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  1. 颱風海高斯 (2020年) - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/熱帶風暴海高斯_(2020年)

    8月18日晚上8時30分,橙色風暴警告生效,民防行動中心的風暴疏散撤離計劃正式啟動,位處低窪地區的廣播喇叭響起風暴潮低窪地區預警音頻警報持續3分鐘,廣視旗下電台澳門電台的中文和葡文頻道,電視視澳門台、視葡文台和澳門資訊頻道於晚上8 ...

  2. 香港天文台 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/zh/香港天文台
    • 台徽
    • 發展歷程
    • 總部
    • 氣象監測設施
    • 工作範圍
    • 警告信號
    • 出版刊物
    • 天文台電腦運算系統
    • 參見
    • 外部連結

    天文台台徽的基本構思源自太極兩儀,陰陽調和的概念,並以熱帶氣旋形狀為藍本,原因是每當颱風襲港的時候,所有市民都會想起天文台。正中的十字坐標,代表從雷達監測颱風雨帶,表示天文台時時刻刻都觀察著天氣的變化,並以準確預測天氣為目標。把颱風形狀左右兩邊拉闊,套在像地球般圓中帶扁的外框中,取其平穩慎重形象,同時也代表天文台的工作範疇包含氣象及地球物理等方面。此外台徽中有兩個「S」,一個是白色的「S」,內有另一藍色的「S」,這兩個「S」代表了科學(Science)及服務(Service)代表天文台「以科學為基礎,以服務為目的」之宗旨。

    1873年,首屆國際氣象會議在維也納舉行,成立國際氣象組織,提出氣象是國際關注事宜。翌年1874年九月,香港遭受颱風蹂躪,史稱甲戌風災。1879年,第二屆國際氣象會議在羅馬舉行,推動國際氣象合作。1883年3月2日,香港天文台正式創辦,由杜伯克博士(Dr. Doberck)出任首任天文台台長。香港天文台最初的職責跟徐家汇观象台相似,包括天文、地磁、氣象及水文觀察,並參照英國格林尼治天文台的做法,每天降下時間球提供授時服務。杜伯克博士自稱政府天文司,並出版了香港首冊恆星目錄。1912年,英皇佐治五世對香港天文台頒賜皇家香港天文台(英語:Royal Observatory, Hong Kong)的稱號,直至1997年7月1日香港特別行政區成立為止。 香港天文台在1948年加入國際氣象組織(世界氣象組織前身),開始進一步使用高技術的儀器進行氣象預測,天文台於1949年開始利用無線電探空儀及雷達探空系統預測氣象資料,並於1959年引入第一座天氣雷達。於1964年後接收極軌衛星的自動圖像傳送信號。1964年1月1日,天文台用攝氏報告氣溫,與華氏同用兩年,至1966年1月1日不再使用華氏。1973年,天文台首台電腦系統啟用,在兩年後的1975年,天文台使用世界氣象組織的全球電信系統交換氣象資料,包括香港至東京(1969年)、香港至曼谷(1970年)及香港至北京(1975年)。 1980年,天文台設置第一套銫原子鐘報時系統,為香港提供準確的報時訊號。天文台亦在1984年建立位於赤鱲角的自動氣象站,以及在1985年建立沙田的自動氣象站及位於京士柏的輻射測量室。天文台在1996年在互聯網開設網頁,是最早設立網頁的香港政府機構之一。在2000年,天文台添增加了一套高效能伺服器,提高氣象數據處理的能力。一年後的2001年,天文台增強網站服務,開始提供文字版及有聲版網頁,讓視障人士也可以在網上獲得天氣資訊。另外,天文台亦推出網站的無線應用系統規約(WAP)及個人數碼助理版本,供流動電話用戶使用。2010年,推出我的天文台服務,提供網頁及智能手機版本,方便市民隨時按需要查詢天氣情況。 2013年天文台慶祝成立130週年,舉行多項活動,包括與歷史博物館合辦天文台歷史展覽。2017年香港天文台的天氣預測及警告服務獲頒發國際標準化組織認可的ISO 9001:2015質量管理體系認證。

    香港天文台總部設於九龍尖沙咀彌敦道134A號,建於1883年,建築物本身已被古物古蹟辦事處列為香港法定古蹟。其後於1983年於主樓旁邊加建新大樓,即百週年紀念大樓,以提供更多的工作空間。每年3月或4月都會在總部舉行開放日來慶祝3月23日的世界氣象日。

    天氣雷達站

    香港天文台的氣象監測系統中,包括五座天氣雷達站,其中三座專為提供機場氣象服務而興建,詳情如下:

    輻射監測及評估

    香港天文台自1961年起開始監測輻射,並於1987年將輻射監測工作擴展成為一項全面性的環境輻射監測計劃,直到現時為止,天文台設立的輻射監測網絡共有十二個固定監測站,包括平洲、塔門、吉澳、元五墳、大美督、沙頭角、觀塘、西灣河、京士柏、尖鼻咀、赤鱲角和鶴咀。 除此以外,天文台亦會定期利用一輛由貨車改裝而成裝有輻射測量儀器的氣象車在偏遠地區進行陸上巡測。而空中巡測方面,天文台亦會利用直升機在香港及鄰近海域進行巡測,然後分析巡測所得之樣本及數據,定期公佈監測結果。

    警告機制引起的爭議

    由於惡劣天氣下,香港政府及私人機構的上班,以及學校停課的準則多與天文台所發出的警告信號(專業及科技)掛勾,香港天文台在發出熱帶氣旋及暴雨警告信號時經常受到來自各界的壓力。近年不少市民亦在熱帶氣旋及暴雨情況下,直接致電天文台質問(即使合理)發出警告信號的理據。而天文台近年數次的預測及發出的警告決定間中備受質疑。

