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大老山隧道 （英語： Tate's Cairn Tunnel ），簡稱 大隧、老隧 ， 大老隧 ，是 香港 第三長的行車隧道（最長為 屯門-赤鱲角隧道 ），及全港最長的收費行車隧道，全長達3,950米，車速限制每小時70公里，是連接 九龍 與 沙田 的4條行車通道中，唯一連接九龍東的道路，另外3條為 獅子山隧道 、 青沙公路 及 大埔公路 。 隧道穿越 大老山 ，連接新界東沙田 小瀝源 和九龍東黃大仙 鑽石山 ，為一條雙程雙線分隔雙管隧道， 隧道人員 獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》。
2023年12月21日 · @ 愉景灣隧道由2014年10月26日起可供市區及大嶼山的士通過，隧道公司不向的士收取使用費. +優惠收費直至另行通告. ~專營巴士除外. &「易通行」現已實施。 曾使用隧道的車主，必須在使用隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。 逾期繳交隧道費的車主將會被徵收每程175元的首筆附加費。 如車主未能在附加費通知送達日後的二十一個曆日屆滿前全數繳付未繳交的隧道費及首筆附加費，則須再繳交350元的額外附加費。 逃避繳交隧道費可被罰款5,000元（以每程計）。 # 於拖車時，被拖曳的車輛（下稱被拖車輛）會免隧道費。 拖車司機只需於被拖車輛的車外位置貼上一塊金屬物料如鋁箔紙（俗稱錫紙）並覆蓋整張繳費貼，「易通行」系統設備將不會偵測被拖車輛的繳費貼，並會免收其隧道費。
大老山隧道 （英語： Tate's Cairn Tunnel ），簡稱 大隧、老隧 ， 大老隧 ，是 香港 第三長的行車隧道（最長為 屯門-赤鱲角隧道 ），及全港最長的收費行車隧道，全長達3,950米，車速限制每小時70公里，是連接 九龍 與 沙田 的4條行車通道中，唯一連接九龍東的道路，另外3條為 獅子山隧道 、 青沙公路 及 大埔公路 。 隧道穿越 大老山 ，連接新界東沙田 小瀝源 和九龍東黃大仙 鑽石山 ，為一條雙程雙線分隔雙管隧道， 隧道人員 獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》。
大老山隧道 （正式簡稱為 大隧 [1] [2] ， Tate's Cairn Tunnel ）是一條連接九龍 鑽石山 及新界 沙田區 的行車隧道，穿越吊草岩與牛坳山一帶山脈，以鄰近高峯大老山命名。 全長3.95公里的大隧是連接沙田與九龍市區四條隧道之一，也是全港第三長的行車隧道。 大隧新界出入口位於沙田 小瀝源 近 香港恒生大學 ，以北的引道屬 大老山公路 範圍；而九龍出入口位處鑽石山 鳳德道 近 志蓮淨苑 ，設有高架引道向南伸延，掠過 彩虹巴士總站 上方，於 觀塘區 九龍灣 麗晶花園 對開連接 觀塘繞道 （即 承啟道 與 宏照道 之間的未命名道路上方），該段引道亦獲命名作「大老山隧道」，與管道組成「隧道區域」，然而有不少地圖把該引道錯誤標示為觀塘繞道。
2024年5月6日 · 大老山隧道 （英语： Tate's Cairn Tunnel ），简称 大隧、老隧 ， 大老隧 ，是 香港 第三长的行车隧道（最长为 屯门-赤鱲角隧道 ），及全港最长的收费行车隧道，全长达3,950米，车速限制每小时70公里，是连接 九龙 与 沙田 的4条行车通道中，唯一连接九龙东的道路，另外3条为 狮子山隧道 、 青沙公路 及 大埔公路 。 隧道穿越 大老山 ，连接新界东沙田 小沥源 和九龙东黄大仙 钻石山 ，为一条双程双线分隔双管隧道， 隧道人员 获授权执行香港法例368章《行车隧道（政府）条例》。
