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海岸 交通 日本列車 三陸海岸 PR 地震 岩手 東北地區 東北太平洋沿岸 位於本州東北部的東北地區，因2011年的東日本大震災所引起的海嘯而蒙受巨大的損害。但即使如此，為了提供當地居民及造訪當地的人們正確的災害預防觀念，三陸鐵道付出了極大的 ...
2011年3月11日，大地震引發的海嘯宛如殘暴的巨獸沖過岸邊，市中心瞬間沒入海中，包括市政府大樓、消防局、學校、民宅等全部被夷爲平地，留下一片狼藉的房屋殘骸，另有一些房屋則宛如一座漂浮城市般，被沖到內陸。 陸前高田市內大多廢墟已被清理，也有一些震災遺構保留下來，當地人認爲，通過這些留下來的震災遺構，才能讓後代知道海嘯的威力，對大自然才有敬畏之心。 震災遺構前方設有一座追悼小屋供遊客憑吊。 一輛巴士載著學生來參觀，並在獻花台前追悼海嘯遇難者。 據了解，震後的陸前田高市幾近全毀，死亡、失蹤人數達1759人，占當時全市總人口的7.3%，至今仍有203人下落不明。
日本初體驗之地震篇 | All About Japan. 曹雨. 日本初體驗 深度日本. www.all-nationz.com. 提到日本，很多人可能會馬上想到櫻花、壽司、動漫、動作片等等。 但其實，日本也並非全都是這些好東西，偶爾也會有些讓人膽戰心驚的，比如地震。 最近熊本縣剛經歷了大地震，引起了全世界的關註，特別是在日華人群體一片嘩然。 這讓我想起了2011年3月11日的那個難忘的下午。 http://www.minamihoikuen.com/archives/1524289.html. 先說結論，由於震源在東北的海上，身在關東橫濱的我並沒有受到太大的直接影響，無論上課還是打工，一切都照常進行。
震災遺構 仙台市立荒濱小學距離仙台海邊僅700公尺，在2011年震央規模9.7的地震後所引發的海嘯中遭受到極大的破壞。 海嘯花了大約70分鐘襲擊了這間小學，無情的海水的制高線來到了教室二樓的高度，但幸好仍沒有強大到將學校摧毀。 學校人員、學生和附近居民相信堅固的水泥建築，在學校屋頂避過了災難。 建築的堅固結構是讓在學校的人倖存下來的最重要因素。 在日本全日本的公立學校（以及某些私立學校）都是以相同的標準建造，以抵禦強大的地震及其他災難，不僅保護學生，也可作為後續的避難所。 其次雖然離海很近，學校人員仍決定信賴建物的強韌度，而非選擇另覓避難處，這也被視為是讓學校中的300多人存活下來的原因。
2024年1月12日 · 2011年的日本311大地震，就是因为形成了巨大的海啸，进一步加剧了东日本福岛等地的受灾状况。 对于游客而言，提前查询天气预报和气象信息，可以及时了解到旅游目的地的灾害发生可能性。 如果有强台风等临近，不妨选择错峰游玩，避开极端天气，就可以有效避免这类海洋自然灾害。 当然，对于因突发地震等引发的海啸这类灾害，建议提前确认下旅行目的地附近的避免建筑物和设施位置，并了解一下从住宿的酒店到景点之间的避难路线，都会大大增加获救的概率。 与山相关的自然灾害. 鹿儿岛县的樱岛（活火山） 与山相关的自然灾害：山体滑坡、雪崩、火山喷发. 游览名山大川也是旅行中一大乐事，但是越是险峻巍峨的山，越代表着它的形成过程可能非同一般。
2017年10月30日 · 殘暴的地震與海嘯以大規模破壞東北地區太平洋沿岸後，災害消息傳遍全球，整個海岸地區都陷入悲痛之中。 除了令人痛苦的災害故事，災民奮力求生與保衛家園的力量也在全世界流傳。 日本與我的故鄉美國・路易西安那州有許多相似之處。 我們在 2005 年遭受卡崔娜颶風襲擊之後，也同樣地必須面對生命財產的損失外，更對各級政府缺乏效率的辦事能力而感到無力。 然而，雖然兩地的人們都在各自的災害中被徹底擊潰，但是也有代表未來的希望，像是在仙台市立荒濱小學就是一個最好的實例。 當地震於 2011 年3月 11 日下午 2:46 來襲時，小學二年級的學生正準備要放學回家。 位於距離地震規模 9.0 的強震震央僅 180 公里的宮城縣內建築物都劇烈搖晃著，小學的校舍也是如此，卻幸虧沒有倒塌。
2011年3月11日，日本當地時間14時46分，日本東北部海域發生裡裡氏9.0級地震並引發海嘯，距今已經六年了。 曾經因地震引發的38米浪高海嘯無情地摧毀了許多原本安寧而幸福的家園。 位於宮城縣的氣仙沼市，是海嘯正面襲擊的一所城市。 海嘯過後折斷樹木、房屋殘骸、被掀鐵軌······狼藉一片的過往，成了氣仙沼居民心中無法泯滅的疼痛。 這個人口不多，靠海吃飯的漁港城市在遭遇海嘯過後，如何在六年內重振旗鼓，有多少改變，令我越發好奇和疑惑。 於是，我帶著這些疑問，將通過一輛「萌萌的」網紅列車，有幸親臨現場，目睹氣仙沼市的新景象。 要和傳說中的人氣列車有親密接觸，首先要從東京出發去到日本東北的一之關車站。
