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2021年6月15日 · 大涌橋路前日（13日）發生致命車禍，一輛白色私家車疑隨前方一輛黑色私家車「衝紅燈」，及後撞上一輛專線小巴致其失控翻側。據了解，事故中率先「衝紅燈」的29歲女司機昨自首後，涉危險駕駛被捕，她已獲准保釋候查，惟需七月中旬向警方報到。
沙田大涌橋路介乎獅子山隧道公路與石門交匯處一段雖非交通黑點，但每年均有近數十宗交通意外，今年4月更有的士乘客於該路段因車禍而死。 有議員質疑政府有否考慮調低有關路段車速限制，政府回應指目前的車速限制仍然合適。 今年4月22日大涌橋路發生兩車相撞，一名的士男乘客不幸身亡。 據政府記錄，單計今年1月至9月，大涌橋路介乎獅子山隧道公路與石門交匯處就有53宗交通意外，釀成1死9重傷67輕傷，較去年全年的43宗高。 運輸及房屋局局長陳帆今日（23日）出席立法會會議時被問到會否調低有關路段車速限制，並在有關道路上增設行人輔助線。 陳回應指，運輸署在去年年中曾就有關路段車速限制進行檢討，並已考慮各項相關因素，包括道路的設計行車速度、發生意外的數目、意外的性質及道路上行駛車輛的實際平均速度等。
2022年11月8日 · 33歲女司機於2021年中駕駛奧迪私家車至沙田圍路及大涌橋路交界燈位時，疑跟隨前方瑪莎拉蒂私家車衝燈撞向1輛小巴，以致小巴司機傷重死亡及6名乘客受傷。 兩名女司機早前分別於區域法院承認危險駕駛引致他人死亡等罪，奧迪司機今（8日）被判監16個月，停牌5年，停牌後需重新考取駕駛執照。 瑪莎拉蒂司機則被判罰款1萬元，停牌半年。 法官判刑時指，意外雖然歷時只有數秒，但已造成人命傷亡，需讓公眾明確得悉汽車可以致命。 2名被告依次駕駛奧迪（Audi）的被告池燕妮（35歲），及駕駛瑪莎拉蒂（Maserati）的被告王萍（31歲）。 池早前承認危險駕駛引致他人死亡及身體嚴重受傷共2罪，王則承認1項危險駕駛罪。 法官判刑時指，致命交通意外對受害人及其家人而言，必定有災難性的影響。
2022年10月24日 · 2021年6月中沙田大涌橋路發生嚴重車禍，駕駛奧迪 (Audi)私家車的女司機疑跟隨前車衝燈，攔腰撞至前方的小巴翻側滑行15米，導致小巴司機死亡，另7人受傷。 事後女司機被捕，另一名衝燈的瑪莎拉蒂 (Maserati)女司機亦自首。 兩名肇事女司機今（24日）於區域法院承認危險駕駛引致他人死亡及危險駕駛等3罪，奧迪女司機還押至11月8日判刑，另1名女司機獲准保釋，待索取社會服務令報告。 被告為池燕妮（33歲）及王萍（30歲），兩人當日分別駕駛奧迪 (Audi)私家車及瑪莎拉蒂 (Maserati)私家車。 池承認危險駕駛引致他人死亡及身體嚴重受傷2罪，王則承認1項危險駕駛罪，事發於2021年6月13日。 案件今移師荃灣裁判法院處理。
2021年6月14日 · 沙田大涌橋路昨日（13日）發生1死7傷車禍，57歲姓張小巴司機死亡，其親友一行約10人今午（14日）2時許到達車禍現場路祭，帶備應節糉子、啤酒和香煙等祭品，多人傷心落淚，場面傷感。
2018年5月29日 · 沙田大涌橋路一個月內發生第二宗涉及綠頂專綫小巴交通意外，一輛專綫小巴今晨6時在近富豪花園被一輛客貨車撞到繼而翻側，導致14名男女受傷，懷疑有司機衝紅燈肇禍。 有區議員要求運輸署全面檢討大涌橋路的交通燈設計，以防意外再發生。 沙田區議員李世榮建議，研究改善大涌橋路多個十字路口的指示系統，並考慮取消或遷移現時十字路口的「孭仔燈」，適當調節交通燈位置及轉燈時間，並在大涌橋路經常發生交通意外的路口處加設「衝紅燈」攝影機。 沙田大涌橋路月內第二宗專綫小巴被撞翻側 釀14人傷. 13:18 2018/05/29. 沙田大涌橋路月內第二宗專綫小巴被撞翻側 釀14人傷. 交通事故 沙田.
2019年7月30日 · 6小時前，昨晚（29日）近11時，在大涌橋路一輛銀色Tesla私家車往馬鞍山方向，駛至沙田鄉事會路，與一輛寶馬私家車相撞，兩車均嚴重損毀；兩車共有3人受傷，清醒送院。警方正調查意外原因。 Tesla撞車車頭嚴重損毀（網上圖片）
