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東京メトロホーム. 安心への取組み. 安全・防災. 震災対策. 阪神・淡路大震災の教訓を踏まえて、トンネル・高架橋・地上部建物について耐震性を見直し、耐震補強工事（写真左）を実施しており、2012年度末に完了しています。 地震発生時には沿線6箇所に設置してある地震計から、総合指令所（写真右）の情報表示装置に地震警報が表示され、ただちに地震の大きさに応じた電車の運転規制を行います。 一定以上の揺れを検知した場合は、全路線の電車に対して緊急停止の警報が流れ、乗務員は電車を停止させます。 さらに36箇所（東日本大震災後に3箇所増設）に設置しているエリア地震計の表示に応じた点検を行い、安全が確認できた区間から運転を再開できるようにしています。
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2024年1月24日 · 令和6年能登半島地震の被災者・被災地に対する支援について. 2024年1月24日. 東京地下鉄株式会社. このたびの令和6年能登半島地震により被害を受けられました皆様に心よりお見舞い申し上げます。. 当社（グループ）では、被災された方々への支援や被災地 ...
2024年4月18日 · 2024年4月18日. 令和6年能登半島地震により、被害を受けられました皆様に心よりお見舞い申し上げます。. 皆様の安全と被災地の一日も早い復興を心よりお祈りいたします。. 東京地下鉄株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役社長：山村 明義、以下 ...
火災や地震などの万が一の災害に備え、駅構内では様々な防災設備を整備しています。またそれらは、駅事務室内の防災管理施設で集中管理され、駅構内を総合的に監視し、災害が発生した場合でも、お客様の避難誘導や消火活動などが、迅速、的確に行える体制をとっています。
危機管理 地震発生時には、東京メトロの沿線6箇所に設置した地震計から、総合指令所の情報表示装置に地震警報が 表示され、直ちに地震の大きさに応じた運転規制を行います。あわせて気象庁から発信される緊急地震速報を
ニュースレター. 2015 年9 月4 日. 第59号. 災害対策(震災・水害)編. 東京メトロでは、 より安全な地下鉄を実現するため、各種災害対策に取り組んで 震災対策では、 東日本大震災を踏まえて首都直下地震への対策を強化し、水害対策ではこれまでの水害対策の整備に加え、 現在は、荒川氾濫の被害想定等を踏まえて更なる対策を進めているほか、 タイムラインの取組みにも参画しています。 当社では阪神・淡路大震災以降、構造物の補強工事を行っています。 1995年)後トンネル・高架橋・地上部建物において耐震性を見直し、必要と判断された箇所に震度7の地震にも耐えうるよう補強工事を実施し、2012年度に完了しました。 液状化対策は東西線2 箇所と千代田線1 箇所で実施し、2003年度に完了しました。
