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大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長石井幸孝大膽的起用新銳設計師水戶岡銳治來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。
引領話題的是延續妹島和世的設計風格，整體車輛外觀採用流線曲面，車頭用大型立體弧形玻璃設計，彎曲半徑為1,500毫米，替整個列車創造出有別以往列車的剛強印象，光滑車身採用鋁為材質包覆特殊透明漆料，當高速行駛下猶如隱形般能反射周邊景色，讓車輛
這輛特色列車屬於E3系列700番的車輛型號，這種型號的列車原屬於秋田新幹線，現存數量已變得稀少，曾經以臨時列車「とき」來行駛，及後才變成現時的六節編成車輛，並取「現代美術」的簡稱「現美」來命名。
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2019年4月4日 · Highlighting Japan. 觀光列車 長野 中部地區 甲信越. 信濃鐵道所運營的「ろくもん（ROKUMON）」，是一輛可以切身接觸到信州文化的觀光列車，在乘車過程中享受結合美景、美食、各式各樣的活動，充滿各種令乘客期待的觀光要素，同時也能充分體會到信州民眾對 ...
日本列車 深度日本 深度旅遊 山口 中國地區 西日本. 歷史悠久的SL山口號蒸汽火車，從1979年重新開始運行以來，已屆40週年。 JR日本在近幾年將列車火車頭和客車車廂翻新，但仍細心保存列車的懷舊風情，讓乘客在舒適搭乘之餘，仍可體驗舊時代的復古情懷！ 本篇將介紹SL山口號蒸汽火車的內外細節，以及旅途沿線的觀光資訊，讓我們一起來當個一日鐵道迷，來場浪漫的蒸汽火車鐵道之旅！ #發現未知的西日本. SL山口號蒸汽火車的歷史. SL山口號蒸汽火車是JR西日本的蒸汽火車班次，由1937年開始運行，並在1973年隨著鐵路現代化停駛。 但在各界鐵道愛好人士的強烈希望之下，列車又於1979年8月復駛，至今將近40年。
前往京都的時候，請一定記得將能感受到保津峽的美麗四季，或是將「嵯峨野遊覽小火車」的悠閒之旅加入到你的行程中！從代表京都的紅葉景點嵯峨嵐山，到能充分欣賞保津川溪谷景色的龜岡，距離約7.3km，乘坐嵯峨野觀光鐵路需要大約25分鐘，這列備受歡迎的觀光列車被大家暱稱為「嵯峨野小 ...
紀州鐵道株式會社副所長岡地重行說道「對遊客來說感受紀州鐵道小火車的魅力，便是途中下車將行駛中的車輛與周邊景點同框。」穿行於和歌山縣御坊市，貼著民家沿著國道緩緩行駛的紀州鐵道的地方線路，沿路可見悠然綠蔭與懷舊街景，不僅深受當地居民的愛戴，亦是鐵道迷不容錯過的線路之一。
