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2017年6月13日 · 香港缺乏遊樂設施,梅窩自然發展成為短程度假地帶,區內銀礦灣酒店、碼頭附近的海鮮酒家、村落的零星渡假屋、成片的原始村落和鄉村旅遊資源 ...
2017年12月5日 · 1. 細閱以下資料: 資料A:大嶼山規劃藍圖及發展目標. 目標1:國際運輸、物流及貿易樞紐. 聯繫香港主要地區、內地與海外,促進物流發展。 目標2:亞洲商業及服務樞紐. 發展核心商業區,提供一站式法律、醫療、金融和教育高增值服務。 目標3:策略性增長區域. 紓緩巿區人口密度,提供就業機會,保持城巿持續發展。 目標4:綜合旅遊中心. 讓自然、文化、娛樂等多樣化旅遊設施發揮加乘作用。 資料來源:綜合本港報刊. 資料B:大嶼山分區項目發展. 北大嶼山走廊(住宅及經濟) .機場第三條跑道及機場北商業島. .港珠澳大橋及香港口岸人工島. .擴建東涌新巿鎮. .小蠔灣東廠上蓋及填海區. 東北大嶼山匯點(旅遊及娛樂) .迪士尼擴建計劃. .欣澳填海區.
2016年4月13日 · 翁麗娜 攝. 聯盟倡短中長期多招 定位類似奧蘭多吸中產商務家庭客. 香港文匯報訊(記者 翁麗娜)大嶼山發展公眾諮詢將於本月底結束。 「大嶼山發展聯盟」昨日舉行茶敘,因應大嶼山發展提出多項短中長期建議,重點提倡引入專線小巴覆蓋大嶼山,改善島內交通;大橋口岸增設泊車位,鼓勵旅客透過泊車轉乘方式來港旅遊或公幹,希望長遠將大嶼山定位為類似美國奧蘭多(Orlando)的新旅遊博覽經濟區,吸引中產的商務及家庭旅客逗留。 發展局回應指尚未收到聯盟建議,但歡迎各界向委員會提出意見。 大嶼山發展諮詢委員會今年初向政府提交工作報告,提出多項建議,並展開3個月公眾諮詢。 聯盟支持委員會確立大嶼山發展願景,平衡經濟發展及保育,創建宜居、宜業、宜商、宜樂、宜學的大嶼山。
2016年4月13日 · 「大嶼山發展聯盟」昨日舉行茶敘,因應大嶼山發展提出多項短中長期建議,重點提倡引入專線小巴覆蓋大嶼山,改善島內交通;大橋口岸增設泊車 ...
2013年2月26日 · 其實大嶼山的發展規劃已早於35年前啟用,經歷了港英政府和前三屆特區政府反覆研究,規劃和論證,但始終沒有進行大規模開發,實屬有點可惜。 未來十年大嶼山是面臨更大的機遇,預料2016年港珠澳大橋會落成,大橋共有三個主要落腳站如前海、橫琴和大嶼山,前兩者在廣東省政府著力督促開發下率先進行大規模基建工作,並廣泛邀請港澳各界共同諮詢,規劃和制定相關法規條例,但大嶼山仍處於起步階段,政府應該加快速度趕上粵西高速發展大車,共享經濟成果。 今天的特區面對因土地/房屋供不應求情況令所有種類的樓價都是急升,大嶼山的充足未開發土地資源應該有效地規劃和開發,去滿足中長期土地需要。 首先政府可研究擴展東涌新市鎮和梅窩區去增容更多公/居/私型住宅土地,並有序地適度地提高容積率。
2012年12月14日 · 【推薦】 【關閉】 樓市八卦陣:愉景灣背枕大嶼山龍脈. http://paper.wenweipo.com [2012-12-14] 我要評論. 區仲德師傅. 大嶼山的龍脈,自大帽山西方下降渡海至青衣島,而馬灣島、大青洲、大洞山,於此聳起高達八百多公尺的大山,然後降氣落脈,層級而下,又向上爬,至鳳凰山聳起九百多尺高的山峰,轉身向北,至昂坪附近,再向上衝,而起昂坪山之高峰,再轉往老虎頭落脈。 愉景灣背枕著高465米的老虎頭,來龍出自大嶼山之龍極貴,出脈以來,護衛擁從,浩浩蕩蕩,前呼後擁,威風凜凜,如貴人之出遊,龍脈雄壯,山勢聳拔,山水秀麗,有龍穴之結作,山水聚會,地靈悠厚,奈何山石嶙峋。 愉景灣對下的山坡,其山勢仿如一隻老虎正在俯視眈眈著山下的愉景灣。
2016年4月13日 · 將大嶼山定位為類似美國奧蘭多(Orlando)的新旅遊博覽經濟區,吸引商務及家庭旅客,既可參加博覽活動,亦可旅遊度假 資料來源:大嶼山發展 ...