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2022年4月21日 · 外電引述國泰航空內部文件，國泰航空擬提高部分職級機師津貼額，但基本底薪維持不變，以最資深機師計，基本底薪維持10.7萬港元，每月津貼額由3.3萬增至3.6萬港元，連同公司向最多3名子女每年提供各10萬港元學費津貼，全年津貼額達73.2萬港元，較現時多3.6萬港元或10%。 年資較淺的二副機師、一副機師最新薪津未有提升，但子女學費津貼與機師看齊，較現時分別每年多出4萬和2萬港元。 機師實際薪酬與飛行時數掛鈎，若飛行時數逾指定門檻，該月薪酬將以時數計算，但在目前運力受限下，機組人員要飛逾底薪所設的門檻有難度。 國泰航空回應彭博查詢時稱，公司正大舉投資機師團隊。 國泰航空各級機師基本薪津. 【ET開市直擊】美企陸續放榜 TESLA績後部署率先睇！ （附time code） ET開市直擊.
2023年9月21日 · 國泰航空在最新聲明則重申，今年初已將所有機師的底薪及完成飛行時數目標的薪金上調3.3%，並增加若干職級機師的津貼；合資格機師將如其他集團員工，9月獲發放特別酬謝金以及參與新的利潤分享計劃。 航務董事甘沛思機長（Captain Chris Kempis）表示，最新津貼有助進一步穩定機師同事薪酬，又感謝同事透過不同平台反映的意見，並承諾會繼續與員工保持互動，聆聽意見。 ET財智Talk. 【ET財智Talk】美元強勢將持續多久？ 人民幣及日圓何時走強？ 亨達羅明立分析美元兌主要貨幣走勢及部署. 相關文章： 【國泰293】國泰航空機師工會揚言擬採工業行動 促改善薪津、料機長缺口達650名. 【國泰293】國泰航空10月起優化機師飛行時數薪金計算方式.
2023年11月21日 · 公司於2020年重組時要求機艙服務員、機師等空勤人員簽署新合約，變相削減員工底薪，集團過去兩年重新為員工加薪。 國泰12個月內料派相當於3.5個月工資作獎金 未夠星航闊綽. 除了基本加薪外，國泰航空今年9月向疫情期間在集團工作的合資格員工，發放最多相當於6星期薪酬作特別酬謝金。 國泰管理層也預告，將在明年3月公布業績時，按新的盈利分享計劃發放額外獎金，並指以2022年下半年至2023年上半年營運表現為模擬例子，料每位員工可獲相當於4星期的獎金。 按上述不同計劃，國泰員工從今年6月起，12個月內有望獲取相當於約3.5個月基本薪酬的額外獎金。 參考其他航空公司在疫情後復甦的情況，新加坡航空於今年5月宣布，向員工派發相當於8個月薪金的獎金。 相關文章：
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2023年6月16日 · 但由於新安排涉及電腦系統更新，因此將於10月份的機師更表開始生效。 國泰表示，機師的薪酬架構由底薪、津貼、飛行時數薪金組成，今年初已將所有機師的底薪及完成飛行時數目標薪金上調3.3%，並增加若干職級機師的津貼。
2020年10月23日 · 2018年前入職的國泰機師所簽的為舊制合約，即COS08，每月滿足最低飛行時數可獲底薪，另設有隨時數增加的「超飛津貼」；相反新約，即是2018年後入職的機師簽署的則為COS18的新制合約，薪酬與飛行時數掛鈎，全年底薪只由三十七萬多元。 消息指，國泰要求所有機師簽署新制合約，明年一月起生效，下周三（28日）前簽署新合約者可獲續聘兩年，限期過後則減至一年。 如果機師在下月四日前仍尚未簽約，會被終止合約。 【《iMoney》最具國際視野的投資理財創富頻道 -- 融滙國際最好、最新的投資理財智慧及方法，讓讀者盡快踏上「財務自由」之路】 # 國際視野 精明理財 盡在iMoney全新網站【 imoneymag.com 】
2020年9月29日 · 新冠肺炎疫情下，航空業重挫，不少航空公司紛紛節流縮支，國泰早前也向全體員工推出自願無薪假計劃，並向資深機師推出提早退休計劃。. 然而，市場研究公司益普索（Ipsos）調查指出，很多香港市民並不了解香港航空機組人員協會（HKAOA）機師的真實待遇 ...
2020年10月22日 · 國泰留職員工面臨新合約 傳空中服務員底薪上限降至1.26萬元，詳情見 【國泰裁員】 相對國泰要求機艙服務員改用新服務合約「COS20」，將基本底薪大減，同時削減飛行時薪約兩成至三成，國泰要求，年資較深的國泰機師員工過渡至運行兩年的2018年服務合約「COS18」。 目前國泰機師員工中，約有400名已使用COS18，另有200名同事。 據悉，國泰要求機師員工轉至新合約時，會取消「late in， first out」原則。 更多國泰和航空界新聞，可留意 【航空告急】 專頁. 相關文章： 【國泰重組】國泰港龍即日停運、員工全數被裁 國泰全集團削8500職位、香港裁員5300人（不斷更新） 【國泰重組】運房局：國泰港龍停飛需交還航權 知悉國泰有意再申請.
