廠風隔壽命通常為 5,000 公里左右,而較佳的改裝風隔的壽命則約為 5,000 - 10,000 公里,分為紙風隔(不可清洗)和高流量風隔(可清洗)兩種。 電單車司機應該定期利用壓縮空氣清洗風隔,又或者索性直接更換風隔。如果你經常在塵埃密佈的道路上行駛,這就更為重要。一旦空氣濾芯變髒、大小不對或者潤滑不足,塵埃及其他雜質就會很容易走進引擎當中。相反,乾淨的空氣濾芯能讓空氣流進,讓燃油 100% 燃燒,給你的電單車更強動力。

    司機可以每個月檢查電池,以確保其接口位乾淨,連接的地方沒有鬆脫,以及電解的水平不會過低。一旦過低,你可以添加蒸餾水或者去離子水。另外,電單車司機應該避免等到電量耗盡才充電,因為這樣電池的效能就會變差。正常電池的電壓應為 13V - 14V 左右,發動前的電壓應高於 12.5 V,如果電壓低於 10 V 就會有損耗。所以當汽車閒置時,司機可以利用點滴式充電器使電池保持 100% ,藉以延長其壽命。

    火嘴這款零件很容易被忽略,但其實十分重要。簡單來說,它負責點燃火花,同時把燃燒壓力包含在引擎之中。如果火嘴不乾淨、有煙灰、或腐蝕的話,就需要盡快更換避免損耗,否則會出現各種問題,例如電單車的動能減低、油耗上升和其他的引擎問題,甚至導致電單車完全無法啟動。火嘴應該約 10,000 公里就更換一次。 在開始檢查火嘴前,你至少應該等候兩小時讓引擎冷卻。抹去舊火嘴上的塵埃,把火嘴扭出。火嘴的正常顏色應為淺啡。如果是黑色,則混合氣過濃;如果是白色,則混合氣過稀及引擎過熱。如果火嘴是黑色或白色,你都需要找專家檢查燃油噴射或汽化器。

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