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1 天前 · 概要. 東鐵綫由位於 香港島 的 金鐘站 開始，經過位於 灣仔北 的 會展站 後穿越 維多利亞港 海底隧道 到達位於九龍 紅磡灣 的 紅磡站 ，然後經過 旺角 東部及 九龍塘 後再穿越隧道途經 新界東 的 新市鎮 ，最後以位於 香港 與 深圳 交界的 羅湖站 或位於 落馬洲河套區 的 落馬洲站 作為終點站，而其前往羅湖站的路段甚至能經 羅湖橋 與 中國內地 的 廣深鐵路 連接，路綫總長度約47.5 公里 ，是香港第二長的非城際鐵路綫（僅次於長約56.4 公里 的 屯馬綫 ），共設有16座車站，其中4座轉車站分別可接駁 港島綫 、 荃灣綫 、 南港島綫 （ 金鐘站 ）、 觀塘綫 （ 九龍塘站 ）及 屯馬綫 （ 紅磡站 與 大圍站 ）。
3 天前 · 路綫大部分路段為地底路段，只有杏花邨站以東為架空路段，杏花邨站本身為地面車站。港島綫17個車站中有4個轉車站，分別為中環站、金鐘站、北角站及鰂魚涌站，可以轉乘東鐵綫、荃灣綫、東涌綫、機場快綫、南港島綫及將軍澳綫6條路綫。
2024年5月13日 · 香港站以灰色及雪色為主調，而車站承建商為日本青木建設 [3]。車站設有3個月台及9個出入口，結構與國際金融中心相連。車站於環球大廈、干諾道中及交易廣場地底以市區綫收費區內轉乘通道連接中環站供乘客步行轉乘荃灣綫及港島綫。
2024年5月13日 · 金鐘站（英語： Admiralty Station ）是一個位於香港 香港島 中西區 金鐘 夏慤道、海富中心、德立街及夏慤花園地底，屬於港鐵 荃灣綫、港島綫、東鐵綫與南港島綫的鐵路 轉車站，同時亦是東鐵綫的南行終點站，以及南港島綫的北行終點站與唯一與其他港 ...
2024年5月1日 · 2面2綫對向式月台的地底車站。 過去是新橋站務管理所所在站，管理東日本橋站～大門站間（末期為新橋站～人形町站間）的新橋站務區。 現在屬於馬喰站務管區馬喰站務區。
2024年5月2日 · 車站構造 站體類型 地底車站 車站層數 4層 [1] 轉乘方式 垂直轉乘、通道轉乘 出口數目 14個 [1] 升降機 2部 [1] 扶手電梯數目 37條 [註 1] [1] 車站色系 遮打道大堂、港島綫月台 磚紅色 畢打街大堂 磚紅色 白色 荃灣綫月台 深褐色 月台 荃灣綫：1組島式月台
2024年5月7日 · 1967年9月，英國的費爾文霍士顧問工程公司發表了《香港集體運輸研究》，提議香港興建地底集體運輸都市軌道運輸系統，其中一條稱為沙田線，由火炭經慈雲山及九龍城區，並以尖沙咀作為南面的終點站。 1970年，顧問公司完成對興建地下鐵路系統的進一步研究，發表《集體運輸計劃總報告書》，具體提出建造地下鐵路的建議。 原本的沙田線易名為東九龍線，走線亦有所變更，北面的終點站由本來的火炭縮短到九龍鑽石山，而南面的終點站亦由本來的尖沙咀延伸過海，到達上環林士街。
