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關西機場到大阪最快速的交通工具，就是 JR 西日本的「HARUKA 關空特急」（又稱遙號或遙遠號，以下簡稱 HARUKA）。. 該列車從關西機場出發後，沿途只停靠大阪市區南邊的天王寺站、大阪市區北邊的大阪車站（梅田）與新大阪站。. 但 HARUKA 該怎麼購票和搭乘，又 ...
1 天前 · 首頁. 機場交通. 從大阪市區到關西國際機場的距離大約有50km。 可以通過公路、鐵路以及高速船等途徑前往，交通方式豐富而多樣。 助您顺利往来KIX！ 利用KIX ACCESSMOOTHIE能搜尋從關西國際機場乘坐電車、高速船、巴士、計程車等前往您想去的地方或從各地前來本機場交通工具的搭乘方法。 能查詢路線、出發和到達時間、票價等，不僅能直接輸入站名、酒店和觀光名勝地等想去的地方，還能從主要車站、主要酒店和設施名稱列表中搜尋。 搜尋時會顯示電車、高速船、巴士……最合適的交通工具選項。 關西國際機場和ITAMI・KOBE的轉機路線也一目瞭然。 歡迎您多加使用KIX ACCESSMOOTHIE，提供您便捷的商務及旅行路線指引服務。 KIX ACCESSMOOTHIE. 電車. 巴士. 自駕車.
大阪國際機場是以前 日軍 的機場（1939年的大阪第二機場。 順帶一提的是，大阪第一機場是現在的 八尾機場 ）。 由於 第二次世界大戰 日本戰敗，這個機場被 美軍 接收。 當時候命名為「伊丹空軍基地」俗稱「伊丹機場」。 1958年3月機場歸還日本後「大阪機場」開始營運，1959年7月成為第一種機場開設國際航線，改稱「大阪國際機場」。 飛機的著陸時 全日空 的 日語 廣播 為「伊丹空港」， 日航 的日語廣播為「大阪國際空港」。 兩家 航空公司 英語 廣播 一致稱為「Osaka International Airport」。 大阪國際機場每天總共有370架班次起降，噴射型客機200架班次，螺旋槳型客機170架班次。
大阪國際（伊丹）機場僅有國內線 這是大阪 國際（伊丹）機場（僅有國內線）的網站。 關於國際線，請查看關西國際機場。 停車場 有空車位 查看更多 臨時停車場 關閉中 查看更多 ...
機場快速鐵路可以把乘客直接從機場送到大阪市內。 機場的建設費用達1.45兆 日圓 ，當時約合200億 美元 （折合 台幣 大約6000億）。 機場剛建成時，引來建築界和工程界無數讚譽，美國土木工程師協會甚至稱其為「新世紀的豐碑」。 除了機場本身外，另在機場島上興建 關西國際機場發電中心 ，專供機場的用電需求。 但由於 大阪灣 海底的地質條件不佳，是很厚的淤泥，機場建在水深18米的軟地層上，從建設之日起就一直在不停的沉降之中，目前機場所在的人工島已經下陷了十多厘米；加上跑道海拔高度只有5米，與啟用之初比較已下沉超過3米，在遇到極端天候時或因 全球暖化 機場可能將陷入被水淹沒的風險中 [4] [5] 。
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大阪國際機場 （日語： 大阪国際空港／おおさかこくさいくうこう Ōsaka kokusai kūkō *? ， IATA代碼 ： ITM ； ICAO代碼 ： RJOO ），通稱 伊丹機場 （ 伊丹空港／いたみくうこう Itami kūkō ），座落於 日本 兵庫縣 伊丹市 、 大阪府 豐中市 、以及大阪府 池田市 之間，啟用於1939年，與 關西國際機場 、 神戶機場 並列為 關西地方 三大機場 （日語：関西三空港） 。 雖以「 國際 」為名，但在1994年關西國際機場啟用後與前者分工，成為 國內航線 專用機場。 根據日本《空港法》，其分類為國內航線的 據點機場 [1] 。 簡介 [ 編輯] 日本 關西 地區的主要國內線機場。
Osaka International Airport (Itami Airport) Notice: Change of terminal and shop opening hours. Flying drones above and around airports are prohibited. Stop. Search today’s flights. Category. To / From. Airline. Flight No. Search. The Osaka International (Itami) Airport only handles domestic lines.
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