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2023年11月28日 · 今期〈自駕遊〉取道荃錦公路翻越大帽山，所以記者選擇荃灣路德圍這個停車表位與食店一樣多的地點起步。 作為區內其中一個競爭激烈的餐飲戰場，路德圍店舖「更新」頻率一直高企，而能站穩陣腳的，食物質素都有一定保證。 行程預計在黃昏前到達南生圍，因此要盡早起步。 在路德圍一帶餐廳中，記者鍾情荃興徑的金坊泰國美食，一來難得能在早餐時段吃到船河，二來湯濃餸又多。 如想選茶餐廳，則可考慮海壩街的新記冰室，餐廳在尖沙嘴香檳大廈起家，早餐的沙嗲牛麵香口味濃，奶茶香滑。 歎完早餐，由路德圍公眾停車場駛出，經海壩街、香車街駛出大涌道後，燈位左轉經沙嘴道、大河道後靠右駛上天橋，在盡頭駛入迴旋處並於第二個出口駛入荃錦公路。
2023年12月22日 · 運輸署於昨晚8時44分發出特別交通消息，指因突發事件，所有車輛不能由荃錦公路進入大帽山道。 根據天文台網頁，昨晚11時30分大帽山氣溫為攝氏零下0.3度。 天文台於昨午4時許發出寒冷天氣警告，並提醒由於高地風勢頗大，風寒效應明顯，身體感覺的溫度比實際氣溫要低，長時間在寒風中有機會導致體溫過低。 本港高地可能會結冰，市民、駕駛人士及騎單車者需提防路滑帶來的危險。 相關字詞﹕ 搜救 編輯推介. 上 / 下一篇新聞. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676. 【09:31更新】昨日（21日）下午3時57分，警方接報一名男子聲稱於大帽山行山，但太冷走不動，遂報警求助。 警方、消防、政府飛行服務隊到場搜索，至今日（22日）清晨仍未有發現，搜索行動仍然繼續。
2020年9月3日 · 荃錦公路玩上大帽山 自駕遊川龍飲茶睇靚景. 圖1之1 - （圖：鄧宗弘攝，明報製圖） 【明報專訊】疫情持續半年有多，大家都不能出埠，難道只能悶在家中發呆？ 有車之人在「疫」境中格外讓人羨慕，因為可有更大自由度，駕車前往不同地點，避開人潮，放鬆心情。 今次我們駕車上川龍飲茶買菜，再上大帽山睇靚景，順便操練一下駕駛技術，輕鬆過一個下午。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載：
2023年12月23日 · 前日（21日）一名操普通話的行山男子報警，稱於大帽山太冷走不動。救援人員一連3日搜索兼封路，但沒有發現，消防及警方今日傍晚5時46分決定暫停搜救行動，警方表示荃錦公路入大帽山道已經解封。
2021年3月5日 · 【明報專訊】荃錦公路彎多路斜，不少路段更是1比10斜度，相當考驗車長技術。 營運facebook專頁「681BusTerminal.com」的巴士迷Eric Lo表示，由於地勢陡斜，51線只可使用車長10.4米的Enviro200 Dart車款行走，並裝設手動減速器及引擎轉速表，以確保行車安全。 行走險要的荃錦公路，為51線成就了3個「巴士之最」，除了途經全港海拔最高的巴士站，亦是巴士必停站最多的路線，合共11個。 此外，51線南行方向，石崗村站和下一站大帽山郊野公園站之間，高度攀升約260米，是全港普通專營巴士路線落差最高的兩個車站。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。
2020年9月3日 · 【明報專訊】有車迷稱為「香港秋名山」的大帽山荃錦公路，是非法賽車黑點。 記者極力反對鬥車，但此段路其實頗有特色，即使慢慢行車一樣享受到駕駛樂趣。 大概從荃錦交匯處開始計起，一路上坡經過寶雲匯、曹公潭、川龍、英雄亭和雷公田村等路段，約8公里多是上坡路（逆走則為下坡路），路段彎位較多，且坡度高低起伏大，頗考驗駕駛者的技術。 據了解，不少車友在更換座駕設備或者調校設定後，都會到荃錦公路試駕。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年.
2023年2月9日 · 立春過後，天氣回暖，濕度回升，山頂不時出現雲海景觀。「大帽山觀景台」facebook群組版主、攝影師James Kwok分享周一（6日）在大帽山拍攝的「日落雲海」縮時影片。他接受明報電子平台組訪問時表示，今次雲層厚實的雲海剛巧遇上「鹹蛋黃」，實屬
