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關於「易通行」 我們目標會在2023年內在本港所有政府收費隧道和青沙管制區推行「易通行」。 我們亦會在接收西區海底隧道及大欖隧道的擁有權後，實施「易通行」。 本項智慧出行措施讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費，過隧道時無須排隊及在收費亭停車繳費，從而有更暢順的道路體驗。 另外，「易通行」服務將會取代傳統「人手收費亭」及「快易通」行車道。 當隧道實施「易通行」後，有關隧道的收費廣場及所有收費亭將會停用並移除。 易通行 優點. 如何 運作. 「易通行」服務主要由「易通行收費系統」及「繳費貼」兩部分組成。 透過無線射頻識別技術（RFID）配合自動車牌識別技術，車輛無需在收費亭停車或經過「快易通」行車道，便可繳付隧道費。
運輸署的收費網頁提供香港各條隧道和橋樑的收費資料，包括三條過海隧道的分時段收費方案，以及其他隧道和大嶼山聯絡道的收費表。網頁還有網上分時段收費查詢功能，讓市民可以方便地查閱不同時段的收費。
2024年2月9日 · 存放收費區圖則. 現依據《大欖隧道及元朗引道條例》 (第474章) 第3 (3)條的規定發出公告，日期為2024年2月1日，而編號為CPS TAP/2E、CPS/STAP/9D、CPS/STAP/10A及CPS/STAP/12B的圖則，已於2024年2月5日存放於土地註冊處。. 由2024年2月1日起，下列存放於土地註冊處的圖則已被 ...
(2024 年2 月1 日會議) 有關大欖隧道專營權移交政府後豁免隧道收費以改善屯門公路交通壓力的建議. 關於如何改善屯門區經常交通嚴重擠塞的問題,我們收到很多居民有關大欖隧道的建議,請政府在2025年回收大欖隧道專營權後,讓駕駛者免費使用該隧道,以有效舒緩屯門區的交通壓力。 以下是我們的提案: 屯門區是一個人口密集的地區,交通壓力日漸增加。 大欖隧道是重要交通幹線,但目前收費使用,對元朗居民造成了很大的負擔,因為大欖隧道費用貴,減低元朗居民使用意欲未能達到分流效果,所以到元朗的車輛迫至屯門,嚴重影響屯門交通,尤其是市中心一帶。 為了改善屯門區交通擁堵情況,我們建議政府在收回大欖隧道後,將其改為免費使用,以提升元朗居民使用隧道之意欲並減低屯門公路交通壓力。
隧道收費. 註冊戶口. 申請狀況. 預約服務點. 啟動車種貼. 車輛貼查詢. 補交隧道費. 最新消息. 2024.04.05. 六月三十日為辦理政府隧道費代用券退款申請的最後日期. 運輸署今日（四月五日）提醒市民，由於所有政府收費隧道已實施「易通行」，政府隧道費代用券（隧道券）已不再適用於繳付隧道費。 ... 閲讀更多. 2024.01.26. 「易通行」諮詢站. 運輸署在四個運輸署牌照事務處設立「易通行」諮詢站。 閲讀更多. 2024.01.24. 「易通行」諮詢站最新安排及簡化手機短訊通知. 運輸署今日（一月二十四日）表示，所有政府收費隧道及青沙管制區已順利實施「易通行」，現時已有約99%的車輛獲發車輛貼，約93%的車輛已開立「易通行」戶口，運作大致暢順... 閲讀更多. 戶口種類.
就有關大欖隧道收費的意見,運輸署現回覆如下: 大欖隧道的「建造、營運及移交」專營權將於明年五月屆滿,隨後會由政府接收,成為政府隧道。 運輸及物流局與運輸署已成立跨部門工作小組,進行接管隧道所需的籌備工作,包括準備設置「易通行」以便在接收隧道後盡快推出不停車繳費服務。 與此同時,我們正檢視大欖隧道未來的收費水平,會綜合考慮包括交通管理需要、附近路網的運力或承受能力,以及對其他替代路線的影響等相關因素。 道路收費是一項重要的交通管理措施,能有效調節交通,善用有限的路面空間。
2023年9月29日 · 大欖隧道 將於 10 月8日起全面加價，電單車收費由26元加至28元、私家車和的士費用由55元加至58元；輕型貨車由 59 元加至 64 元；單層巴士由 167 元加至 180 元、雙層巴士由 197 元加至 213 元。 由於今次隧道專營公司是調整優惠收費而非法定收費，因此毋須取得政府批准。...
