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2024年8月12日 · 引入香港的 E-XDV，採用近年大熱的越野綿羊造型， 配備前後鏡頭及大型數碼儀錶板。. E-XDV 內置雙電池，輸出功率為 6 kW（峰值功率為 15 kW），設有 3 級駕駛模式，當中 1 級駕駛模式限速 50 km/h；2 級駕駛模式限速 80 km/h；3 級駕駛模式限速為 110 km/h。. 以香港路面 ...
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2024年8月19日 · 12/08/2024. 電動電單車2024｜牌費及保險費用｜保養問題｜駕駛注意事項. 電動車浪潮席捲全球，不少傳統汽油車品牌也轉型推出電動車。 而在電單車世界中也... 自駕遊. 09/08/2024. 【島國自駕遊】富國島｜塞班島｜沖繩｜濟州島 香港直航島國 熱門自駕好去處. 在島國旅遊，通常沒有完善的公共交通系統，即使有公車前往觀光區域，班次亦非常... 電單車. 08/08/2024. 【電單車被偷】6種電單車防盜配件｜GPS追蹤無防盜作用？ 防失竊自保攻略. 電單車失竊案在香港絕不罕見，不少鐵騎士為求安心，也會為電單車加上防盜配件。 ... 家傭. 06/08/2024. 【帶工人姐姐去旅行】外傭去澳門/出國做法｜熱門地區簽證申請要求｜一件事千萬唔可以做！
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- 索償效率低落
- 現行索償程序耗費大量資源與時間
- 不良保險公司在裁決後之「拖延策略」
- 意外中犯錯者必須扣分
- 私下解決事件 或招致日後賠償責任
- 改革索償機制?
按照香港的法例，如有任何一方蒙受損失，交通事故也須要經由法院處理。試想想這個擁有720萬人口的小城市，道路上有超過17,000輛的士、11,000輛巴士小巴，以及超過486,000部私家車(數據來自香港政府交通便覽)，交通意外頻生不難想像。事實上，根據警務處的交通報告，2013年香港就發生了16,089宗交通意外，平均每天超過46宗。 超過16,000宗交通事故，每一宗都有可能須要交由法庭處理。即使相撞事故僅僅造成輕微損毀，車輛只需要簡單的維修，性質不嚴重的事故，也可能要交到法院輪候處理。法院長期積壓數量龐大的案件，意味著事主可能在意外後半年或更長時間，也未能獲安排出庭應訊。 更重要的是，不論交通意外性質嚴重與否，就算經已確定責任誰屬以及維修的金額，本地的保險公司在法庭完成裁決之前，是不會考...
上文提及，發生涉及汽車的交通事故後，事主很可能要到法庭應訊。但是法院長期積壓大量個案，案件可能須要輪候最少六個月，才能夠安排審理。在漫長的法律程序之中，涉事各方都白白花費大量時間與資源處理汽車保險的理賠。 首先，警方須要到場處理及調查每宗交通事故。由於案件數量龐大，警方平均需時三個月處理案件、提交報告以及判斷哪一方要為意外負責(即使警員在意外當場已經知道責任誰屬)。連同撰寫報告、調查事件的時間，都足以帶來資源上的壓力(「資源」的帳單由納稅人支付)，很多警員也要處理交通事故而調離本身的職務。 其次，保險公司由索償程序之初就須要介入處理事件，過程中也就要投入相當的人力物力。冗長的過程可能所費不菲，不少保險公司把這些開支轉嫁客戶，導致保費日益上漲。 第三，交通事故牽涉到法庭審訊。裁判官甚或至律師(...
本港固然不乏優秀的汽車保險公司，不幸地也同時存在小部份使用欺詐手段的不良份子(請參看另文)。法庭作出裁決後，有部份服務欠佳的保險公司，會向獲判賠償的一方採取「討價還價」的拖延手法。例如，法庭裁定你在事故中沒有過失，因此符合獲得保障的條件，保險公司同意賠償金額為$50,000元。不過，業內不良份子會向客戶提議：如果你願意馬上接受賠償的話，你就可以領取$40,000元。你拒絕接受的話，很可能他們就不會再回覆你的電話，把本來已經太長的索償過程變得更拖沓，直至你一天你感到心灰意冷，只好保無奈接受$40,000賠償。面對這類無良保險公司，或許你可以爭取到較接近法庭裁決的賠償金額，不過得到全數賠償的機會可能相當渺茫，甚至不可能。 遺憾的是，討價還價或者不回覆電話電郵，奢望事主讓步及接受低額的賠償，這種行...