    特別天氣提示

    特別天氣提示為香港天文台在2011年起推出的服務,旨在當相關天氣警告未發出前,能儘早提醒市民重要天氣有機會影響香港,例如大雨、熱帶氣旋、轉涼或炎熱天氣等。

    香港天文台除了提供上述的天氣、氣象及天文研究等服務之外,更出版了一系列不同的刊物,以供市民獲得更多有關天氣的資訊。一般出版的刊物包括: 1. 香港天文台月曆:每年月曆均附有不同封面,內裏刊載了全年潮汐漲退、日出日落以及月出月落的時間,還有豐富的氣候資訊以供參考。 2. 香港天文台年曆:刊載全年詳細日出日落以及月出月落的時間,附設日食、月食等天文現象資料以及節氣等農曆基本資訊。 3. 香港潮汐表:刊載全年香港各地潮汐漲退預測,主要供從事海上服務行業或漁業人士使用。 4. 各警告信號簡介及宣傳小冊子、單張 5. 漁民作業天氣資料卡 6. 天文台天氣報告術語闡釋

    天文台使用電腦叢集系統,用作日常氣象運算、模擬、資料處理、測試風切變及湍流運算和處理航機下傳數據。 天文台運行的軟件包括:「氣候實驗預測中心」(ECPC)、「業務區域譜模式」(ORSM - Operational Regional Spectral Mode)。由於部分軟件需要特殊的函式庫(如:ESSL、MASS、訊息傳遞介面/POE),所以天文台購入IBM POWER伺服器,由乙太網路連接。 此外,天文台在2010年購入PC叢集,增強預報運算性能。

    香港天文台 页面存档备份,存于互联网档案馆的官方網站
    香港天文台 页面存档备份,存于互联网档案馆的Youtube頻道
  3. 熱帶風暴貝碧嘉 (2018年) - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/熱帶風暴碧嘉_(2018年)
    • 氣象歷史
    • 影響
    • 外部連結

    外強中乾兩翼分裂

    經過2018年7月較為頻繁的熱帶氣旋活動後,熱帶輻合帶長期盤據南海至西北太平洋一帶,在一道延綿不斷的季風槽中,低壓區發展(英语:Tropical cyclogenesis)依然活躍。歐洲中期天氣預報中心在7月末已開始預計(英语:Tropical cyclone forecasting)南海中部會有一個廣闊低壓區形成,隨後逐漸北抬並吹襲廣東西部至海南。這個預報中的低壓區於8月4日在南海中部生成,美國海軍研究實驗室給予熱帶擾動編號96W。此系統是一個「季候風低壓」,環流廣闊、風力外強內弱,且更有多中心情況,加上系統長期受制於強勁垂直風切變[注 1],導致難以整合組織,發展相當遲緩,聯合颱風警報中心對其於1日內發展成熱帶氣旋的機會評級為「低」[注 2]。在隨後數日間,此系統只是大致向西北緩慢移動,結構雜亂無章,沒有螺旋性和熱帶氣旋雛形,只能勉強以攝氏28度的炎熱海水供應之能量掙扎求存。不過聯合颱風警報中心到8月8日下午仍把上述機會提升至「中」[注 3],至晚上10時半更升至「高」並發出熱帶氣旋形成警報[注 4]。當日系統徘徊南海中部,「季候風低壓」特性在衞星雲圖上顯而易見,有巨大對流空...

    粵西南海繞圈迷走

    8月11日早上,該系統受惠於垂直風切變緩和而稍作增強,主中心附近有對流爆發,各副中心亦陸續消失,同時加速向東北偏北推進,中國國家氣象中心表示該系統於上午10時35分在廣東陽江海陵島登陸,香港天文台到上午11時45分亦表示該熱帶低氣壓登陸陽江。之後該系統隨即轉向西南「掉頭」,午夜時份在茂名附近重返南海西北部。由於該系統上岸後預料將受陸地摩擦,因此聯合颱風警報中心於當晚10時半一度取消熱帶氣旋形成警報,至12日下午1時半才重發。就在此系統折返廣東西部對開海域之際,主流電腦數值預報模式對這熱帶低氣壓的預測卻出現劇烈轉變,美國「全球預報模式」於11日入夜後報出上述東移到珠江口附近的運算結果,隨後連歐洲中期預報中心於12日凌晨亦得出此預報,促使中國國家氣象中心和香港天文台先後於11日傍晚和12日凌晨較後時間大幅修改預測路徑,改為預料緩慢向東漂移,到13日或14日才最接近珠江口一帶,逆時針繞圈並有機會移入香港西南面200公里內。事緣位處臺灣以東海域的熱帶氣旋摩羯採取較原先預期更為偏西的路線逼近臺灣,與此熱帶低氣壓的距離明顯收窄而有機會受到摩羯的牽制,路徑變得飄忽不定;加上摩羯移入華東揚長而去...

