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啟德坊. 私人住用用地. 私人非住用用地. 政府、機構或社區用地. 用地位置. 用地編號：2B3. 發展私人住宅用地. 主要概念為避免引起不同用途的鄰接問題，發展時應考慮將不同的用途放置於不同的樓層（如地面或地下樓層），同時仍能鼓勵多元化活動及凝聚活力，以及確保園景的結構及密度足夠建立自成一國的空間，營造一個半私人式、公園似的空間。 返回. 發展類別. 私人住用用地. 在線閱讀 概覽. 備註 1：《啟德發展計劃城市設計指引及手冊》只供英文版本。 備註 2：由於部分建議適用於多項發展類別，各本手冊會有重複內容。 土木工程拓展署 九龍拓展處,啟德辦事處.
2021年11月15日 · 翻查兩年前政府文件，啟德2B3及2B4地盤分別擬建1,540及1,690伙，共3,230伙；本報獲悉，由於2B3地底是屯馬綫隧道，位處鐵路保護區，最終只能興建單幢40層1,280伙單位；政府向城規會申請地積比轉移，放寬2B4的建屋高度限制，讓2B4項目可發展兩座40層居屋共1,840伙，但兩項目修訂建屋總數是3,120伙，仍較原定少110伙。 據悉，土木工程拓展署正在兩幅地皮進行基建工程，明年才完工，房委會料明年8月才可接手地盤。 消息稱2B3地盤單位數目大減，令建屋成本「水漲船高」，平均每個單位破百萬元，較2020/21年度每伙居屋的建屋成本平均79萬元貴四成；而2B4地盤每伙建屋成本也貼近7位數字。
2022年3月8日 · 起得1棟嘅2B3用地，單位數量同居住人口係5塊地最少. 點解規劃會劃到住宅地底係鐵路隧道，令土地空間無法善用？ 因為沙中綫本來嘅走線並唔係咁。 早喺2007年嘅《啟德分區計劃大綱圖》 S/K22/2 ，啟德區嘅用地界線同道路位置係同依家嘅規劃差唔多，2B1-6嗰6格地嘅位置同劃界係冇改變過；然而當時沙中綫嘅土瓜灣站 (現稱宋皇臺站)計劃選址係喺下路 (宋皇臺道土瓜灣道交界)，鐵路隧道就唔會穿過2B區，而係穿過啟德體育園 (室內體育館同公眾運動場之間)。 不過喺2009年嗰陣，港鐵就沙中綫車站位置諮詢公眾後，最終決定宋皇臺站選址改為上路 (馬頭涌道)。 《啟德分區計劃大綱圖》S/K22/2. 2007年7月嘅 立法會文件 ，當時土瓜灣站仲喺下路.
2023年6月7日 · 政府發言人今日（六月七日）表示，啟德發展區2B3號地盤的公營房屋發展項目在進行打樁工程期間，港鐵屯馬線宋皇臺緊急出口的其中一個監測點的沉降記錄於六月五日達到20毫米的預設停工指標。. 按既定程序，香港房屋委員會（房委會）應房屋局常任 ...
九龍城區議會 房屋及基礎建設委員會 啟德發展區 – 公營房屋發展計劃 . 1. 目的 . 1.1 本文件旨在向九龍城區議會介紹香港房屋委員會(下稱「房委會」)及香港房屋協會(下稱「房協」)擬於啟德發展區七幅位於1E1地盤及2B1至2B6地盤用地開展的公營房屋發展計劃。 2. 背景 . 2.1 因應社會對公營房屋的殷切需求,政府在不同地區物色適合發展公營房屋的土地,並先後在啟德發展區内將原本用作私營房屋的土地撥作公營房屋發展,包括1E1地盤及2B1至2B6地盤。 ------ 2.2 建議的七幅公營房屋發展用地位於啟德發展區内,地盤位置請參閱. 附件一。 2.3 建議的七幅公營房屋的土地用途及負責機構分別為: . 註(一): 根據《啟德分區計劃大綱核准圖編號S /K 2 2/ 6》 . 3.
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2023年8月10日 · 啟德發展區2B3號地盤的公營房屋發展項目打樁工程獲准復工 政府發言人今日（八月十日）表示，較早前因導致港鐵宋皇臺站附近的「宋皇臺緊急出口」輕微沉降而暫停部分打樁工程的啟德發展區2B3號地盤公營房屋發展項目，已獲准復工。
