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  1. 大浪灣 (英語: Big Wave Bay ,亦作 Tai Long Wan )是 香港 南區 石澳 地區的一個 海灣 ,位於 香港島 東南部的 砵甸乍山 以南, 石澳半島 以北。 大浪灣顧名思義以大 浪 聞名,秋冬兩季尤甚,吸引人士前往 滑浪 。 正如附近的 石澳泳灘 ,大浪灣沙粒細滑,亦有遊人在該處 露營 。 沙灘的兩旁則為石灘。 海灘. 大浪灣泳灘 現時是 康樂及文化事務署 轄下管理的泳灘之一,設有更衣室,防鯊網及淋浴設施,並在泳季有救生員值勤。 泳灘北部設有公眾 燒烤 區。 附近的 大浪灣村 內亦有私人燒烤場可供租用。 文物. 距離沙灘不遠處的大浪灣的北岸有 大浪灣石刻 ,為 香港法定古蹟 。 大浪灣亦是 港島徑 的終點。 交通. 區議會議席分佈.

  2. 大浪灣 (英語: Big Wave Bay ,亦作 Tai Long Wan )是 香港 南區 石澳 地區的一個 海灣 ,位於 香港島 東南部的 砵甸乍山 以南, 石澳半島 以北。 大浪灣顧名思義以大 浪 聞名,秋冬兩季尤甚,吸引人士前往 滑浪 。 正如附近的 石澳泳灘 ,大浪灣沙粒細滑,亦有遊人在該處 露營 。 沙灘的兩旁則為石灘。 海灘 [ 編輯] 大浪灣泳灘 現時是 康樂及文化事務署 轄下管理的泳灘之一,設有更衣室,防鯊網及淋浴設施,並在泳季有救生員值勤。 泳灘北部設有公眾 燒烤 區。 附近的 大浪灣村 內亦有私人燒烤場可供租用。 文物 [ 編輯] 距離沙灘不遠處的大浪灣的北岸有 大浪灣石刻 ,為 香港法定古蹟 。 大浪灣亦是 港島徑 的終點。 交通 [ 編輯]

  3. 大浪灣 (英語: Big Wave Bay ,亦作 Tai Long Wan )是 香港 南區 石澳 地區的一個 海灣 ,位於 香港島 東南部的 砵甸乍山 以南, 石澳半島 以北。 大浪灣顧名思義以大 浪 聞名,秋冬兩季尤甚,吸引人士前往 滑浪 。 正如附近的 石澳泳灘 ,大浪灣沙粒細滑,亦有遊人在該處 露營 。 沙灘的兩旁則為石灘。 海灘 [ 编辑] 大浪灣泳灘 現時是 康樂及文化事務署 轄下管理的泳灘之一,設有更衣室,防鯊網及淋浴設施,並在泳季有救生員值勤。 泳灘北部設有公眾 燒烤 區。 附近的 大浪灣村 內亦有私人燒烤場可供租用。 文物 [ 编辑] 距離沙灘不遠處的大浪灣的北岸有 大浪灣石刻 ,為 香港法定古蹟 。 大浪灣亦是 港島徑 的終點。 交通 [ 编辑]

  4. 2021年12月17日 · 大浪湾 (英语: Big Wave Bay ,亦作 Tai Long Wan )是 香港 南区 石澳 地区的一个 海湾 ,位于 香港岛 东南部的 砵甸乍山 以南, 石澳半岛 以北。 大浪湾顾名思义以大 浪 闻名,秋冬两季尤甚,吸引人士前往 滑浪 。 正如附近的 石澳泳滩 ,大浪湾沙粒细滑,亦有游人在该处 露营 。 沙滩的两旁则为石滩。 海滩 [ 编辑] 大浪湾泳滩 现时是 康乐及文化事务署 辖下管理的泳滩之一,设有更衣室,防鲨网及淋浴设施,并在泳季有救生员值勤。 泳滩北部设有公众 烧烤 区。 附近的 大浪湾村 内亦有私人烧烤场可供租用。 文物 [ 编辑] 距离沙滩不远处的大浪湾的北岸有 大浪湾石刻 ,为 香港法定古迹 。 大浪湾亦是 港岛径 的终点。 交通 [ 编辑]