    西移增強直襲越南

    貝碧嘉到14日早上抵達澳門正南方並繼續停滯不前,高低層分離的情況沒有改善,不過中國國家氣象中心在下午5時25分仍把貝碧嘉升為強熱帶風暴。熱帶氣旋麗琵橫過日本九州後,讓出空間予副熱帶高壓脊向西延伸,貝碧嘉於15日午夜起開始採取西移路徑,時速約10公里,遠離珠江口一帶並移向雷州半島,結束它在南海至廣東西部一帶的蝴蝶結式迷走。在西移的同時貝碧嘉亦順勢把先前被切離至西面的深層對流重新捲入中心,成功修復原先外露的低層環流中心和開始填補東北面環流,形成中心密集雲團,香港天文台延至早上7時45分終把貝碧嘉升為強烈熱帶風暴。此後貝碧嘉向西南偏西推進,中國國家氣象中心表示貝碧嘉於當晚9時40分在廣東雷州登陸及減弱為熱帶風暴,香港天文台個多小時後在晚上11時15分亦把貝碧嘉降為熱帶風暴。16日凌晨貝碧嘉移入北部灣,隨即受惠於該區水溫達攝氏31度的炎熱海水而重新組織,強度回升,中國國家氣象中心之降格僅維持約7小時,便於凌晨5時10分把貝碧嘉再次升為強熱帶風暴;香港天文台到上午11時45分亦表示貝碧嘉已重新增強為強烈熱帶風暴,然而日本氣象廳延至晚上9時正才首次把貝碧嘉升為強烈熱帶風暴,更在事後發佈的「最...

    中国大陆

    1. 当地发布之最高台风预警信号: 颱風黃色預警信號

    澳門

    1. 當地發出之最高熱帶氣旋信號: 八號東北風球 / 八號東南風球 2. 最接近當地時間:2018年8月14日晚上10時 3. 最接近當地位置:澳門氣象局總部之西南偏南約100公里 貝碧嘉在8月9日黃昏加強為熱帶低氣壓,地球物理暨氣象局在下午5時正發出一號風球,當時貝碧嘉集結在澳門之西南偏南約540公里。氣象局同時發出藍色風暴潮警告,預料隨後數日受天文潮疊加風暴潮影響,內港一帶會出現水浸。氣象局於當晚表示翌日(10日)發出三號風球之機會為中等,但由於貝碧嘉採取較偏西北路徑逼近海南,氣象局於10日上午改指一號風球會在日間維持,晚上發出三號風球機會仍為中等。一號風球整日生效,澳門天氣轉差及有狂風驟雨,隨著貝碧嘉入夜後東折,晚間澳門3條大橋受間竭性強風影響,當晚氣象局表示會視乎情況考慮在翌晨(11日)發出三號風球。 11日凌晨貝碧嘉向東北偏北加速移近,澳門刮起清勁東南風,3條大橋風勢強勁,氣象局在早上6時正發出三號風球,當時貝碧嘉移至澳門之西南約260公里。氣象局表示三號風球會在日間維持,而隨著貝碧嘉登陸廣東陽江後折返南海西北部並停滯不前,當晚氣象局表示發出更高熱帶氣旋信號機會低,但提...

    香港

    1. 當地發出之最高熱帶氣旋警告信號: 三號強風信號 8月9日早上受到貝碧嘉的外圍環流影響,離岸地區如橫瀾島和長洲泳灘刮起強風,因為當時貝碧嘉仍為「季候風低壓」性質、組織鬆散的低壓區,所以香港天文台於中午12時發出之「特別天氣提示」中表示考慮發出強烈季候風信號,但指隨後數日天氣漸轉不穩定,呼籲市民提高警覺。可是貝碧嘉於黃昏加強為熱帶低氣壓,天文台隨即在下午5時15分發出一號戒備信號,當時貝碧嘉集結在香港之西南約540公里。天文台指貝碧嘉當晚會保持一段距離,但受其外圍雨帶支配,隨後數日有狂風驟雨,離岸間中吹強風。由於貝碧嘉滯留南海西北部,因此一號信號維持超過4日,而貝碧嘉的外圍雨帶引發狂風大雨,導致天文台由8月10日起計連續3日發出黃色暴雨警告信號。8月11日貝碧嘉一度採取偏東北路徑加速靠近,天文台表示考慮在上午9時至下午2時發出三號信號,但在香港境內風力未有上升且貝碧嘉提前登陸廣東陽江下放棄。 隨著貝碧嘉移回南海西北部後改向東移且增強為熱帶風暴,天文台於8月12日再次表示會按風力變化考慮發出三號信號,可是在境內實測風力疲弱下一再押後,直至13日晚上才表示於翌晨6時前考慮發出三號熱...

    (英文)颱風2000:各氣象部門對貝碧嘉的預測路徑集合
    (日語)日本氣象廳:數位颱風網資料(日文版、英文版)、1816最佳路徑數據、1816最佳路徑圖、2018年熱帶氣旋最佳路徑數據
    (英文)美國太空總署:相關資料
    (英文)美國聯合颱風警報中心:20W最佳路徑數據
  4. 中度颱風天鴿對港澳地區之影響 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hant/颱風天鴿對港地區之影響

    24/8/2017 · 8月23日凌晨,天鴿恢復原有移速同時改向西北偏西移動,來勢洶洶並直指珠江口一帶,風勢在稍後時間迅速增強。天文台在凌晨3時20分發出「熱帶氣旋之特別報告」,宣佈預計在凌晨5時半或之前發出八號熱帶氣旋警告信號 [21]。

  5. 熱帶風暴浪卡 (2020年) - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/熱帶風暴浪卡_(2020年)
    • 發展過程
    • 影響
    • 參見
    • 外部連結

