搜尋結果
東京メトロでは、集中豪雨や河川の氾濫等による水害に備え、さまざまな浸水対策を実施していますが、その目的は、お客様の生命を守るとともに、列車運行に必要な施設や設備を守ることで、できるだけ早期に運転再開し東京の都市機能を回復することです。 河川の氾濫等による水害に対して、お客様には地上へ避難いただくことが大前提ですが、訓練においては、沿線で地盤の低い地域のお客様に浸水想定区域外へ列車で避難していただくための対応を取りました。 さらに車両の退避や止水処置等を通して、お客様の安全確保を第一に、早期の運転再開につなげるための対応を確認しました。 http://tokyometro10th.jp/ 対策.
勢いよく大量の水が覆い被さるも、完全防水型の扉が、地下への水の侵入を防ぎます。 文字通り「バケツをひっくり返したような雨」でも万全なメトロの浸水対策です。
【 東京メトロの浸水対策】 想定浸水深. 現在7箇所に設. に応じた出入置されている防口の完全防水水ゲートを平成化を平成24年度から開始。 24年度から新たに5箇所設置. 25年度末現在、箇所中するため、平成. 412 25. 25年度は設計箇所完了。 平に着手。 平成34成34年度に完年度に完了す了する予定です。 る予定です。 新型浸水防止機の更新・設置工事を平成23年度から開始。 25年度末現在、511機中313機完了。 平成年27度に完了する予定です。 【 参考】ホームドア異常時想定訓練の主なメニュー. 訓練1 列車進入時にホームドアが異常開扉していた場合の訓練. 運転士がホームドアの異常を認知し非常ブレーキを操作します。
無線を利用したCBTC(無線式列車制御)システムでは、地上装置が先行列車の位置から算出した走行可能な位置を無線を介して後続列車に伝え、車上装置は自ら走行可能な速度を計算し、走行します。. 移動閉そく制御により、列車間隔をさらに短くすることが ...
介紹旅行東京時乘坐東京Metro地鐵的方便之處。 方便遊覽熱門觀光景點 搭乘東京Metro地鐵，您可以方便遊覽淺草寺、澀谷站前十字路口、新宿歌舞伎町、築地場外市場、東京鐵塔 (神谷町) 、歌舞伎座 (東銀座)等東京熱門觀光景點。
出入口について、止水板の改良、腰壁の嵩上げ、既存構造物を利用した完全防水及び建て替えによる完全防水を実施するとともに、坑口等への浸水対策についても推進する。 ウ 地震発生時には、地震警報装置及び早期地震警報システムの活用により、輸送の安全確保に努める。 エ 災害等の発生による停電等で自力走行不能な駅間停止列車から駅構内へお客様を迅速に避難誘導するための設備として、軌道内で使用する非常用梯子の配備を推進する。 オ 災害発生時に、訪日外国人のお客様に対しても迅速に運行情報が提供できるよう、改札口ディスプレイの4か国語対応表示を実施する。 また、駅構内一斉放送について、英語による運行情報提供の設備整備を進める。 (3)安全管理体制の強化.
東京Metro轉乘時需要出檢票口之車站 上野站、三越前站、上野廣小路站 =>仲禦徒町站、大手町站、池袋站、飯田橋站、日比谷站=>有樂町站、淡路町站=>新御茶之水站、澀谷站、新宿三丁目站、人形町站=>水天宮前站、築地站=>新富町站、銀座站=>銀座一丁目站、虎之門站=>虎之門Hills站
