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2022年12月20日 · 廣東省政府公布「港珠澳大橋（大橋）港車北上不設配額計劃」（「港車北上」計劃）最新進展，廣東省政府正在會同香港政府，按照國務院批覆要求商定「港車北上」政策的實施安排細節，並將根據粵港兩地疫情防控要求等因素，爭取計劃於2023年首季公布詳細安排，並於年內實施。 運輸及物流局發言人表示，衷心感謝中央及廣東省政府對「港車北上」計劃的大力支持。 國務院已在上月對外公布「港車北上」計劃下香港私家車的海關免擔保政策，加上這次廣東省政府的公布，象徵「港車北上」計劃已邁向落地階段。 發言人強調，「港車北上」計劃需因應疫情而計劃於2023年實施，準備工作已大致完成。
2022年11月26日 · 特區政府昨（25日）歡迎國務院批准「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」下合資格香港私家車的海關免擔保政策。 海關免擔保政策可讓參與「港車北上」計劃的香港私家車無須向內地海關申報、繳付關稅或辦理擔保安排，簡化了有關的申請程序和降低手續費用。 有關批准的詳情，可參閱國務院的 網頁 。 運輸及物流局發言人稱，感謝中央政府支持，批准「港車北上」計劃下香港私家車的免擔保政策，相信有更多香港市民會有興趣參與「港車北上」計劃，對促進大灣區內各城市的交流及更好善用大橋帶來巨大裨益。 發言人表示，特區政府會繼續與廣東省政府和內地相關當局敲定「港車北上」的計劃的實施安排細節，以便視乎兩地疫情防控要求等因素，爭取盡快公布詳情和實施時間。
2023年1月11日 · 立法會大會今日有議員問及港珠澳大橋「港車北上」計劃詳情，運輸及物流局局長林世雄指，粵港兩地政府爭取今年首季公佈詳細安排，目標是年內實施，屆時將不設配額。. 立法會議員簡慧敏指出，雖然計劃不設配額，但仍有一定的申請要求，促結合 ...
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「港車北上」計劃對粵港跨境私家車常規配額制度有何影響?
2020年12月9日 · 港珠澳大橋將允許「港車北上」，容許合資格的香港私家車毋須配額，經大橋進出廣東省，不設配額，或可網上申請。運輸及房屋局局長陳帆表示，計劃初步擬容許合資格者「北上」後，可連續逗留最多30日﹑私家車座位屬8人以下等，粤港會盡快落實細節。
2023年5月2日 · 「港車北上」將於6月1日起接受申請，7月1日正式實施，獲批的香港私家車可經港珠澳大橋口岸往來香港與廣東省。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌今早（2日）在電台節目表示，港車北上初時的配額的數目合適，希望本港可以參考澳門做法，首半年每天設2000個名額，條件成熟可逐步增加，最終沒有配額的限制，並可擴大至其他口岸，包括蓮塘及香園圍口岸。 陳恒鑌表示，「港車北上」的申請手續比較繁複，包括車主須預約回內地辦理駕駛證、排期驗車、購買保險等，希望政府盡快交代具體安排。 他又指，中國檢驗有限公司（中檢）是唯一提供跨境驗車服務，通關後中檢一下子要處理大量車輛，現時仍大排長龍，「港車北上」實施會令處理量大增，他期望中檢每日驗車量可以增至1000輛，也希望分流處理6年車齡的車輛，簡化程序。
2022年12月24日 · 雖然目前仍未能做到這一點，但廣東省政府日前公布一項消息，爭取明年3月或之前公布「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」（港車北上計劃）的詳細安排，並於2023年內實施。 據初步估算，預計45萬私家車的車主和乘客可受惠於港車北上計劃。 目前，香港私家車若要往來香港與廣東省，一般而言必須取得粵港跨境私家車常規配額，即是俗稱「兩地車牌」，而常規配額的申請資格要求按廣東省政府規定。 港車北上計劃實施後，香港居民即使沒有「兩地車牌」，亦可以駕駛自己名下的私家車經港珠澳大橋往來香港與廣東省作短期商務、探親或旅遊。 車主如果沒有太多在內地駕車的經驗，我建議大家先到內地當局網站，瀏覽 廣東省道路交通安全的條例 ，或向有內地駕駛經驗的朋友了解一下內地的駕駛文化，以及壞車或事故的處理模式等。
2023年3月21日 · 跨境交通及物流方面，就「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」，港府正繼續與廣東省政府緊密合作，爭取在本月內公布安排，並於年內實施。港府指，計劃的推行，對用好港珠澳大橋，推動大灣區互聯互通有很大裨益。
