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  1. 1944年(昭和19年)5月31日 天橋立鋼索鐵道會社解散 [10] 1950年(昭和25年)5月18日 丹後海陸鐵道府中至傘松之間獲得地方鐵道許可 [11] 。 1951年(昭和26年)8月12日 丹後海陸交通府中至傘松之間再次開業 [11] 。

  2. 號的列車名源自位於終點站所在地的著名名勝、 日本三景 之一的 天橋立 。. 列車 頭牌 上的代表色為 紅色 ,起源於聳立在宮福線沿線的 大江山 地區著名的「赤鬼」傳說。. 註:除了橋號之外,許多同樣行駛於JR 舞鶴線 、 小濱線 及 北近畿丹後鐵道宮津 ...

  3. 號的列車名源自位於終點站所在地的著名名勝、 日本三景 之一的 天橋立 。. 列車 頭牌 上的代表色為 紅色 ,起源於聳在宮福線沿線的 大江山 地區著名的「赤鬼」傳說。. 註:除了橋號之外,許多同樣行駛於JR 舞鶴線 、 小濱線 及 北近畿丹後鐵道宮津 ...

  4. 天橋立站是北近畿丹後鐵道所屬的 宮津線 之沿線車站,站名源自於所在地附近、名列 日本三景 之一的著名觀光勝地—— 天橋立 。. 在2000年時,該站曾入選第一回的 近畿車站百選 ( 近畿の駅百選 )。. 由於是名景天橋立的主要進出門戶,為服務來此觀光的 ...

  5. 現行系統 總體的運轉系統是由西日本旅客鐵道 京都站(JR西日本)經由山陰本線、舞鶴線的東舞鶴站和宮福線・宮津線 豐岡的直通運轉系統,於天橋立站連絡特急「橋」和「文殊」。 丹後發現號全部由KTR8000形柴油車擔任。 在京都直通系統上,為2往復運轉,其中1號、2號、4號京都~豐岡間的列車 ...

  6. 號列車. 「橋」 (日語: Hashidate *? )是 西日本旅客鐵道 (JR西日本)一列行駛於 京都 ~ 天橋立 之間的 特別急行列車 ,沿途行經隸屬於JR西日本的 山陰本線 與 第三部門 業者 北近畿丹後鐵道 所屬的 宮福線 、 宮津線 ,是北近畿地區跨業者聯營特急 ...

  7. Tango-Amanohashidate-Oeyama Quasi-National Park. 丹後天橋立大江山国定公園. IUCN 分類V(陸地和海洋景觀保護區). 天橋立. 位置. 日本 京都府. 坐標. 座標 :35°34′02″N 135°11′23″E. /  35.56722°N 135.18972°E  / 35.56722; 135.18972.

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