    10月11日,一個熱帶擾動在菲律賓東南方海域生成,美國海軍研究實驗室給予擾動編號93W。下午1時30分,聯合颱風警報中心將其評級提升為「中」。下午2時,日本氣象廳將其升格為熱帶低氣壓,並對其發布烈風警報。同時,台灣中央氣象局將其升格為熱帶性低氣壓,給予編號TD18。中國國家氣象中心亦將其升格。下午5時,香港天文台將其升格為熱帶低氣壓。下午5时30分,聯合颱風警報中心將其評級提升為「高」,并對其发布热带气旋形成警报,香港天文台及澳門地球物理暨氣象局分別於晚上8時40分及晚上10時發出一號戒備信號及一號風球。 10月12日凌晨2時,聯合颱風警報中心將其升格為熱帶性低氣壓,給予熱帶氣旋編號18W[註 1]。下午2時,日本氣象廳將其升格為熱帶風暴,給予國際編號2016,並命名「浪卡」[註 2]。同時,聯合颱風警報中心亦跟隨將其升格。下午3時,香港天文台將其升格為熱帶風暴。 浪卡北面的副熱帶高壓強勁而深厚,浪卡沿副熱帶高壓南側向西到西北偏西橫過南海北部並移向海南,時速約20公里。在東風潮沿臺灣海峽南下疊加浪卡北面風場下,浪卡環流廣闊。香港天文台評估浪卡東北面時速超過61公里的風場範圍半徑達556公里;日本氣象廳評估浪卡東北面時速超過56公里的風場範圍半徑為500公里;中國國家氣象中心表示浪卡東北方向時速超過52公里的風場範圍半徑為350公里;聯合颱風警報中心表示浪卡東北面260公里仍有熱帶風暴風力,但臺灣中央氣象局表示浪卡時速超過52公里的風場範圍半徑僅達100公里。浪卡在垂直風切變較弱,水溫炎熱以及高空輻散良好的環境下稍為增強,中國國家氣象中心首先在13日早上11時15分把浪卡升為強熱帶風暴,澳門氣象局在中午12時亦作出此項升格,而衛星雲圖顯示浪卡的對流依然廣闊而鬆散。其後中國國家氣象中心宣佈浪卡於晚上7時20分在海南省琼海市沿海登陸,登陸時兩分鐘平均風速25米每秒(90公里每小時)。10月14日凌晨,浪卡進入北部灣,強度有所減弱。其後中國國家氣象中心宣佈浪卡於14日下午6時20分在越南清化沿海再度登陸,登陸時兩分鐘平均風速18米每秒(65公里每小時)。 10月14日下午5時,聯合颱風警報中心對其發布最後警告。晚上8時,日本氣象廳認為浪卡已減弱為熱帶低氣壓。晚上11时,国家气象中心停止對其編號。

    中國大陸

    1. 國家氣象中心發布之最高颱風預警信號: 颱風黃色預警信號

    香港

    1. 當地發出之最高熱帶氣旋警告信號: 八號東北烈風或暴風信號 2. 最接近當地時間:2020年10月13日凌晨2時 3. 最接近當地位置:香港以南約440公里(破1961年以來風暴中心距離香港最遠之八號信號紀錄) 香港天文台於10月11日晚上8時40分發出一號戒備信號,當時浪卡位於香港之東南約790公里,並表示浪卡翌日逐漸靠近華南沿岸,加上與一股東北季候風的共同影響,預期香港風勢會在翌日稍後逐漸增強,在12日下午至黃昏考慮發出三號信號。天文台在10月12日上午9時45分表示下午5時至晚上7時改發三號信號;隨後在下午4時45分表示即將改發三號強風信號。天文台在下午5時10分發出三號強風信號,當時浪卡位於香港之東南偏南約500公里,並指受浪卡及東北季候風共同影響,會視乎香港風勢情況,於10月13日日出前考慮改發八號信號。天文台在10月13日凌晨3時40分發出「熱帶氣旋之特別報告」,宣布將於早上6時或之前改發八號信號。隨後在凌晨5時40分發出八號東北烈風或暴風信號,當時浪卡位於香港之西南偏南約450公里。由於浪卡在較早前已於凌晨2時最接近香港,在香港之西南偏南約440公里掠過,這標誌...

    澳門

    1. 當地發出之最高熱帶氣旋警告信號: 八號東北風球 2. 最接近當地位置:澳門之西南偏南約410公里(破1970年以來風暴中心距離澳門最遠之八號風球紀錄) 澳門氣象局在10月11日晚上10時發出一號風球,當時浪卡集結在澳門東南約770公里。10月12日,氣象局在下午5時表示,將於晚上8時改發三號風球。氣象局在晚上8時發出三號風球,當時浪卡集結在澳門東南偏南約470公里,並表示三號風球將維持至翌日清晨。隨後氣象局在晚上11時表示翌日(13日)清晨將視乎情況改發八號風球;隨後在10月13日上午5時表示將在上午7時30分改發八號東北風球。同時民防行動中心於上午5時宣佈由上午7時30分即改發八號風球起進入即時預防狀態。氣象局在上午7時30分發出八號東北風球,當時浪卡集結在澳門以南約420公里,並表示八號東北風球將在上午維持,隨後在上午11時表示八號東北風球將在日間維持。由於微信內瘋傳一則澳門日報發佈晚上8時改掛三號風球,氣象局下午3時15分發佈「特別信息」澄清網上謠言,指未有改發三號風球的具體時間,期後被證實該則貼文是12日發佈風暴消息。隨後氣象局在近下午5時宣佈將於晚上7時改發三號風...

