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21 小時前 · 城巴重申內地車長按法例只會駕駛非專營巴士的固定路線服務，不會駕駛合共近300條城巴專營巴士路線。 運輸署澄清去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃—公共小巴／客車行業（計劃），涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業，並不適用於專營巴士車長，計劃申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士 ...
1 天前 · 城巴今（24日）表示已透過政府「運輸業輸入勞工計劃（客車行業）」輸入20名非專營巴士車長，首階段5名來自內地的車長會陸續抵港並準備接受本地駕駛考試。城巴強調，內地車長按法例只會駕駛非專營巴士的固定路線服務，有助於釋放更多本地車長勞動力於專營巴士業務。城巴職工會向本報透露 ...
21 小時前 · 城巴稱非專營巴士業務廣泛，涵蓋巴士租賃、員工接駁車、觀光服務等，內地車長按法例只會駕駛非專營巴士固定路線服務；城巴相信為非專營巴士服務輸入人手，有助釋放更多本地車長勞動力於專營巴士業務，另強調會持續全方位招聘車長。
2022年9月13日 · 城巴7月推出首個「原區就業」車長招聘計劃後，今（13日）再宣布推出全新的「半日制巴士車長合約」招聘計劃。 該計劃中列明，半日制車長只需在平日工作不多於6小時，便可享有全職車長的同等福利，即合資格者享125元時薪及福利；並獲得6000元入職 ...
2021年9月13日 · 新巴城巴母公司「匯達交通」早前以時薪125元、每月入息可達2.5萬港元作招徠，計劃招募300名多名車長，但被指稱新入職車長僅享「駕駛時薪」，資方不會提供其他員工福利。 汽車交通運輸業總工會（汽總）聯同轄下5間巴士分會今（13日）約見運輸署，要求制止資方以「駕駛時薪」方式聘請車長，改為沿用月薪制聘請。 汽總理事（權益）黎兆聰表示，新入職車長只能獲得「駕駛時薪」，資方不會提供有薪的休息和用膳時間、免費的家屬和退休乘車證、以及醫療保險等多項員工福利，認為資方的招聘內容有取巧失實之嫌，亦會令新車長與現職車長「同工不同酬」。 他認為，「駕駛時薪」做法嚴重擾亂使用多年的月薪制度，不利吸引新血加入業界和挽留人才，對專營巴士行業發展極為不利。
21 小時前 · 【明報專訊】昨晨8時許，一輛旅遊巴沿筲箕灣道往太古城方向，駛至太樂街交界時在快線撞倒一名女子，71歲姓梁事主頭部受傷倒地，救護員接報到場為傷者包紮後送往東區醫院，她情况危殆。警方正調查意外原因，路面留下血漬，旅遊巴司機在場協助調查。據現場消息，上址交通燈是「孭仔燈 ...
2023年10月12日 · 明報即時新聞. 休班男警涉於凌晨要求城巴司機協助尋回手機時，把他拉入城巴員工休息室內毆打他，男警被控一項襲擊致造成身體傷害罪，案件今（12日）在東區裁判法院裁決。 暫委裁判官布喜后考慮到被告和事主的傷勢，認為兩人沒有如實全盤交代事發經過，拒絕接納事主證供，故裁定男警無罪，當庭釋放。
