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2023年11月15日 · 台北市捷運局指出，C1大樓為55層樓高、D1大樓為74層樓高，總樓地板面積達17萬坪，擁有全國最優越的6鐵共構，每日通勤人潮估計將逾50萬人次，是 ...
2023年1月30日 · 國立永靖高工建築科主任吳順正建議，地板磁磚修補可以用「彈性水泥（彈性補土膏）」，施工簡單，至少可以省下4成的工錢。 吳順正說，地磚因天冷而隆起裂開，傳統的施工方法是翻掉空心地磚、刨除地表，重鋪水泥和新黏地磚，工程索費不低，但仍無法保證「下次不會再爆」，因為磁磚和水泥地表的膨脹係數不同，水泥的膨脹係數比磁磚大一倍，兩者黏和後，多年反覆膨脹、收縮就可能再裂。 他說，較簡單的工法是把翻裂的空心地清掉，鋪上「彈性水泥（彈性補土膏）」，這種方法可以自己DIY，材料錢不到上述方法的3成，但要平鋪彈力水泥於地表，保證每一塊地磚都黏實。 他表示，彈性水泥含有合成樹脂，施工簡單，但較容易隨時間氧化，可能10年就變質性，但若不想花大錢整片翻修，這是很經濟的選擇。
2020年7月12日 · 宜蘭縣第二行政中心新建工程，歷經4年9次流標後，終於在第10次完成招標，工程造價14億3000萬元，今天舉辦開工動土典禮，預計2023年1月完工。
2024年9月1日 · 業者則指出，遠雄THE ONE屬於商三用地，基礎容積490%，但因建照早於1993年前取得，遠雄選擇參照舊制，舊制容積獎勵當時尚未成熟，未訂定獎勵上限 ...
2024年5月13日 · 桃園捷運綠線延伸大溪埔頂園區案，原規劃全長四．三三公里、總經費約一百一十八億一千九百萬元，全線採高架設計，設置埔頂新光路口、仁善國小附近、埔頂轉運站三個車站，此案完成可行性評估報告後送交通部審議，交通部審查委員提議該綠捷延伸納入大溪老街（河東岸）規劃，市府重新修正從埔頂轉運站再延伸二．二公里、跨越大漢溪至大溪老街附近。 克服跨大漢溪橋墩逃生問題. 市府之前規劃捷運綠線延伸進入大溪老街不可行，主要是卡在跨越大漢溪的高橋墩逃生安全，經市府研析，工程技術已有方案克服高橋墩逃生問題。
2022年6月20日 · 民航局表示，新航廈樓地板面積約27萬8千平方米，為目前國際、國內總和的3倍以上；高雄國際機場2019年客運量達750萬人次，新航廈完工後，國際線 ...
2024年9月13日 · 冬山公有零售市場重建工程總經費9千萬元，規劃3層樓建物，總樓地板面積約478坪，攤鋪位暫定10攤、9鋪，1樓販賣生食，2樓及3樓為熟食區，並設有 ...
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