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2019年12月11日 · 2019-12-11 Steven Cheung. 長和系舵手李嘉誠在2018年退休前後，開始部署業務轉型及重組，2015年終於分拆成為長和（SEHK:1）與長實集團（SEHK:1113）兩大上市旗艦。 那一隻投資價值更高視乎收購業務的阻力。 長實主攻英國地產相關的固定收益投資，政府無意干涉。 反觀，長和主攻電訊、港口及基建均屬戰略資產，展望未來在海外進行併購難度大增，增長潛力急轉直下。 「股神」畢菲特師傅格拉罕（Benjamin Graham）指出，「短線而言，股市是投票機器，長線而言，股市是磅重器。 」格拉罕的意思是股市最終會分出貨真價實的贏家。 長和收購策略到盡頭.
2021年11月9日 · 2021-11-09 Create Lee 李明德. Tesla 股價再三破頂，但新首富Elon Musk 卻一再就公司股票發表言論令股價於高位倍添波瀾。 港股內的力勁 (SEHK:558)自去年底倍數式上升是市場認為Tesla 給予公司訂單影響。 而筆者則認為是不同概念，力勁的增長是來自破壞性創造: 將傳統汽車生產方法來一次改革，用傳統汽車不採用的壓鑄方式生產電動車車架。 這種結構性改變的概念是長線基金最鍾愛的題材，此文亦覆盤一下力勁在此輪回調後，價值是否健在? 更多內容： 電動車君臨天下 精確計算力勁、贛鋒最佳入市位 、 新能源車港股爆升 哪一隻潛力更佳？ Tesla 採用由力勁供應的Giga Press 壓鑄機. 壓鑄方式善用鎂鋁合金硬度與重量平衡.
- 山東黃金。山東黃金2021年收入99.6%來自黃金業務，當中礦產金業務毛利佔比高達92.2%，是所有金礦股中比例最高，因此也是最能受惠高價向上的公司。
- 招金礦業。招金中期業績現時，公司88.3%收入來自金礦業務，而首三季營業額按年增加7.9%至57.9億元，股東應佔溢利按年大升6.6倍至2.65億元。
- 紫金礦業。紫金礦業除了產金，還產銅、銀等業務，當中黃金業務佔比較山東黃金及招金為低，中期業績現時黃金相關業務的營業額佔比為38%，而2021年則為44%，因此對比兩家，紫金與金價的敏感度較低。
2020年7月5日 · 巴菲特及其投資團隊所持有的這三隻股份不但高增長，且能在未來的科技市場佔一席位。 電動貨車製造商Nikola （ NASDAQ:NKLA ） 和電動車製造商特斯拉 （Tesla）（ NASDAQ:TSLA ） 是電動車概念股中兩間炙手可熱的公司，前者的股價於過去一個月大升逾200%，後者的股價最近突破1,000美元大關。
2021年1月26日 · 2021-01-26 Cyrus Li. 踏入2021年，港股表現勢如破竹，北水流入威力震撼，港股單日成交額更一度突破3000億元大關，已打破2015年紀錄。 根據港交所資料顯示，由1月4日至22日期間（22日流入幅度已收歛），短短廿多天，滬港通及深港通淨流入資金，已分別約達1101億元及1170億元，共近2300億元。 資金持續流入港股. 投行摩根士丹利更樂觀估計，今年內地流入資金可能高達3.5萬億元，是去年全年流入數倍計。 北水勢主導了定價權外，買貨名單亦深具「策略性」，並非平貨就買，明顯只會「強者愈強」。 除了油股、車股及內地三大電信商股外，騰訊（SEHK：700）、小米（SEHK：700）及美團（SEHK：3690）是北水囊中物，皆眾所周知。
2020年10月30日 · 在內地Model 3的售價每輛已下調到約25萬元人民幣，分析估計Model Y售價有機會降至27.5萬元人民幣，至於真正能由約49萬元人民幣降價多少實難預料，惟減價一定有助刺激銷情。 筆者相信Model Y在中國的產銷變化趨勢，將左右Tesla日後的股價表現。 中國產車外銷減成本. 提到中國產Tesla車，除了用於中國內銷外，Tesla據報計劃將其外銷至歐洲及其他亞洲區市場如新加坡、澳洲。 預計實施時間最快是今個月。 過去銷往這些地區的車均是由美國出貨，轉由中國出貨不論在生產及付運成本上相信可以顯著降低。 為節省成本，上海車廠超過8成零件已從本地採購，Tesla計劃轉為實現全部零件本地採購。 Tesla成可負擔奢侈品. 過去Tesla的價格一向相對偏貴，尤其沒有特別銷售計劃配合下。
中東局勢緊張，拉升金價至2013年以來高位，由於戰事有機會擴大，投資兩手準備，對沖避險不妨考慮投資黃金，其中本港有SPDR黃金ETF（SEHK:2840）、價值黃金 (SEHK:3081) 與人民幣計價的恒生人幣金ETF（SEHK:83168）可供選擇。 金價可望企穩1600