  6. 澳門熱帶氣旋信號 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/門熱帶氣旋信號
    • 歷史及現況
    • 與警告系統運作相關的爭議
    • 關於熱帶氣旋信號的法規
    • 相關條目

    早期,澳門在聖老楞佐堂堂前設立風訊竿,以向南灣沿海一帶的漁民提供風暴訊息,因此,聖老楞佐堂曾稱為「風訊堂」。 1861年,當有颱風影響的先兆,澳門船政廳(Serviços de Marinha) 會在水警艦或水警總部懸掛旗幟及鳴放風炮一嚮。此外,聖伯多祿炮台及大炮台亦會懸掛紅心白旗旗幟及亮起兩盞綠燈。1882年5月20日,再加入一個預警信號,表示外電指有熱帶氣旋接近,本澳氣壓錶出現下降跡象。此時船政廳會懸掛一黑毯,晚上則亮起第一盞綠燈。1895年,澳門船政廳新增了颱風遠離後的警示、增加了多個懸旗點及調整了大炮台的嚮炮次數由一次改為三次。 1898年7月1日起,澳門船政廳宣布實行「中國沿岸風暴信號」。「中國沿岸風暴信號」與1861年起實行的預警信號是兩個獨立的系統,但兩者共同在澳門實施。 1912年8月31日起,改用數字警告信號系統,當受到熱帶氣旋侵襲時,就會以鳴炮、圓形、圓錐形或圓柱形的物件,向港口航海人士告知熱帶氣旋對澳門構成的威脅程度及烈風吹襲的方向。最初原意是方便航海人士使用,故此釐定的標準主要是以澳門以內可能出現的風速為依據,當有熱帶氣旋進入了本澳三百英里(約480公里)範圍內時,港務當局始懸掛風球︰ 1. 方向旗幟︰其中1~8號信號表示熱帶氣旋將移至的方位,由北方向開始順時針至西北方向。如果這些信號的下方如同時懸有一白旗,表示熱帶氣旋正移近澳門,對澳門構成威脅。 2. 直襲旗幟︰當熱帶氣旋非常接近或現正橫過澳門上空時,日間將改掛旗幟,晚間維持懸燈號,並隨即在大炮台嗚炮三次。 3. 遠離旗幟︰當熱帶氣旋經已遠離澳門的時候,日間將改掛白旗,晚間懸兩白色燈號,並隨即在大炮台嗚炮三嚮。 除了航海人士,市民以及政府機構,亦樂於採用這套警告系統,決定在熱帶氣旋侵襲期間的防禦措施,以及辦公安排。每當氣象局發出熱帶氣旋警告時,有關當局在東望洋炮台(海事及水務局)及大炮台(文化局)懸掛代表熱帶氣旋信號的標誌(2002年前還包括嘉路一世船塢及水警稽查局路環稽查警司處),以通知各地居民。故此習慣上稱熱帶氣旋警告信號為「風球」。 1920年8月7日起,澳門港務局參考上海徐家滙天文台最新的中國沿海風暴信號,更新了在澳門所實施的中國沿海風暴信號,並繼續與澳門本地港口信號共同運作。同時,加入9至12 號風球,並實施所有風暴信號之晚間燈號。 1. 9號︰取替先前風球下懸白旗的作用,...

    強烈熱帶風暴貝姬(1993年9月)

    貝姬吹襲港澳兩地時,港澳兩地氣象部門均低估其強度。1993年9月17日上午,貝姬在香港之西南偏南約110公里及澳門西南偏南約45公里處掠過,香港天文台及澳門地球物理暨氣象台僅懸掛八號烈風或暴風信號和九號風球,不過實測風力已達颶風程度,符合香港天文台及澳門地球物理暨氣象台的十號颶風信號和十號風球標準,顯示貝姬實為一颱風。可反映當時港澳兩地氣象部門對臨岸急速增強和突然急速加快移動的熱帶氣旋預報能力和準確度不佳,以及對突發情況的應變能力較低。

    颱風瑪姬(1999年6月)

    香港天文台已於6月7日凌晨12時半懸掛八號西北烈風或暴風信號,並更於凌晨2時45分懸掛九號烈風或暴風風力增強信號,並表示不排除懸掛十號颶風信號,澳門氣象台當時仍然只懸掛一號風球,使港澳兩地一度出現3級熱帶氣旋警告的差距。若當時香港天文台懸掛十號颶風信號,澳門與香港將形成4級熱帶氣旋警告的差距。隨著瑪姬在香港登陸後,減弱為強烈熱帶風暴並進一步向西南移動,氣象台最終於在凌晨4時懸掛三號風球,及在早上6時半緊急懸掛八號風球,當時澳門最大風力出現早上6至7時,7時後澳門風力已減弱,八號風球一直懸掛至中午,被市民批評太遲懸掛三號及八號風球。

    強烈熱帶風暴帕布(2007年8月)

    熱帶低氣壓帕布受熱帶風暴蝴蝶影響下,帕布在8月10日凌晨於上川島海域上突然幾乎停留不動,在當天早上更顯著地改變其移動路徑,轉為東北方向直指珠江口而行。氣象局於8月10日12:15分再次懸掛一號風球,但當時帕布已集結在澳門東南方約15公里。在下午5時至6時,進入后海灣後再增強的帕布急劇向西改變其路徑90度,靠近珠江口西岸,隨後在中山登陸。氣象局在晚上9時改掛三號風球,但引來居民的質疑,在下午3時半,當帕布在香港赤鱲角以北海域停留,並於下午4時在屯門登陸時,澳門區內風力一度增強至強風的程度(當時帕布被中央氣象局及香港天文台重新升格為熱帶風暴,但澳門氣象局則沒有升格),然而只是懸掛一號風球。但在晚上風平浪靜的時候才改掛三號風球。有網友質疑氣象局在帕布第二次襲澳期間,太遲懸掛一號及三號風球。

