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2018年12月24日 · 十大車行擁2600的士牌 值百億 佔「公司牌」36%稱沒炒賣 議員促增交易透明度. [2018.12.24] 發表 推文. 現時市區、新界及大嶼山的士共約1.8萬輛，本報透過公開資料守則向運輸署索取全港的士登記車主資料，發現當中四成為公司車主。. 本報查冊後發現，十 ...
2022年3月12日 · 安省萬錦市 (Markham)的Canadian Black Book代工廠家 (OEM)戰略和分析主管漢考克 (James Hancock)表示，隨着新車生產逐步恢復，預計二手車價格將開始下降。 但是目前價格似乎是歷史高點，價格不會突然回落。 業界料情況不會突然逆轉. 自2020年3月以來，加拿大二手車價格已經上漲了51%，原因是疫情期間市場需求和全球半導體芯片供應短缺導致新車庫存告急。 多倫多一家豐田 (Toyota)車行的銷售員表示，Toyota Highlander 2022款型目前無貨，需要等幾周時間，訂金1000元。 另一家本田 (Honda)車行表示，新車要等3至4周才能到貨，現在所有車型都沒有庫存。
2024年3月16日 · 有報道稱，「大昌食品市場」昨陸續向員工發出終止僱傭合約通知書，將於下月14日工作時間結束後終止僱員合約。 勞工處昨回覆稱十分關注事件，正跟進有關情况，已提醒僱主須按《僱傭條例》及合約條款，處理受影響僱員的僱傭補償事宜。 強積金管理局昨稱「大昌食品市場」無拖欠強積金供款。 海關及消委會昨暫無接獲投訴。 李兆波：內地客低消費難助「還魂」 邵家輝促擴一簽多行. 中大商學院亞太工商研究所名譽教研學人李兆波指出，疫前本港零售額月均錄得400多億元，惟疫後復常月均只有300多億元，最高峰時期僅360多億元。 他認為，零售額難以返回疫前水平，相信有商人情願提早結業，總比承受加租甚至虧損好。 他提到，現時政府推出不同活動期望帶動人流，惟內地客留港時間減少，消費相對低，令零售額「還魂」想法屬一廂情願。
2019年4月15日 · 據本報查冊獲悉，名媛趙曾學韞有份創辦的兩家本港幼稚園樂沛兒及栢基俱已易手，其中由趙曾學韞與劉懿翎聯合創辦的栢基國際幼稚園，更早在2017年中已落入內地教育集團諾亞舟教育手上。 明報記者 方楚茵. 名媛趙曾學韞創栢基 羅霖前夫曾持股. 栢基於1989年創立，目前在港經營3家學校，分別位於大潭、九龍站平台、荃灣深井。 公司註冊資料顯示，栢基控股公司「Park View International Kindergarten Limited」原有股東分別為趙曾學韞、劉懿翎，以及劉懿翎的胞兄、藝人羅霖前夫劉坤銘，3人分別持股50%、40%及10%，至2017年8月初，3人將所有持股轉讓至由諾亞舟董事長羅永祥、行政總裁杜齊才等人出任董事的私人公司Trump Global Limited。
2020年10月29日 · 【明報專訊】交通擠塞是港人的日常，除了日日塞車的紅隧，近年本港亦發生過數宗大型交通擠塞事故，如2018年10月16日上班時間港鐵4條路線信號故障，全港交通大混亂，逾百萬人次受影響；2019年1月中環灣仔繞道開通首個工作天日夜繁忙時間皆擠塞，早上車龍一度「倒灌西隧」。 近年中區道路擠塞問題趨惡化。 運輸署截至2017年底數據顯示，中區平日繁忙時段平均車速進一步減慢，中上環急庇利街及禧利街最低時速為2.4公里及3.9公里，遠較成年人正常步速約5公里為低。 區內最少有8條道路傍晚繁忙時段車速按年減慢；計車速跌幅，干諾道中天橋跌幅最多，2016年時速為54.5公里，2017年減逾65%至18.7公里。 政府就實施「中環電子道路收費先導計劃」於2019年5月諮詢中西區議會。
2024年3月24日 · 現場片段所見，火舌先由的士左車頭冒出，其後火勢愈來愈大，燒 車頭 及車頭擋風玻璃。37歲姓黃的士司機頸痛；38歲姓陳女乘客膝痛；49歲姓周私家車男司機及43歲姓林女乘客頭頸及手受傷，4人清醒送往明愛醫院治理。
2023年9月6日 · 法庭另關注當時示威者有何意圖，上訴方重申沒有相關證據，法官彭寶琴則認為從證據推論示威者是要衝擊警方防線，令警方無法阻止他們擲物落二號橋。法官彭偉昌亦指出若有人物擲路軌或高速公路，可令火車出軌或「10車連環相撞」。【案件編號 ...
