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2020年3月17日 · 大. 示意圖／TVBS. 武漢肺炎疫情愈演愈烈，航空旅行需求陷入緊縮，全球主要航空公司今天宣布進一步大砍航班，而受到疫情嚴重衝擊的美國航空業則正在尋求川普政府提供約500億美元的紓困援助。 業界團體美國航空協會（A4A）援引「前所未見」的需求下滑，「情況日益惡化」，「遠比911更糟」為由，提出包括補助、貸款和稅收減免在內的願望清單。  . 美國航空協會主席兼執行長加里奧（Nicholas Calio）說：「這是眼下面臨的問題，不是還沒發生的事情。 必須採取緊急行動。 」 這個團體說，在「樂觀」情況下，到2020年底，航空業的資產流動性將減少230億美元，在「悲觀」情況下，則將減少530億美元。 美國航空協會說：「截至3月16日上午，悲觀情況看似最有可能發生。  .
2023年5月24日 · 國泰航空本身依賴香港，中轉是主要業務，內地乘客是國泰的基本盤，內地的發展也早已超出一些井底之蛙的眼界，無論從哪個角度來說，歧視說普通話的乘客，都是純純的吃飯砸鍋。 據了解，疫情前國泰有三分之一乘客來自中國大陸。 疫情後，根據今年1-4月國泰公布的載客情況顯示，營運中的15條往來中國國內線收入，僅佔總客運收入0.04%，遠遠小於北美與歐洲線的51.7%。 此外，據爆料乘客自述，他所搭乘的是國泰航空配合港府吸引旅客重回香港，所啟動的50萬張免費機票計畫相關航班，香港特首李家超24號公開表示痛心。 香港特首 李家超：「香港國泰航空公司有機組人員，對內地乘客作出不尊重的言行，我感到非常痛心。
2023年6月20日 · TVBS北京特派陳韻雯今 (20日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示「國泰航空上月被乘客錄下空服人員抱怨內容，並分享到網路上，引發『毛毯歧視風波』，後續相關的一連串爆料，也都在指控國泰航空長期歧視陸客，甚至在招募會說國語的空服員時，只考慮台灣籍空服員，而不錄用大陸籍空服員，點燃中港矛盾情結。
2023年8月10日 · 疫後航空業營運爆發，華航上半年財報亮眼，客運收入較去年同期大幅增加1351%，華航證實8月9日董事會通過，自9月1日起加薪新台幣2000元的薪資結構 ...
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- 台灣虎航。2022年11月4日上午10:00起至2022年11月7日晚間23:59止，可訂購的旅行期間為2022年11月8日起至2023年3月25日。
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