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國泰港龍航空 （英語： Cathay Dragon ），前稱 港龍航空 （英語： Dragonair ） [4] 是 香港 一間已結業的航空公司，以 香港國際機場 作為樞紐。 終止營運前國泰港龍航空每星期提供約400班航班，航點包括 中國大陸 及 亞洲 各地。 國泰港龍航空於2007年11月1日加入 寰宇一家 。 2006年6月9日， 國泰航空 收購港龍航空，港龍航空成為國泰航空的全資附屬公司，2016年港龍航空易名為「 國泰港龍航空 」，其總部位於 赤鱲角 的國泰港龍大廈（自2000年6月26日落成啟用；而自2019年起，此大樓亦與同系 香港快運航空 共用；現更名為國泰坊），其制服洗濯部門則位於 元朗工業邨 ，並設有一間飛行訓練中心。
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2024年3月29日 · 國泰港龍航空 （英語： Cathay Dragon ），前稱 港龍航空 （英語： Dragonair ） [4] 是 香港 一間已結業的航空公司，以 香港國際機場 作為樞紐。 終止營運前國泰港龍航空每星期提供約400班航班，航點包括 中國大陸 及 亞洲 各地。 國泰港龍航空於2007年11月1日加入 寰宇一家 。 2006年6月9日， 國泰航空 收購港龍航空，港龍航空成為國泰航空的全資附屬公司，2016年港龍航空易名為「 國泰港龍航空 」，其總部位於 赤鱲角 的國泰港龍大廈（自2000年6月26日落成啟用；而自2019年起，此大樓亦與同系 香港快運航空 共用；現更名為國泰坊），其制服洗濯部門則位於 元朗工業邨 ，並設有一間飛行訓練中心。
國泰港龍航空有限公司（Cathay Dragon）原名港龍航空（Dragonair），是中國 香港 第二大 航空公司 ，也是 國泰航空 的全資附屬公司，以 香港國際機場 作為樞紐。 港龍航空每星期提供約400班航班，客運，航點包括亞洲各地，以中國大陸為主要市場；貨運路線則更涵蓋 歐洲 、 中東 及 北美地區 。 港龍航空於2007年11月1日加入 寰宇一家 。 [1] 2016年1月28日，國泰集團宣佈旗下兩間航空公司將共同迎接充滿增長機遇的新時代。 國泰航空 之全資附屬姊妹航空公司港龍航空，其品牌將革新為“國泰港龍航空”。 2020年10月21日早間，香港國泰航空有限公司公告集團重組計劃，旗下國泰港龍航空開始停止營運。 [2] 公司名稱. 國泰港龍航空有限公司. 外文名.
2024年3月29日 · 国泰港龙航空 （英语： Cathay Dragon ），前称 港龙航空 （英语： Dragonair ） [4] 是 香港 一间已结业的航空公司，以 香港国际机场 作为枢纽。 终止营运前国泰港龙航空每星期提供约400班航班，航点包括 中国大陆 及 亚洲 各地。 国泰港龙航空于2007年11月1日加入 寰宇一家 。 2006年6月9日， 国泰航空 收购港龙航空，港龙航空成为国泰航空的全资附属公司，2016年港龙航空易名为“ 国泰港龙航空 ”，其总部位于 赤鱲角 的国泰港龙大厦（自2000年6月26日落成启用；而自2019年起，此大楼亦与同系 香港快运航空 共用；现更名为国泰坊），其制服洗濯部门则位于 元朗工业邨 ，并设有一间飞行训练中心。
2020年10月21日 · 國泰航空是香港本土航空公司之一，90年代起收購本地競爭對手港龍航空（Dragon Air），至去年7月斥資約50億元收購海航旗下的廉航香港快運，推翻國泰過往曾聲言不參與廉航業務的立場。 當時國泰航空CEO兼香港快運主席何杲向員工發信稱，香港快運不會與國泰航空合併，將繼續朝廉航方向獨立發展。 國泰吞港龍購HK Express 看巨無霸發跡史 . + 18. 國泰航空自1946年成立，兩年後被英資商行太古洋行（太古集團前身）收購，但自80年代起經歷多次股權變更，至目前太古雖仍為國泰的最大股東，持股約45%，但中國國際航空亦持股近30%。 90年代起收購陸續購入港龍股份.
2020年10月21日 · 香港國泰航空（Cathay Pacific）公布集團全球削減8500個就業崗位，成為東亞地區航空業自COVID-19新型冠狀病毒疫情爆發以來最大規模的裁員計劃； 旗下有35年歷史的國泰港龍航空即時結業。 國泰航空星期三（10月21日）港股開盤前 向香港交易所提交公告 ，宣佈這次裁員計劃。...
港龍航空自2006年成為國泰的全資附屬公司後，已增加了23個新航點，而同時搭乘兩間航空公司的乘客人數亦增長了5倍至去年的700多萬人次。 另外，兩家公司全年合計的載客量亦由2,200多萬增至逾去年的3,400萬人次。 能夠創下如此佳績，全賴國泰集團一直以香港國際機場為樞紐，致力接載國際旅客往返中國內地、區內及長途旅程市場。 國泰航空行政總裁朱國樑表示：「我們對大家共同創下的佳績感到非常自豪。 透過這次品牌革新，全球各地的旅客將更易於辨識『國泰港龍』是國泰集團的一員，為旅客提供更優越及緊密無間的旅遊體驗，更好地把握相互推動增長的旅客需求。 朱國樑又指：「我們致力延續這個真正的香港成功故事，鞏固香港的國際航空樞紐和連接中國內地市場的重要門戶地位。
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