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2018年10月25日 · 國泰航空（00293）公布有940萬的乘客資料被外洩，為本港有史以來最大宗的個人資料外洩案。 當中更包括姓名、電話號碼、地址、護照號碼及身份證號碼等。 由於國泰在昨晚公布事件後未有交代資料如何外洩，影響有多廣泛亦不得而知。 電腦保安研究員賴灼東向國泰管理層了解事件，因國泰的供應商的網絡被入侵，在加密的時候發現可疑活動，甚至令路由器（Router）及交換器（Switch）出現異常的狀態。 初時已偵測到相關的問題，有相應的措施避免黑客再次入侵。 賴灼東引述國泰強調受影響的資訊系統與國泰航空的航班運作系統為兩個完全獨立的系統。 2種途徑入侵系統. 賴灼東指， 入侵供應商網絡有2種方式：分別是虛擬私人網路（VPN）及透過供應商的網絡去接觸國泰的測試網絡的權限。
2018年10月25日 · 國泰航空昨晚公布，有約940萬位乘客的資料外洩，當中包括個人資料，如護照號碼、身分證號碼等。 今次為香港歷年最大的資料外洩事件，國泰疑違反了歐盟私隱新例，隨時有機會被重罰。 歐盟私隱新例是甚麼？ 今年起，各大網站都要求用戶更新私隱設定，包括授權網站使用 Cookies，就是源於歐盟私隱新例。 歐盟私隱新例《數據保障條例 (GDPR)》（General Data Protection Regulation），是為了保障網上用戶資料及規管網絡公司而設。 新例一直被喻為史上最嚴厲的私隱保護法，因規管範圍擴大至擁有歐洲公民客戶資料的公司，任何國際公司亦無可倖免。 條例嚴格規定，一旦發現資料洩漏，機構委任的資料保障主任必須於72小時內通知歐盟的監管機構。
2018年10月25日 · 國泰航空（00293）公布有940萬的用戶資料外洩，國泰多次強調沒有證據顯示乘客的個人資料受到不當的使用。 今日亦提供了不同的途徑供懷疑受影響的國泰乘客查詢。 本網發現，國泰資料外洩受影響用戶，原來被外洩的資料不盡相同。 國泰今日陸續向受影響的乘客發送電郵，當中詳細列出有哪些為未經授權取覽的個人資料。 根據受影響人士收到的電郵發現，每個乘客的外洩資料亦有所不同。 有乘客受影響的資料範圍較大，包括出生日期、過往的飛行紀錄資料、乘客姓名、國藉、電話號碼、稱謂及護照號碼。 另一名乘客的受影響資料則包括地址、姓名及稱謂。 還有乘客的受影響資料包括姓名、國藉、稱謂及護照號碼。 而國泰表示所有乘客的旅行及常客計劃資料沒有被全部取覽，密碼亦沒有外洩。 受影響乘客收到的電郵. 撰文 : 曹佩鈞 本網記者
2020年10月21日 · 根據國泰航空這份預期成本22億元的重組計劃，集團將大削8,500個職位，佔總職位數24%，其中包括5300名駐港員工（佔比約19%）；要求駐港機艙服務員及機師同意更改其服務條件、高層明年繼續減薪、員工明年凍薪及將推第三輪員工自願休假計劃...... 而最震撼的，當屬決定停運有35年歷史、主飛內地航線的國泰港龍。 重組令國泰航空每月減少5億元現金支出. 國泰最新稱，重組將令公司2021年每月減少約5億港元的現金支出，若按集團行政總裁鄧健榮較早時透露「每月現金流失15億至20億」計，意味公司明年每月仍將燒錢至少10億計，換言之，後續效應難料。 國泰股價大跌的兩大啟示.
- 前收市價8.800開市8.860買盤8.760賣出價8.770
- 今日波幅8.700 - 8.87052週波幅7.060 - 9.350成交量8.12M平均成交量8.62M
- 市值56.46BBeta值 (5年，每月)0.82市盈率 (最近12個月)6.96每股盈利 (最近12個月)1.260
- 業績公佈日2024-08-07遠期股息及收益率0.43 & 4.90%除息日2024-04-021年預測目標價10.90
相關股票
- 加入飛行會員計劃。如果遇上經濟艙超賣的情況，航空公司或會將部分乘客的機位升等。如果你是某航空公司的飛行會員計劃會員，有較大機會獲得升艙機會。以國泰為例，把馬可孛羅會會員等級分為鑽石卡、金卡、銀卡及綠卡會員，而航空公司亦會根據會員等級而提供升等機會。
- 飛行里數。如果你已購入機票，其後又想升至商務艙，可選擇利用飛行里數升等至商務艙位。以國泰為例，亞洲萬里通（Asia Miles）會員可以使用里數積分，將所購買的認可「子艙位」機票提升至高一級別之客艙。
- 競投機位。除了用飛行里數升級外，有航空公司更提供網上拍賣，允許經濟艙乘客以較低價錢升等至商務艙或頭等艙。而國泰的智選升級就是讓乘客透過競投來獲得高一級客艙級別的機位。
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2019年2月20日 · 發布時間： 2019/02/20 14:35. 最後更新： 2019/02/20 14:35. 分享：. 國泰航空（00293）預告業績會扭虧，由前一個財政年度蝕近13億，一洗頹氣轉賺23億。. 有關消息刺激國泰股價大升，早段高見13.6元。. 對於國泰航空，你對它認識有幾多？. 點解國泰航空代碼係 ...
2020年9月16日 · 不過大家都知，今時疫情未退。 疫苗，估計在中國最快也要10月後才可廣泛用上。 美國更要在年底以至明年初，也就是說，歐美地區，又要等到疫苗面世，才有望。 因此，歐美地區的疫情怕要到2021年中，才有望被控制下來。 作為跨境交通工具的國泰，其對接點是香港與歐美區。 只要歐美的疫情未能控制下來，怎可以有航班？ 國泰的客運量也因此跌至只得一成，怎辦好？ 航空復元要2023年後. 歐美發達經濟地區的經濟是以服務業為主，如旅遊、餐飲、酒店、醫護、教育、零售及種種樣樣的服務，是要人與人接觸的。 疫不退，這些經濟活動都會斷。 一些西方機構（飛機製造、航空公司、協會、經濟分析師等），對航空公司的復元期，各有不同估計，但都估要在2023年之後（見圖）。