    • 歷史
    • 地理及景觀
    • 生態
    • 發展計劃及隨後的保育運動
    • 設施
    • 交通

    西灣的俗稱大浪西灣,意指這是西貢大浪灣最西邊的一個海灘。大浪灣古稱鳳灣,而西灣則自古便為此地漁船避風之地,而在岸邊便慢慢形成了今日所見的西灣村,西灣村的歷史非常悠久,而據《大浪西灣黎氏族譜》所載,西灣村的歷史最遠可以追至明朝成化年間,距今接近600年歷史。 西灣村在萬宜水庫興築前,只有水路可達,故此村內依靠漁鹽之利自給自足,而天主教會亦於1903年在村內修築教堂──海星聖堂(現名為海星彌撒中心),並且於堂內附帶設有小學,教堂以大理石構築。天主教香港教區於2018年1月1日成立教區「古道行」工作小組並開始管理該小堂,小堂亦於2020年中開始復修,預計於2021年完成。 雖然1960年代時,香港政府於萬宜村一帶興建萬宜水庫,而官門堵塞,使西灣的水路交通變為陸路,使西灣的交通開始對外界開放,同時由...

    海灘

    西灣曾獲由香港郊野公園之友會、國際獅子總會港澳三零三區及漁農自然護理署舉辦之「香港十大自然勝景選舉」第一名, 可見西灣景觀之美,早已獲官方及民間所肯定。 西灣為"大浪四灘"之一, 而大浪灣另外三個海灘由南至北為鹹田灣、大灣及東灣。西灣本身也被非正式地細分為南灘及北灘。 西灣被政府確認不適宜游泳,而香港船員則稱大浪西灣為『西貢五大危險沙灘』之一,與大蛇灣,浪茄灣,鹹田灣及甕缸灣並列,因此地曾多次發生泳客身亡事故。由於西灣沙灘水淺,直接東向太平洋及凹字形海灣地理等因素,海灘終年出現危險的離岸流,可把泳客拉出海中,尤其在入秋吹東風或東北風時最是危險。香港政府在當地已立警告牌提示遊客此海灘不是泳灘。西灣海灘沒有救生員服務,也沒有政府更衣室或防鯊網等設施。

    位置

    西灣身處西灣山及獨孤山的北面,西灣山標高雖只有314米,然卻由於山勢險峻,且南北兩面均有道路連接,因此不管是由西灣山遠眺西灣及鹹田,還是從西灣回望西灣山,風景皆為一絕,而西灣對出外海,有大洲及尖洲兩座小島,更是西灣的代表性海景,而從北灘沿北走不遠,更可到達香港九大石澗之一的雙鹿石澗及鹿湖,當然,西灣最著名的還是水清沙幼,未受污染的原始海灘,而海灘對出的海域,均屬於大浪灣的海域,因而得以與大浪四灘共享海天一色的海景,以及有「香港大堡礁」之稱的龐大珊瑚礁。 而由於西灣一帶人煙稀少,且大多保持傳統農村作息生活,而在旁的萬宜水庫又將西貢市區的人煙遠遠阻隔在外,因而西灣是香港少數幾個在嚴重光害下,仍能看到星星的地方。

    香港東邊海岸由於遠離珠江口的污染,而且面對開闊的太平洋,而沿岸多山地形更限制了人口發展所帶來的污染,在在使得香港東邊海域成為大群珊瑚聚落的溫床,如著名的海下灣及大浪灣,而當中大浪灣更被遠足界形容為「香港四大奇景」之一,故此在西灣出海不遠,便可輕易看到珊瑚礁,而據村民描述,在五十年代,西灣還很輕易可以抓到海參,而跟隨珊瑚而形成的生態系,亦隨之而形成。 而在陸上,由於西灣是季節性河道的出海口,因此在鹹淡水交界之處也有大片紅樹林,而隨着紅樹林的形成,不少魚、蝦等生物亦附隨紅樹林而繁愆,並引來不少鳥類及昆蟲定居或覓食,當中如全球罕見的紫背葦鳽等,都會在包括西灣在內的大浪灣範圍活動,而政府亦因此而在2001年的《大浪灣分區計劃大綱草圖》中,將部份地區列為自然保護區及具特殊科學價值地點而保存下來,可見此...

