搜尋結果
大涌橋路 （英語： Tai Chung Kiu Road ），是 香港 的一條行車 道路 ，位於 新界 沙田 城門河 東，從沙田東面的 大老山公路 石門交匯處 開始，至 獅子山隧道公路 止，西接 車公廟路 。 由於大涌橋路依城門河而建，貫通多個主要住宅區，因此漸漸成為區內南北向主幹道路，地位僅次於 沙田路 及 大埔公路－沙田段 。 歷史 [ 編輯] 「大涌橋路」命名源於昔日一道橫跨城門河的橋樑「大涌橋」，「大涌」是城門河的別名。 該橋連接左岸之 白鶴汀 （即現時的 沙田公園 ）及右岸神召會（即現時的香港聖經研習中心）旁的「吳園」，以石條鋪砌而成，於1915年6月啟用，成為歷史上首條接通沙田兩岸的橋樑。 未築橋前，沙田兩岸鄉民在潮漲時可乘橫水渡渡河，潮退時則可走在石頭上來往彼岸。
大涌橋路 （英語： Tai Chung Kiu Road ），是 香港 的一條行車 道路 ，位於 新界 沙田 城門河 東，從沙田東面的 大老山公路 石門交匯處 開始，至 獅子山隧道公路 止，西接 車公廟路 。 由於大涌橋路依城門河而建，貫通多個主要住宅區，因此漸漸成為區內南北向主幹道路，地位僅次於 沙田路 及 大埔公路－沙田段 。 歷史. 「大涌橋路」命名源於昔日一道橫跨城門河的橋樑「大涌橋」，「大涌」是城門河的別名。 該橋連接左岸之 白鶴汀 （即現時的 沙田公園 ）及右岸神召會（即現時的香港聖經研習中心）旁的「吳園」，以石條鋪砌而成，於1915年6月啟用，成為歷史上首條接通沙田兩岸的橋樑。 未築橋前，沙田兩岸鄉民在潮漲時可乘橫水渡渡河，潮退時則可走在石頭上來往彼岸。
- 三線雙程
- 50-70公里每小時
- 3.3公里（2.1英里）
大涌橋路 （英語： Tai Chung Kiu Road ），是 香港 的一條行車 道路 ，位於 新界 沙田 城門河 東，從沙田東面的 大老山公路 石門交匯處 開始，至 獅子山隧道公路 止，西接 車公廟路 。 由於大涌橋路依城門河而建，貫通多個主要住宅區，因此漸漸成為區內南北向主幹道路，地位僅次於 沙田路 及 大埔公路－沙田段 。 歷史 [ 编辑] 「大涌橋路」命名源於昔日一道橫跨城門河的橋樑「大涌橋」，「大涌」是城門河的別名。 該橋連接左岸之 白鶴汀 （即現時的 沙田公園 ）及右岸神召會（即現時的香港聖經研習中心）旁的「吳園」，以石條鋪砌而成，於1915年6月啟用，成為歷史上首條接通沙田兩岸的橋樑。 未築橋前，沙田兩岸鄉民在潮漲時可乘橫水渡渡河，潮退時則可走在石頭上來往彼岸。
2023年11月30日 · 大涌桥路 （英语： Tai Chung Kiu Road ），是 香港 的一条行车 道路 ，位于 新界 沙田 城门河 东，从沙田东面的 大老山公路 石门交汇处 开始，至 狮子山隧道公路 止，西接 车公庙路 。 由于大涌桥路依城门河而建，贯通多个主要住宅区，因此渐渐成为区内南北向主干道路，地位仅次于 沙田路 及 大埔公路－沙田段 。 历史 [ 编辑] “大涌桥路”命名源于昔日一道横跨城门河的桥梁“大涌桥”，“大涌”是城门河的别名。 该桥连接左岸之 白鹤汀 （即现时的 沙田公园 ）及右岸神召会（即现时的香港圣经研习中心）旁的“吴园”，以石条铺砌而成，于1915年6月启用，成为历史上首条接通沙田两岸的桥梁。 未筑桥前，沙田两岸乡民在潮涨时可乘横水渡渡河，潮退时则可走在石头上来往彼岸。
富豪花園 （英語： Belair Gardens ）是 香港 新界 沙田 的一個大型私人屋苑，位於 大涌橋路 52號 ，共有14座樓高25至28層的住宅樓宇，合共提供1944個住宅單位。 富豪花園分兩期發展，分別於1982年及1987年落成，發展商為 華懋集團 。 屋苑附設商場、停車場、花園、游泳池、網球場等設施。 樓宇資料 [ 編輯] 富豪花園各座的中文及英文名稱均與同一發展商的 青龍頭 豪景花園 的5-18座的座名及原19座的座名是相同的（15座除外）。 第一期 [ 編輯] 富豪花園第一期於1982年1月建成，並於同年開始入伙。 第一期發展共有8座，合共提供880個單位。 第二期 [ 編輯] 富豪花園第二期於1987年5月建成，並於同年開始入伙。
大涌橋路 （英語： Tai Chung Kiu Road ），是 香港 的一條行車 道路 ，位於 新界 沙田 城門河 東，從沙田東面的 大老山公路 石門交匯處 開始，至 獅子山隧道公路 止，西接 車公廟路 。 由於大涌橋路依城門河而建，貫通多個主要住宅區，因此漸漸成為區內南北向主幹道路，地位僅次於 沙田路 及 大埔公路－沙田段 。 歷史 [ 編輯] 「大涌橋路」命名源於昔日一道橫跨城門河的橋梁「大涌橋」，「大涌」是城門河的別名。 該橋連接左岸之 白鶴汀 （即現時的 沙田公園 ）及右岸神召會（即現時的香港聖經研習中心）旁的「吳園」，以石條鋪砌而成，於1915年6月啟用，成為歷史上首條接通沙田兩岸的橋梁。 未築橋前，沙田兩岸鄉民在潮漲時可乘橫水渡渡河，潮退時則可走在石頭上來往彼岸。
目前，圓洲島仍大致上保留了原本的天然狀態，成爲沙田城河東中部一個小山丘「圓洲角山」，被大涌橋路、沙田路和圓洲角路包圍，四周都建有住宅樓宇，政府在原島嶼的部分建有圓洲角公園。 圓洲角山 [編輯] 通向山頂的樓梯，平緩易走 圓洲角山的石制日晷