  7. 颱風山竹對港澳地區之影響 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/zh/颱風山竹對港地區之影響

    16/9/2018 · 香港天文台:900 hPa 澳門氣象局:905 hPa 影響 財產損失 香港:73億港元 澳門:15.5億澳門幣 [1] 死傷人數 香港:458人受傷 澳門:40人受傷 2018年太平洋颱風季的一部分

  8. 颱風海鷗 (2014年) - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/颱風海鷗_(2014年)
    • 發展過程
    • 影響
    • 外部連結

    在菲律賓以東生成

    2014年9月8日,一個低壓區於楚克附近海面上生成,美國海軍研究實驗室給予擾動編號94W。9月10日下午2時,聯合颱風警報中心對其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會給予「LOW」的評級。晚上10時,聯合颱風警報中心對其評級提升為「MEDIUM」。9月11日午夜12時,聯合颱風警報中心對其發佈熱帶氣旋形成警報,並對其評級提升為「HIGH」。凌晨2時,聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低氣壓,並給予編號15W。

    西移增強掠呂宋

    9月12日凌晨2時,日本氣象廳將其升格為熱帶低氣壓。上午9時15分,日本氣象廳對其發出烈風警報。香港天文台在未有事先表示「一個熱帶低氣壓似乎在形成中」的情況下,於上午9時45分將其升格為熱帶低氣壓。下午2時,日本氣象廳將其升格為熱帶風暴,並命名為海鷗。同時,聯合颱風警報中心及中國中央氣象台將其升格為熱帶風暴,而台灣中央氣象局亦將其升格為輕度颱風。下午6時45分,香港天文台將其升格為熱帶風暴。海鷗大致向西移動,時速約18公里。 9月13日,於高水溫、垂直風切變微弱的環境下,海鷗明顯增強;而海鷗亦改向西北偏西移動。中國中央氣象台於早上8時將其升格為強熱帶風暴。日本氣象廳和香港天文台亦跟隨其後,分別在上午8時45分及上午9時45分將其升格為強烈熱帶風暴。下午5時,日本氣象廳及中國中央氣象台將其升格為颱風。晚上8時,聯合颱風警報中心將其升格為颱風。 9月14日凌晨,海鷗採取偏西北路徑,移向菲律賓呂宋,並加速移動至每小時25公里。良好環境令海鷗增強趨勢得以延續至登陸前,凌晨5時45分,香港天文台將其升格為颱風。早上8時,台灣中央氣象局將其升格為中度颱風。下午5時,海鷗於菲律賓卡加延省佩尼亞...

    南海疾行環流巨大

    9月15日,海鷗以高速進入南海,並在上午出現西移路徑。聯合颱風警報中心於凌晨2時一度將其降格為熱帶風暴,但6小時後(即早上8時)再次將其升格為颱風。當日下午海鷗恢復向西北偏西移動,其移動速度維持在每小時30公里。海鷗的烈風範圍進一步擴大(根據香港天文台船舶熱帶氣旋警告,海鷗的烈風範圍北面半徑達210海浬,即接近390公里,日本氣象廳估計其7級風半徑於東南半圓為750公里,西北半圓則為390公里),情況類似2011年颱風納沙,兩者強度相若,但烈風範圍異常巨大,以350公里甚至更遠的距離,為華南沿岸帶來持續烈風。相較之下,納沙的烈風範圍是於6小時內突然急劇擴大,海鷗的烈風範圍沒有如此快速的擴展;但由於海鷗的移速比納沙更快(納沙進入南海後的移速為每小時22公里),「半圓效應」亦更為明顯,右側「危險半圓」的風速進一步增強,因此海鷗為華南沿岸帶來的風勢也比納沙更猛烈。 9月16日,海鷗直撲海南至雷州半島一帶。上午9時40分,海鷗於中國海南省文昌市翁田鎮沿岸短暫登陸。下午12時45分,海鷗於中國廣東省湛江市徐聞縣南部沿岸再次登陸。海鷗隨後橫過北部灣,稍為減速至每小時28公里,晚上11時,海鷗...

    菲律賓

    1. 當地發出之最高風暴信號:三號風暴信號 9月12日上午5時,菲律賓大氣地球物理和天文管理局將已進入責任範圍的海鷗命名為Luis,發佈第一報熱帶氣旋資訊。下午5時,菲律賓大氣地球物理和天文管理局發出一號風暴信號。 9月13日下午5時,菲律賓大氣地球物理和天文管理局發出二號風暴信號。下午11時,菲律賓大氣地球物理和天文管理局發出三號風暴信號。 9月15日上午11時,菲律賓大氣地球物理和天文管理局解除二號及三號風暴信號。下午4時,菲律賓大氣地球物理和天文管理局對其發佈最後一報熱帶氣旋資訊,並解除一號風暴信號。 海鷗逼近菲律賓期間,一艘渡輪翻沉,當局救起逾百人,最少3人死亡。出事渡輪9月13日晚上在菲律賓中部萊特島附近,因為遭遇大風浪船身傾側,船長決定棄船逃生。渡輪載着58個乘客及26個船員,但船上亦搭載多輛汽車,車上的人未計入乘客人數。菲律賓海岸警衛隊稱,初步知道有大約一百人被附近三艘船隻救起,當局仍在統計有沒有失蹤者。

