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  1. 2021年8月4日 · 李慧詩今日在於伊豆單車館亮相,參加3時許舉行的女子競輪賽(又稱凱林賽)初賽,但她在小組只得第3 名,未能以小組首兩名直接晉級至半準決賽。Sarah於1小時後舉行的復活賽,首3圈雖然排於第五,並與中國隊的鮑珊菊及澳洲車手麥古樂 ...

  2. 2021年4月23日 · 2. 賽場上千分一秒差距是單車運動員天堂與地獄的一線之差香港科技大學的風洞實驗室科研計劃過去兩年助香港單車代表隊在這百分一千分一秒間提升。 「精英運動不單只追求成績,且是追求人類突破。 」李慧詩說。 風洞科技一向廣泛應用於許多追求速度的運動,香港體育學院亦在2019年開始與科技大學及新鴻基地產發展執行董事郭基輝合作,透過科大的風洞實驗室設施,為港隊進行單車及運動員阻力測試,協助改善騎行姿勢,同時研製低阻力單車服,以協助提升港隊在東京奧運的表現。 留港備戰東京奧運的李慧詩,上周出席科研發表記者會。 (葉詩敏攝) 「精英體育是突破人類極限」

  3. 2019年3月4日 · 李慧詩三日內兩奪世界冠軍穿上彩虹戰衣的她以笑靨凝住香港人的心若里約奧運是分水嶺過去三年她經歷了艱苦的人生才走出今天的彩虹路,「就是這些事造就今天的大我」,李慧詩的強大不止踩車更是做人

  4. 2021年8月10日 · 李慧詩在東京奧運勇奪銅牌令全城振奮爭先賽銅牌戰中她最快以11.110秒衝線時速超過64.8公里若與本港路面行車速度比較李慧詩銅牌戰時速足足比觀塘道早上繁忙時間平均車速快一倍

    • 經驗成就更佳表現 「年輕運動員可能反而更辛苦」
    • 感謝隊友陪練及支持 強調疫情影響不如想像中大
    • 沈金康滿意模擬賽結果 「我們已準備好」

    儘管奧運因疫情延期一年,34歲的她認為年紀絕非問題,經驗更是她爭牌的利器:「短距離項目由以前講求爆發力,到現在要求速度耐力,一星期練少幾天能力已會有所下降,對所有人來說也是考驗,可能年輕運動員反而會覺得更辛苦,我的經驗豐富,不會有太大影響。」她又直言,距奧運餘下個多月,「已沒有什麼要準備,這5年本身已花了很多心機去準備,一上場就忘我」。 在疫情下,港隊過去14個月間,只曾在5月底於香港出戰過場地單車國家盃,不同過往奧運前往往有國際賽和測試賽,可與各國車手碰頭,但李慧詩不擔心對手在一年間突飛猛進:「從歐洲賽事的數據看來,對手200米速度都在10.5至10.7秒間,不擔心她們突然進步了。」

    疫情雖令港隊的備戰工作,如訓練和比賽有不少限制,不少傳媒亦問及疫情對港隊準備工作的影響,但李慧詩認為實際影響不如外界想像中大,「大家將疫情的影響放得太大,就算沒有疫情,其實每屆奧運都會有不同挑戰,2016奧運也有寨卡病毒。」她又特別提及,一眾男子港將如羅子駿和新秀杜棹熙「奉陪到底」,常陪她練習及作模擬賽對手,使她的爆發力得以提升;女子短途組別亦由5年前只得她一人,變成今天的7人小隊,為她提供莫大支持,「若最終成功,隊友也有功勞。」

    港隊總教練沈金康直指一連5天的模擬賽「結果很好」,顯得相當滿意:「整體來說,我們已準備好了。」談及李慧詩及李海恩以外的奧運代表,講到女子麥迪遜賽3名選手包括梁寶儀、楊倩玉及逄瑤,他表示3人都會去東京,屆時才會決定由哪兩位選手參加麥迪遜賽,「她們三人的能力都差不多,最終誰上場比賽,實際上大家機會都很大。」他指港隊在奧運女子麥迪遜中,水平比不算很強,「這是難得的機會,想通過準備工作去提升排名。」 談及男子公路賽代表蔡曉鋒,沈教練指他的優勢是體重較輕及爬坡能力強:「奧運公路賽全長240公里,從低海拔的調布市一直到富士山,再到最後的富士賽車場結束,過程要翻越那座山,要上坡2400米,等於要爬4到5個大帽山,蔡曉鋒體重比較輕、爬山能力比較強,而且他在選拔賽事成績非常好,很適合出戰公路賽。」沈金康透露,...

  5. 2022年7月31日 · 李慧詩. 李思穎香港單車手) 香港運動員. 24. 3. 0. 李慧詩Sarah今日31日續出戰日本盃場地單車賽次回合在女子競輪賽決賽力壓兩名東道主車手梅川風子及佐藤水菜贏得今次日本之旅的首金

  6. 2016年11月13日 · 李慧詩在500米計時賽以0.12秒之差不敵德國好手加拉寶殊Pauline Grabosch),取得里約奧運後首面國際賽事獎牌同日又因競輪賽改制適應新戰術下決賽擊敗英國車手馬真特等僅以0.034秒之差負於烏克蘭的舒蓮卡Lyubov Shulika及比利時小將狄根迪莉 ...

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