    2000年,香港政府發表了《大浪灣分區計劃大綱草圖》(No.S/SK-TLW/1),除了將區內不少地區劃入保護區外,更透過丁屋的興建,以發展5個鄉村發展區,使到區內的人口在10年內由約20人大幅增加至上1,000人;而西灣亦包括在發展計劃當中,由於發展規模龐大,有危及大浪灣整體歷史古跡及自然環境的可能性,於是有大浪灣之友等組織成立,反對計劃。由於香港民間保育意識日漸提高,加上生態旅遊亦漸漸興起,反對聲音得到很大的迴響,最後城市規劃委員會於同年11月會見反對代表後,於2001年決定大幅度地縮少丁屋規模於原有範圍。 隨着登高、遠足進入了普羅大眾的生活後,部份缺乏公德心的遠足者帶來了遺留下來的垃圾及污染物。此此同時,灘外停泊的遊艇帶來了油污,都使到海灘蒙受了污染。2010年7月16日,《南華早報》...

    西灣設有政府露營營地,設有燒烤爐設備,衛生設施方面只有旱廁,水源只有間歇性的溪澗;而村內居民自家內一般設有井水,在緊急情況下,可以向村民請求借用。而流動電話一般都無法接收信號,然而有需要時,可以嘗試請求士多東主借用電話,村內有士多房多間,亦有提供租房、衛生間及淋浴設備。於士多可以購買燒烤用品、飲料,而且有簡易的餐點可以提供堂食。當地民風淳樸,在非假日不一定營業。

    西灣的交通是大浪灣以東最方便的,交通上,有水路、陸路可達。 水路方面,可以乘塔街渡或租用船隻前往西貢市中心或黃石碼頭,亦可自行駕駛遊艇前往。 陸路方面,可由西貢市中心轉乘居民巴士29R直達西灣亭總站,再沿山路經吹筒坳前往,約需半小時。而反方向,也可以從北潭凹,經過赤徑、大浪拗、鹹田到達(即麥理浩徑第二段),而經過吹筒坳到西灣亭離開。 空路方面,西灣北面有一小型直升機停機坪,然目前只作緊急服務使用,一般民眾不能使用停機坪升降。

  5. 維基百科,自由的百科全書. 石澳道盡頭的巴士總站. 石澳道望向 紅山半島. 石澳道 (英語: Shek O Road )是 香港 港島 石澳 的最主要道路,連接 潭峽 的 潭道 至 石澳 。 石澳道原為山路,通往 石澳泳灘 、 石礦場 、經 大浪灣道 分支到 大浪灣 海灘 等。 石澳道建築於山腰,可觀香港自然美景,如 紅山半島 、 、 石澳 、 藍塘海峽 等,並可遠眺 南中國海 ,是 駕車人士 閒暇 拍拖 和 吹吹風 的好地方。 石澳石礦場 在政府的重整及美化合約的管制下,需為石澳道近 大風坳 一段重新定線,以取代舊石澳道的急彎,工程於1997年完成 [1] 。 工程後,石澳道縮短了近600米。

  6. 維基百科,自由的百科全書. 城巴 9號線 是 香港 的一條巴士線,來往 筲箕灣 及 石澳 [3] ,是目前唯一一條全日服務石澳地區的專營巴士路線。 歷史 [ 編輯] 1920年代, 香港上海大酒店 曾經開辦一條來往 香港大酒店 至 大浪灣 的無編號巴士路線,1933年6月11日地區專利生效時,中巴卻沒有營辦此線。 1951年4月16日:投入服務,由 中華巴士 營辦,初時只在平日及假日分別由筲箕灣及石澳對開4班及9班車,但後來因為乘客太多,所以6天後已經將假日班次由早上11:00起至19:00改為1小時一班,石澳尾車開晚上19:30,全程收費$0.7,以 哥連臣角道 為分段收費點(哥連臣角道往返筲箕灣及石澳的收費分別是$0.3及$0.4)。

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