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2024年4月9日 · 蓝的则申请每件行李加收2元，由6元增至8元；每只动物或鸟类加收3元，由5元增至8元；以及每程电召预约服务的收费加收3元，由5元增至8元。 文件提到，根据的士最新的营运数据，在撇除通胀后，市区及新界的士的租车司机去年每月平均淨收入，较2019年有少许实质增幅，而大屿山的士租车司机，每月平均淨收入则轻微下跌；不过车主和车主司机去年平均收入较2019年大幅减少。 市民邱小姐说，希望不要加价太多，大家都辛苦，不过有需要时都不能不搭。 关先生说，加至30元左右较为接受，他又指现时的士的服务质素不好，若要加价也要有一定的服务质素给乘客。 有的士司机不认同加价，陈先生说，“加价初期乘客量一定会下跌的”。 的士司机袁先生担心加价后油费、租金等会随之增加，“最重要是人流多，减价都没有问题”。
2024年3月19日 · 2019年，超过8000名澳洲的士司机和租车车主入禀维多利亚州最高法院，指控Uber在2012年进入澳洲时故意违反本地的士牌照制度法律，造成不公平竞争，令的士及出租汽车司机损失了大量收入，同时造成牌照价值大打折扣。 的士司机的首席律师唐纳利表示，2.718亿澳元和解金，是“澳洲法律史上第五高的集体诉讼和解金额”。 和解案须由最高法院批准才能正式成立。 原告之一、澳洲的士司机安德里安纳基斯表示，当Uber在澳洲推出时，他被迫结束了经营40年的生意。 他说，自己失去了“对工作的热情”，也失去了“养活家人的收入”。 Uber则发表声明，当公司在十多年前创立时，“世界上任何地方都不存在共享汽车法规，澳洲也是如此”，但该情况如今已有改观。
2024年3月29日 · 运输署辖下九个政府停车场有为的士提供廉价季租，只需2040元，平均月租仅680元。 《大公报》调查发现，平日繁忙时间，多个政府停车场有的士停泊，部分怀疑长时间未有租出。 大公报记者在本月中旬的日间时段，先后到葵芳、林士街、天后及筲箕湾政府停车场实地了解，发现不同楼层也有多部的士停泊，以葵芳停车场为例，3月10日傍晚6时左右，共有24辆的士停泊；上环林士街停车场于3月11日下午3时许，有21辆的士停泊；同日下午4时许，天后停车场有18辆的士；傍晚6时许，在泊位较少的筲箕湾停车场，也有13辆的士停泊。 大公报记者之后几日，再前往了解，结果发现，部分的士仍泊在原位，小部分略有移动车位。 泊在原位之的士一般集中泊在高层，车身有薄薄灰尘，甚至车身油漆已剥落，怀疑已经停泊一段时间。
2021年12月2日 · 托斯卡纳：骑行奥尔恰谷 与一万株丝柏相逢. “真正的自由可能是独处，是凝望群山，想看多长时间就看多长时间，或者如果你愿意，可以不停地走下去。. ”—— 费伦茨·马特《托斯卡纳的群山》. 毫无悬念地被鸟叫醒，天刚蒙蒙亮，今天的计划，便是骑行奥尔 ...
2022年6月23日 · 大公文汇全媒体发布“回归25年大事记”特辑，与读者一同回顾这非凡卓越的25年，祝福香港明天会更好。. 2019年，一场猝不及防的修例风波侵袭香港。. 在外部势力插手干预下，旷日持久的严重暴力冲击法治基石、危及民众安全、重创经济民生，挑战“一国两制 ...
2024年3月4日 · 2024-03-04 04:02:22 大公报. 字号. 图：内地旅客消费力强，放宽免税额有利本港经济。 两会开幕在即，多位港区代表委员在今年的建议和提案中，都提到放宽内地访港旅客免税额。 全国政协常委唐英年提议，优化内地旅客进境携带行李物品的免税额，从每次5000元提升至3万元。 该提案获得超过140名香港政协委员联名支持，唐英年接受《大公报》访问时形容，“可能是有史以来最多”，认为有关做法将巩固提升香港在文化旅游、免税购物等方面的优势，吸引境外消费回流至包括港澳在内的国内“大循环”市场。 多位代表委员都表示，提高内地旅客免税额有必要，而且可以激发香港经济潜力。 \大公报记者 卢静怡 黄钇淼. 香港在经历社会事件及疫情后，访港旅客、零售业销售货值及旅游产业增加值均与疫前有较大差距。
2024年2月6日 · 新华社昨日播发“港澳平”第三篇关于基本法第23条立法的重要评论。这篇文章以“三个进一步”，清晰地回答了23条立法对香港实现更好发展的无比重要性，同时也有力地驳斥了当前存在的“把安全和发展对立起来”、“把香港完成23条立法与巩固提升国际金融中心地位对立起来”的错误言论。