    臺灣

    受海鷗所致之東風過山沉降作用影響,桃園縣新屋鄉於9月15日上午10時35分測出當地最高溫攝氏37.9度。而高雄氣象站亦於當日上午11時49分測出當地最高溫攝氏37.6度,創下該站82年來最高溫紀錄。新竹氣象站於當日上午10時42分則測出當地最高溫攝氏37.5度,創下該站76年來九月第三高溫紀錄。嘉義氣象站測出當地最高溫攝氏35.4度,創下該站47年來九月最高溫紀錄。在9月16日下午1時15分,台北市測出當地最高溫攝氏37.8度,創下該站118年來九月最高溫。此外,由於受其外圍環流影響,9月15日在彭佳嶼、淡水、大園、恆春、蘭嶼等氣象站皆測出最高陣風九級。而基隆、板橋、新店、新屋、台北市、蘇澳、宜蘭等氣象站亦於當日測出最高陣風八級。

    中國大陸

    1. 當地發出之最高颱風預警信號: 颱風橙色預警信號 9月13日下午6時,中央氣象台發佈颱風藍色預警信號。 9月14日,國家海洋預報台發佈海浪黃色警報。下午6時,中央氣象台發佈颱風黃色預警信號。 9月15日上午6時,中央氣象台發佈颱風橙色預警信號。 9月17日上午6時20分,中央氣象台改發颱風黃色預警信號。上午10時23分,中央氣象台改發颱風藍色預警信號。下午5時,中央氣象台解除颱風藍色預警信號,並停止編報。

    (日語)日本氣象廳首頁
    (英文)聯合颱風警報中心首頁 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
    (簡體中文)中央氣象台首頁
    (繁體中文)中央氣象局首頁 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
  9. 強烈熱帶風暴貝姬 (1993年) - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/強烈熱帶風暴姬_(1993年)
    • 發展過程
    • 影響
    • 外部連結

    1993年9月14日,一熱帶擾動於加羅林群島形成,並在翌日就增強成為一個熱帶低氣壓,聯合颱風警報中心給予編號22W,接着以時速20公里的速度往西或西北偏西方向移動。初時貝姬的強度一直處於熱帶低氣壓的狀態,即相當於中心風力僅達強風程度。但貝姬進入巴林坦海峽的水域後,即增強為一熱帶風暴,並被命名為「貝姬」。當時其移動速度開始明顯加快,以時速30公里往西北偏西方向移動,進入南海北部。9月17日,貝姬在東沙群島西南部水域約50公里處增強成一強烈熱帶風暴,並且再度加速,以時速34公里的速度向珠江口西部沿岸移動。同日,其於廣東省台山市登陸。很快地,貝姬在湛江市東北約200公里處減弱為一熱帶風暴。9月18日在廣西壯族自治區柳州市南面一帶減弱為一熱帶低氣壓,數小時又在越南河江省北部一帶消散。

    英屬香港

    1. 當地懸掛之最高熱帶氣旋警告信號: 八號東北烈風或暴風信號 / 八號東南烈風或暴風信號 2. 最接近當地時間:1993年9月17日早上7時 3. 最接近當地位置:香港之西南偏南約110公里(當時天文台雷達定位為天文台總部之西南約90公里,後來熱帶氣旋年刊把當日實時定位推翻) 天文台於9月16日早上9時30分懸掛一號戒備信號,當時貝姬集結於香港之東南約660公里。初時普遍天晴,吹微風。隨着貝姬靠近,東北風增強,狂風驟雨及雷暴亦開始影響香港。天文台於當晚10時30分改掛三號強風信號。由於風力繼續增強,天文台於9月17日凌晨2時50分改掛八號東北烈風或暴風信號。根據天文台熱帶氣旋報告,貝姬於早上7時左右最接近香港,當時位於香港之西南偏南約110公里。事實上,有部分市民和天文台前職員指出,貝姬於早上9時左右最接近香港,當時位於香港天文台之西南約90公里,且符合當時天文台雷達定位及明確在媒體報導,但是天文台卻在1993年的熱帶氣旋年刊把當日實時定位推翻,及不承認貝姬在實測風力曾達颶風程度情況下,即是以颱風強度進入香港100公里範圍,符合懸掛更高信號的條件。有天文台前職員指出,當日上午8...

    葡屬澳門

    1. 當地懸掛之最高熱帶氣旋信號: 九號風球 2. 最接近當地位置:澳門之西南偏南45公里 澳門地球物理暨氣象台於9月16日中午12時懸掛一號風球。9月17日,隨着貝姬靠近,並帶有狂風驟雨,氣象台凌晨0時30分懸掛三號風球,並於早上6時30分懸掛八號東北風球。由於風力繼續增強和更進一步迫近澳門,氣象台於早上9時懸掛九號風球。同時嘉樂庇總督大橋錄得最高一小時平均風速為124公里,為境內首次錄得颶風持續風力;而大炮台山主站則錄得一小時73公里最高風速;在9時23分,在嘉樂庇總督大橋更錄得最高陣風為每小時166公里,最低瞬時海平面氣壓為982.3百帕斯卡,期間適逢天文大潮,內港、新橋、青洲等低窪地區出現海水倒灌,十月初五街一帶水位更一度浸上大腿位置,澳門自來水位於青洲的廠房亦受水浸影響而一度需要停止供水;市面多處發生倒塌事故:塔石附近的環球酒店其中一邊外牆和玻璃窗被強風吹塌,大堂前地泊車處有大樹倒塌壓毀多輛汽車,漁翁街近澳電大樓的一幅棚架大面積塌下,林茂塘及筷子基沿岸多間棚屋亦被吹毀;新口岸友誼大馬路近舊外港碼頭之海堤被海浪嚴重沖斷,而碼頭設施亦受到破壞。隨後貝姬逐漸遠離澳門,氣象台於...

