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  1. inews.hket.com › article › 3723115國泰業績｜國泰航空2023年賺98億元、重啟派普通股股息0.43元 股 ...

    2024年3月13日 · 國泰業績｜國泰航空2023年賺98億元、重啟派普通股股息0.43元 股價升逾5% 推遲恢復客運運力100%時間表、CEO：國泰回來了. 國泰航空 （00293） 疫情後業績強力反彈，2023年全年國泰集團股東應佔溢利97.89億元，不單終止3年虧損，也是集團自2010年以來最賺錢年度。. 國 ...

  2. inews.hket.com › article › 3726166國泰取消航班｜國泰航空認機師接近「飛爆鐘」為取消航班原因之一 ...

    2024年3月18日 · 國泰航空稱： 復活節假期、一星期後的香港國際七人欖球賽、夏季、聖誕和新年高峰期，作為維持穩定航班的重點。 國泰航空行政總裁林紹波上周在業績發布會上已預告，公司將派代表出席本周五（22日）早上出席立法會經濟發展事務委員會會議，回應取消航班的相關事宜。 國泰航空12月至2月共取消786班航班. 國泰航空總結，從2023年12月28日至今年2月底，公司約18,500航班中，取消了786航班，相當於日均11班，佔平均每天250班航班的4%，12月至2月期間受事故影響的乘客，分別佔該月預訂顧客人數的1.9%、5%和不足1%。 受影響乘客中，96%獲編配於原定出發時間 24小時內的替代航班， 當中 85%轉乘其他國泰航班，其餘則轉乘其他航空公司的航班。

  3. inews.hket.com › article › 3739165國泰新機艙｜國泰航空擬3年內更新777-300ER客機 一文看清特選經 ...

    2024年4月8日 · 股市. 發布時間： 2024/04/08 19:43. 最後更新： 2024/04/08 22:25. 分享： 國泰航空籌備今年起翻新30架波音777-300ER客機機艙，包括引入新設計的特選經濟座位. 國泰航空擬逐步更新波音777-300ER客機，重點在於新商務艙和特選經濟客艙. 30架777-300ER客機料3年內完成翻新. 國泰航空已部署新一輪空中巴士A330翻新. 國泰航空 （00293） 預告今年起翻新波音777-300ER客機，包括引入全新「爾雅商務客艙（Aria Suite）」、和新特選經濟客艙，國泰航空最新向傳媒展示特選經濟客艙的示範座位。

  4. inews.hket.com › article › 3722307國泰新機艙｜國泰航空再展示「爾雅商務艙」、新特選經濟艙設計 ...

    2024年3月12日 · 國泰航空去年曾稱，爾雅商務艙可於2024年第二季使用，但最新預告片僅稱「今年登場」，未有交代更確實日期，重申會在旗下波音777-300ER型號客機採用最先使用。 國泰航空去年的預告片，已展示爾雅商務艙將參考其他高端航空公司，引入獨立門。 最新影片交代更多配置詳情，包括座位之間設有私人屏幕、與走廊之間設有趟門，以提高私隱度，同時提供24吋4K屏幕、無線充電設備。 片中，國泰爾雅商務艙用色偏暖黃色，而非集團現時較常用綠色色彩。 點擊圖片放大. +5. 在新特選經濟客艙方面，國泰航空亦將相鄰座位間頭部擋板加大，設上個人閱讀燈。 除此以外，新特選經濟客艙將配上15.6吋4K屏幕，同時支援藍牙裝置，也加大座位的傾斜角度和伸展空間。 點擊圖片放大. +2. 開市追揸沽.

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    收市時間: 2024年5月14日, 週二 下午 4:08 HKT · (HKD)。延遲價格。市場已收市。
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      除息日
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  6. inews.hket.com › article › 3723237國泰新飛機｜國泰航空：明年在波音777-9推新頭等客艙 短途A330將 ...

    2024年3月13日 · 國泰航空預告多項新機艙投資. 2025年有望成為全球首批接收波音777-9客機的航空公司. 國泰航空年內簽約購A321neo、A320neo、A350F，以及物色全新中型寬體飛機. 國泰航空 （00293） 疫後業績反彈，並屢簽約購置新飛機。 國泰航空行政總裁林紹波在業績公告，趁機介紹未來飛機客艙的新投資，除了再預告在波音777-300ER客機推出「爾雅商務客艙（Aria Suite）」、新特選經濟客艙。 林紹波表示，2025年國泰航空將開始接收波音777-9客機，並推出「領先全球」的新頭等客艙。 2026年，短途航班的空中巴士A330型機隊將提供具備平臥睡床的商務客艙。

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  8. inews.hket.com › article › 3477489【國泰業績】國泰航空去年虧損擴大至65億元、午後倒升 燃油對沖 ...

    2023年3月8日 · 國泰航空 （00293） 公布，2022年全年股東虧損65.5億元，按年擴大18.5%。 期內，國泰航空收入按年增12%至510.4億元，虧損擴大主要受累於中國國航 （00753） 等應佔聯屬公司虧損增加。 若以國泰航空自營業務計，全年除稅盈利14.6億元，當中下半年更賺29.6億元。 若分開普通股和優先股股東應佔盈虧，國泰航空普通股股東應佔虧損71.6億元，按年擴大16%；優先股股東應佔盈利則為6.14億元。 國泰航空午後股價一度倒升1%，但收市仍跌0.3%，收報7.82元，成交4910萬元。 國泰航空去年上半年虧損49.99億元，當中國泰航空業務虧損15.01億元，香港快運（HK Express）連同其他附屬公司應佔虧損10.15億元，國航等聯屬公司應佔虧損24.83億元。

  9. inews.hket.com › article › 3689058【國泰取消航班】國泰航空未來1個月取消航班暫定時間表 個別日子 ...

    2024年1月15日 · 國泰航空雖然稱1月至2月日均整合約6對航班，但據香港飛行論壇整合資料，國泰航空取消航班的安排並非平均分佈，個別日子如1月26日仍有約26班航班取消，但整體而言取消航班情況在2月有更明顯改善。 受影響航班雖然較集中在航班較密的區域航線，但1月底仍有數班瑞士蘇黎世航班受影響。 國泰降機長晉升1000飛行時數. 國泰航空上周確認，擬把副機長參與機長培訓所需的飛行時數要求降低1000小時至3000小時，相當降低25%。 滿足飛行時數以外，國泰亦要求完成執飛500個航班、1500小時商用飛機飛行時間等不同要求。 國泰航空稱，數月前已獲民航處接納調整機長晉升要求，強調機長皆會經過嚴格培訓。

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