2023年10月4日 · 大老山隧道 大老山隧道连接小沥源（沙田区）及钻石山（黄大仙区），全长 4 公里，实施双程双线行车，收费由 15 元至 35 元不等。隧道以「建造、营运、移转」形式兴建，于1991年开始营运，并于2018年移交政府管理。 位置图 尖山隧道、沙田岭隧道及大围
2023年12月21日 · 划一收费. 香港仔隧道－ $5 &~# 城门隧道－ $5 &~# 狮子山隧道－ $8 &~# 沙田岭隧道、尖山隧道及大围隧道－ $8 &~# 非划一收费. 「不同时段不同收费」方案. 三条过海隧道，即海底隧道、东区海底隧道和 西区海底隧道 ，已于 2023年12月17日 实施「不同时段不同收费」方案 ( 简称「分时段收费」方案) 。 有关方案的详细收费，可参阅 「分时段收费」收费表 。 本署亦提供 网上分时段收费查询 方式，以方便市民查阅。 愉景湾隧道及连接道路. 备注. * 使用费只向往愉景湾方向的车辆收取. @ 愉景湾隧道由2014年10月26日起可供市区及大屿山的士通过，隧道公司不向的士收取使用费. +优惠收费直至另行通告. ~专营巴士除外. &「易通行」现已实施。
2023年11月23日 · 下載影片 | 檢視旁白. 運輸署提醒市民，大老山隧道本月26日上午5時起實施 易通行 ，隧道來回方向及其支路同日凌晨4時至5時臨時封閉，以進行轉換工程，當日凌晨時段需駕車來往沙田區的駕駛者宜預先策劃行程。 配合實施易通行， 臨時交通安排 當日凌晨1時起分階段實施。 運輸署署長李頌恩今日在簡報會表示，易通行已先後在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道、紅磡海底隧道、西區海底隧道和東區海底隧道實施，目前每日平均處理共約43萬架次車流，運作大致暢順。 運輸署首席運輸主任（管理）何均衡表示，易通行5月初實施至今約半年，目前約99%車輛已獲發車輛貼，其中約92%車輛已開立易通行戶口，約73%車輛已設立自動繳費方式。
2023年11月15日 · 大老山隧道來回方向及其支路將會由凌晨四時至五時臨時封閉。 在大老山隧道臨時封閉期間，通宵專營巴士路線N680（錦英苑 — 中環（港澳碼頭））需要改道行經獅子山隧道。 有關交通及運輸安排，請參閱附件一。 截至十一月十四日，當局發出的車輛貼數目超過81萬張，佔全港已領牌的車輛超過99%，當中約92%的車輛已開立「易通行」戶口。 現時「易通行」在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道及三條過海隧道平均每日收取約43萬架次的隧道費。 隨着政府收費隧道已相繼實施「易通行」，運輸署再次呼籲車主盡快完成「易通行」三步曲：（1）安裝車輛貼、（2）開立「易通行」戶口及（3）設定自動繳費方式，以盡享「易通行」帶來的便利。 車主可按個人需要在「易通行」網站及流動應用程式，選擇收取電子通知的方式，以管理所接收的電子信息。
大老山隧道 （ 英语： ），简称 大隧、老隧 ， 大老隧 ，是 香港 第三长的行车隧道（最长为 屯门-赤鱲角隧道 ），及全港最长的收费行车隧道，全长达3,950米，车速限制每小时70公里，是连接 九龙 与 沙田 的4条行车通道中，唯一连接九龙东的道路，另外3条为 狮子山隧道 、 青沙公路 及 大埔公路 。 隧道穿越 大老山 ，连接新界东沙田 小沥源 和九龙东黄大仙 钻石山 ，为一条双程双线分隔双管隧道， 隧道人员 获授权执行香港法例368章《行车隧道（政府）条例》。