    爭議

    貝姬吹襲港澳兩地時,港澳兩地氣象部門疑低估其強度。1993年9月17日上午,貝姬在香港之西南約90公里及澳門西南偏南約45公里處掠過,香港天文台及澳門地球物理暨氣象台僅懸掛八號烈風或暴風信號和九號風球,香港西部、南部地區,離岸海域及高地持續吹颶風;而澳門普遍持續吹颶風,符合香港天文台及澳門地球物理暨氣象台的十號風球標準,顯示貝姬實為颱風。可反映當時港澳兩地氣象部門對臨岸急速增強和突然急速加快移動的熱帶氣旋預報能力和準確度不佳,以及對突發情況的應變能力較低。雖然貝姬吹襲港澳兩地事隔多年,仍有不少港澳市民及氣象迷在討論區指出兩地氣象部門均低估其強度及需懸掛較高風球的合理性,至今仍引起不少爭議。

    (英文)https://web.archive.org/web/20090826230250/http://metocph.nmci.navy.mil/jtwc.php 聯合颱風警報中心首頁
    (繁體中文)http://www.cwb.gov.tw (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) 中央氣象局首頁
    (日語)http://www.jma.go.jp/jma/index.html (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) 日本氣象廳首頁
    (英文)http://www.pagasa.dost.gov.ph/ (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) 菲律賓大氣地球物理和天文管理局首頁
  10. 超強颱風荷貝 (1979年) - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/颱風荷_(1979年)
    • 發展過程
    • 影響
    • 外部連結

    1979年7月25日,關島西南出現一熱帶擾動。美軍氣象偵察機進行偵察後,在當天中午(世界時)將其升格為熱帶低氣壓。之後荷貝曾一度減弱, 7月28日,再次增強至熱帶低氣壓強度。 7月29日,另一次偵察得出荷貝中心氣壓為972百帕,持續風力達每小時約130公里,中央密閉雲區直徑約220公里。當天中午(世界時)荷貝被升格為颱風。之後荷貝移動速度逐漸加快。 7月30日,荷貝開始以每小時26公里的速度向西北移動,並且迅速增強。 7月31日早上7時半(香港時間),荷貝的中心氣壓降至926百帕,持續風力每小時約157公里。中央密閉雲區直徑約330公里,環流直徑約1110公里。至當日下午2時(世界時06:00),其中心風速達每小時213公里(即115海里),即達至薩菲爾-辛普森颶風等級之「四級颶風」強度。6小時後的另一次氣象偵察得出荷貝的中心持續風力為約每小時240公里(130海里),美國聯合颱風警報中心遂將荷貝升格為超級颱風等級。同時荷貝的中央密閉雲區縮減至只有直徑約280公里,環流約740公里。估計當時荷貝中心的陣風可能達每小時約295公里。 8月1日下午(當地時間),荷貝經過台灣以及呂宋之間的巴士海峽,其風力並稍為減弱。荷貝在台灣恆春半島以南80公里掠過,當地測得持續風力每小時74公里,陣風每小時159公里。菲律賓的巴丹群島距離荷貝中心只有28公里,造成當地至少2人死亡。 進入南中國海後荷貝轉向西北偏西移動,並且進一步加快至每小時33公里。8月2日早上,荷貝的中央密閉雲區直徑縮小至185公里,中央氣壓則升至920百帕。其中心持續風速估計仍為每小時約205公里左右。隨後荷貝的移動速度再加快至每小時52公里,其後在深圳登陸,並以時速31公里的速度由東向西橫越香港新界南部,然後在珠江口西岸再登陸,以每小時約40公里的速度橫過廣東南部,在廣東的37個縣造成災情,100人死亡,50,000間房屋受損。 之後荷貝在廣西減弱成一熱帶低氣壓,其殘餘部份穿越越南、老撾、緬甸、孟加拉,進入孟加拉灣後再次增強為熱帶風暴,最終在印度北部完全消散。

    臺灣

    1. 當地發佈之颱風警報:海上陸上颱風警報 臺灣東部及中南部地區皆有出現強陣風及淹水,有房屋、農作物受損。總計造成一人死亡。

    英屬香港

    1. 當地懸掛之最高熱帶氣旋警告信號: 十號颶風信號 2. 最接近當地時間:1979年8月2日下午2時45分 3. 最接近當地位置:皇家香港天文台總部之西北偏北10公里(掠過香港境內) 天文台在8月1日下午3時30分懸掛一號戒備信號,當時荷貝集結在香港之東南偏東約780公里,當時普遍吹和緩西至西北風。隨着香港開始風勢清勁,天文台在同日晚上10時正改掛三號強風信號。翌日清晨5時左右轉吹偏北風,天文台於早上7時正改掛八號東北烈風或暴風信號,警告烈風迫近。由於受地形屏障,香港大部份地區風力較弱。 隨着開始轉吹西北風,天文台於早上11時正改掛八號西北烈風或暴風信號取代八號東北信號。風勢在隨後來一小時迅速增強至接近烈風程度,大老山及長洲分別錄得每小時135及109公里的陣風。隨着轉吹西至西北風,大部份地方都感受到颱風的威力,天文台在下午12時35分改掛九號烈風或暴風風力增強信號。天文台於下午1時正改掛十號颶風信號,當時荷貝集結於香港以東約60公里。風力急劇增強,隨後一小時達颶風程度。天星碼頭、天文台、橫欄島及大老山分別錄得每小時167、174、196及194公里的陣風。 荷貝在下午1時30...

    葡屬澳門

    1. 當地懸掛之最高熱帶氣旋信號: 十號風球