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2018年4月20日 · 鋼材是基建常用的物料。 (路透社) 有五金回收公司表示,每公噸的鋁介乎4,000元至10,000元,而銅的回收價較高,每公噸介乎15,000元至35,000元,最高峰可超過60,000元;廢鐵價格稍低,每公噸回收價介乎800元至1,800元。 劉耀成擔心內地停收廢五金料後,對鋼、鋁影響最大。 (資料圖片/林若勤攝) 業界料鋼、鋁影響最大 一半回收商難以維生. 環保廢料再造業總會會長劉耀成未聽聞內地加辣,但他估計,内地禁止進口廢五金類廢船等32種固體廢物,對本港鋼、鋁出口影響較大。 他解釋,内地對鋼和鋁的需求大,令貿易商提供每公噸鋁售價可達一萬多元人民幣,而銅的售價更可達致五萬多元,故本港超過9成回收的鋼和鋁會進口内地;回收的廢鐵則主要輸往東南亞地區,例如越南、泰國等,相信受内地政策影響較少。
2018年6月14日 · 另一家位於荃灣的小型回收店「協華環保回收公司」經營近十年,有回收五金、廢鐵及紙張等,廢紙回收平均佔每日生意額一半。訪問當日,店內標明紙皮和報紙的回收價為每公斤1.1元,每噸賺取約300元利潤。老闆沈炳華認為回收價的高低主要視乎出口商。
2019年5月24日 · 有回收業人士向《香港01》透露,近年小型私人屋苑的物業管理公司找回收商遇困難:「(屋苑)得幾座樓,廢紙量少,一噸都收唔到就唔做啦,要靠清潔工推出去賣」,加上紙價大跌、塑膠更近乎「無價」,且並非每個回收商都有能力處理不同類型廢膠,減低向屋苑回收廢料的動力。 岑敖暉在影片中表示,有海濱街坊引述清潔工表示「其實屋苑回收係假回收,佢哋全部通通會拎去丟」。 (影片截圖) 岑敖暉:回收物資當垃圾 非單一事件. 荃灣社區幹事岑敖暉在影片中表示,不時收到海濱花園街坊投訴,引述清潔工表示「其實屋苑回收係假回收,佢哋全部通通會拎去丟」,後來發現有清潔工打開金屬及塑膠回收桶,把回收物放上清潔車,其後疑似把回收物與一般垃圾一併丟到垃圾房,等待送去堆填區。
2016年6月20日 · 洋垃圾湧港問題嚴重,《香港01》發現背後涉及多個中港集團,商人拆解電子廢料提煉值錢貴金屬,卻要香港環境埋單。 記者在新界打算進入一個回收場調查,遇到來自湖南的老闆開門,他起初否認有回收LCD,但甫開門大批LCD便映入眼簾,他承認是由美國進口的棄置LCD。 湖南商人認廢棄LCD來自美國. 《香港01》按美國環保組織BAN追蹤器提供的GPS位置,也查到這些中港集團。 其中一個粉嶺五洲南路的回收場,看似東南亞裔的男工人便承認老闆是湖南人,以商務簽證來港,一星期來工場幾天。 記者日前假扮買貨,等到這位湖南老闆出現。 不過老闆可能懷疑記者的身分,不准許進入回收場,只是站在門口說了幾句:「現在香港環保署,唉,他們很囉唆,我跟你說實在。 我沒有LCD,怕LCD麻煩。
2017年9月19日 · 醫局街的聯發五金廢紙負責人容先生就指,仍有人會出「蠱惑」,將浸濕的紙皮夾雜其中,令回收職員難以發現,從而「呃秤」賺錢。他表示,因浸濕廢紙不合規格,一般不會接收:「濕少少就算數,不過會減重量,如重100斤減5斤,但回收價不變。
2024年3月28日 · 31. 一般塑膠、金屬及紙品可以回收循環再用,有想過鞋履與汽車部件都可以回收升級再造嗎? 近年本港有初創企業在環境保護署的回收基金支援下,將科技與創意融入回收工業,令回收項目更多樣化,企業的競爭力也得以提升。 家中堆積的舊鞋、廢車場內塵封的舊車 – 堆填區不是它們唯一的歸宿,有初創企業將它們回收,為舊物延續生命。 故事由回收基金推出「特邀項目 — 新成立及初創企業開展項目」說起。 環境保護署為了促進本地資源循環,減少堆填區的負擔,早在2015年推出回收基金以促進廢物回收和再造。 回收基金主要有兩大計劃:「行業支援計劃」及「企業資助計劃」。
2020年6月8日 · 多年從事回收的森峰環保運輸公司經理劉妙成指出,若要改善塑膠廢物的運輸效率,垃圾車需要壓碎回收物,但這程序又將不同種類的塑膠混合,回收商變相需以分選機分類各種塑膠,處理成本因而大增。 政府理應從技術上支援業界處理塑膠垃圾,或從財務上支持承辦商添置機器,方便業界運輸塑膠垃圾。 塑膠價值甚低,但所佔體積遠比廢紙巨大,又不似鋁罐可以即場壓扁。 膠樽等塑膠垃圾一直難得業界「青睞」,問題尚待政府設法解決。 廢紙回收撥款三億 不應只做「打包出口」 歐盟立法保「維修權」 電器回收不如送修 紙包飲品將能回收 環保署不如順水推舟?