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2 天前 · 2024/05/14 15:39. 地中海航運公司（MSC）預計到2026年將保持全球最大貨櫃航運公司的地位，馬士基（Maersk）則降至第3。. （彭博）. 吳孟峰／核稿編輯. 〔財經頻道／綜合報導〕據海洋情報（Sea-Intelligence）的最新分析，地中海航運公司（MSC）預計到2026年將保持全球最 ...
2024年4月24日 · 〔財經頻道／綜合報導〕地中海西邊的多個貨櫃港現在幾近滿載，增加歐洲零售業者與製造商庫面臨庫存成本增加、零組件短缺的風險. 英國《金融時報》（Financial Times）報導，貨櫃港口高階主管表示，自從葉門叛軍「青年運動」（Houthi ）在紅海襲擊船之後，港口的貨櫃存放場愈來愈滿，導致巴塞隆納、阿爾赫西拉斯，以及摩洛哥的丹吉爾等港口的交通流量激增。 丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）近期示警，巴塞隆納港的貨櫃場現在有太多貨櫃，因為港口處理比平常多很多的轉運貨物。 馬士基補充，阿爾赫西拉斯、丹吉爾也有同樣困境。
1 天前 · 歐盟「全球門戶」計畫臨困境. 根據美國智庫研究指出，從2013年至去年年中，中國的一帶一路倡議在152個國家投資了近1兆歐元。. （美聯社）. 高佳菁／核稿編輯. 〔財經頻道／綜合報導〕歐盟國際夥伴事務委員烏爾皮萊寧（Jutta Urpilainen）警告，中國在向全球 ...
2024年4月24日 · 〔財經頻道／綜合報導〕中國自2023年8月宣布全面禁止進口日本水產品，主因是中國認為日本福島第一核電廠不當排放處理水，認為日本已成為生態環境破壞者和全球海洋污染者，而中國是日本北海道扇貝的大客戶，在中國祭出禁令後，導致日本當地庫存不斷堆積，日本水產業因此受到嚴重衝擊。 中國下進口禁令後，日本政府當下也承諾將為當地漁業提供數億美元的支持，日本首相岸田文表示，「對於中共沒有科學依據的進口限制，我們將盡最大努力廢除」，並提出5大救援措施，其中包括刺激國內消費，應對風評損害，改變出口目的地，以及加強國內加工等。
2024年5月3日 · 陳麗珠／核稿編輯. 〔財經頻道／綜合報導〕受惠需求強勁及船隻避開紅海繞道好望角推升運費，貨櫃航運巨擘馬士基（Maersk）宣布上修2024年淨利展望，全年EBITDA將落在40~60億美元之間，優於先前預估的10~60億美元。. 綜合外媒報導，馬士基公布第一季財報顯示 ...
2024年5月7日 · 被視為全球貿易晴雨表的馬士基上週預測，供應中斷的情況將持續到2024年底。. 馬士基預估，把蘇伊士運河的流量給轉移出去，將導致Q2亞洲與北歐、地中海之間的貨櫃運力減少15至20％。. 馬士基發言人表示，這些中斷對其他幾條貨櫃航線造成了連鎖反應 ...
2 天前 · 台驊指出，海運市場需求第一季年增20%，在客戶考量船舶班次不穩定下，多提前備庫存，目前貨量已滿艙到5月底、6月初，而5月15日航商也計畫調漲綜合費率附加費GRI，調漲後，遠東到歐洲每40呎櫃運價達4200~5200美元、遠東到地中海達6200~6500美元，而美國線5月新 ...