法院判案的制度中，總有一方犯錯，另一方沒有。在處理交通意外時，本港法庭必然會向事故中過失的一方判處交通違例記分，就算該意外理論上無法避免，或者只是輕微的碰撞。這類情節輕微的事故，在其他國家通常都不作記分處理。 如果這個情況發生在閣下身上，首先你來年汽車保險的保費將要上調，然後你不得不向保險公司申請理賠，結果你的無索償折扣(ncd)也會被悉數扣除。相信沒有人希望這種事情發生在自己身上。
交通意外後，當事人先要處理文件往來，再等候法院排期審理，直至領取賠償金，當中牽涉大量人力物力，又要慎防欺壓手段。所以，很多時候警方及部份保險公司，都會建議輕微事故的事主嘗試在法庭以外私下解決事件。 私下解決看來是個好主意 ─ 警方不用再處理文書工作，你無須被判罰扣分，也不用擔心保險公司的欺壓。不過，你也可能招致日後遭對方再追討賠償。 私下解決賠償後，你很可能不會申請理賠，因此保險公司也不會介入處理你的交通意外。這樣的話，日後對方可能以該宗意外造成的人身受傷為理由，再次向你追討賠償。由於保險公司對該意外完全不知情，你的理賠申請也會被拒絕，閣下則須要為所有賠償負上全部責任。 在香港，人身受傷索償的追溯期長達三年，實質損害則為五年。如果你遇上交通意外而私下解決，日後遭對方再次索償的機會確實存在。追...
現行保險索償機制的問題已經相當嚴重，Kwiksure快而保深信整個制度需要大規模的改革。我們會在稍後的文章繼續探討這方面的問題。 Kwiksure快而保的顧問團隊對汽車保險瞭若指掌，專門為客戶提供各類型保險計劃，為您帶來穩妥的保障。歡迎您隨時聯絡我們。
2019年9月19日 · 賺取無索償折扣 (NCD) 要避免跑車需要維修，安全駕駛無疑是首要法則。. 其實這還可以減低你的保險費用。. 若過去一年你沒有向保險公司索償，你就可以獲得保費折扣。. 這些折扣會每年累積。. 以下是保險公司給予的無索償折扣：. 第一年駕駛無任何索償：20% ...
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潘宗光 李焯芬 林健鋒 當屆 名譽 顧問︰ 鍾沛林 曾慶忠 黃龍德 單周堯 陳少琼 劉孟蛟 查毅超 永遠 名譽 會長︰ 姚中立 袁仕傑 陳建威 黃漢樑 葉紀章 陳國雄 羅犖銘 林世英 陳立德 史志雄 當屆 名譽 會長︰ 林 亮 黃富強 簡樹凡 黃可嘉 陳振超 施金城 劉義 ...
2019年7月11日 · 瑜珈、彼拉提及力量訓練. 瑜珈或彼拉提是個好開始。 網上課程如 YouTube 可以逐步教你如何進行這些訓練。 瑜珈和彼拉提可能改善協調和注意力，不但對體能有幫助，也能提昇心智集中力，畢竟這樣才可以協調全身控制汽車。 檢查視力及聽力. 視力及聽力會隨年齡遞減。 聽力受損對於高齡司機來說是大問題，因為他們可能聽不到緊急車輛的嗚笛或其他車輛的響號。 視力方面，白内障、青光眼及黃斑病變都可以使病人駕駛時看不清楚。 建議定期進行視力及聽力檢查，以便及早診治相關症狀。 向醫生或專家查詢應隔多久檢查一次。 配戴眼鏡及助聽器可以提昇自信，確保駕駛安全。 避免使用手提電話或其他流動裝置. 駕駛時分心是意外的常見原因之一。 建議跟從以下步驟盡量避免分心。 事先規劃行程。
2017年6月28日 · 1. 檢查胎紋深度. 運輸署 規定，輪胎的胎紋至少要深1毫米，並且起碼要蓋過輪胎面四分三的寬度。 嚴重磨損的輪胎，對你及其他駕駛人士都會造成危險。 輪胎上的凹槽有助將水排出，令輪胎持續接觸地面，從而減低跣軚的機會（因為水會導致汽車失去牽引力）。 胎紋光禿的車輛，會較難停車或煞車，有時候甚至會令車輛失控。 故此，快而保建議你應時常確保整條輪胎都有足夠深的胎紋，並在輪胎損耗後立即更換。 如果在駕駛時出現跣軚的情況，千萬不要因慌張而突然煞車。 你應該冷靜地把腳移離加速器，讓車輛自行減速，直至輪胎重新抓住地面。 2. 慢速行駛及格外小心. 另一個令車輛在濕滑路面上跣胎失控的原因，是因為車速比路面狀況所容許的速度快。 精明的駕駛者不會看輕雨水的破壞力，懂得減慢行車速度，以減低發生意外的風險。
