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2020年7月23日 · July 23, 2020. 【個個都「破產」，唔通個個都想「破產」咩】 避免破產，給自己一個機會，為人生規劃負上責任. 破產或債務重組對保險申請或已有的保單會否有影響呢？ 直接來說，如果選擇了破產，是不可以再買保險，而保險公司亦不會向破產人士批核新保單。 至於仍在供款的保單，正常情況下亦會暫停供款。 若保單有現金價值，也不排除會用來抵債。 不過，如果破產人士是受益人，當有親友離世而領取到保險賠償金，則不用拿來強制還債。 至於選擇債務重組的人仕，仍在供款的保單可繼續供款，不用擔心影響保單價值；也可以買新保單，只需要符合一些核保規定。 除獨立意外計劃及投資產品外，大部分的規則都可適用於其他保險產品。 近日很多人向本中心查詢破產的影響：四年後真的是一條好漢？
綜合債務舒緩計劃 (IDRP) 是債務重組方案之一 。 這個債務重組方案以最大債權人牽頭的方式助欠款人解決欠款問題。 在債務重組處理過程中，只要獲得最大債權人對欠款人債務重組還款方案的同意，而其他債權人亦沒有異議，最大債權人會集中欠款人所有欠款，此後，欠款人只需要根據已協議的債務重組服務方案上之還款方法，以固定息額，每月繳款予牽頭的最大債權人。 了解更多. 我們債務重組公司的客戶. 我們的目標是為每一位有需要的客戶提供專業的解決欠款方案債務重組方案，協助他們減少債務，減省欠款利息的支出，我們的香港債務重組專家團隊每月為不同客戶群服務。 債務重組服務流程. 減少債務，獲得您的債務重組方案。 只需點擊下面的連結。
香港債務舒緩諮詢中心 HKDRPCETNER - 前資深銀行家及專業法律團隊，本中心的專員清楚及了解銀行和財務機構的條款細節及債務重組的法律手續，讓您能以減輕最多債務利息為大前提，成功解決債務問題，拒絕破產。 而大部份負債人仕都會很擔心，申請債務舒緩的手續費非常昂貴，更擔心即時要繳付費用，本中心收費非常公平，透明度高，以客戶所節省之利息的百份比來計算收費，而且申請時不用即時繳付費用，費用亦可以在客戶有能力的情況下，分期付款，協助客戶渡過負債沈重的難關。 立即WHATSAPP聯絡本中心專員.
1.債務重組壞處有哪些？ 重新整合欠款計劃可說是處理欠款的所有措施中，影響最輕微的一個方案。 以其平衡債權人及欠款人雙方的權益，幫助欠款人以新的還款協議還款，整個過程十分快捷，只要文件齊全，本中心會在數月內助您完成申請手續，在可見的年期內，根據欠款人負擔能力，清還所有債務。 2. 申請債務重組影響到我的信貸紀錄嗎？ 3. 債務重組影響我的新借貸批核嗎？ 4. 我希望儘快擺脫債務，計劃新的人生，破產還是債務重組影響較大？ 5.債務舒緩壞處有哪些？ 6. 申請債務舒緩影響我現有或將來的就業機會嗎？ 7. 就長遠而言，破產還是債務舒緩影響較大？ 8. 如果計劃申請不獲批，有甚麼負面影響？ 債務重組及債務舒緩旨在平衡債權人及債務人雙方的權益，就欠債人達成新還款協議。
1. IVA，DRP及IDRP有何分別？ IVA – 能夠統一欠款，會經由法庭處理的欠款重新整合方案。 針對欠款金額及比例較高的欠款人便符合債務重組條件。 DRP – 欠款人與單獨債權人協商新的還款建議，可以繞過法庭，費用較相宜，然而並非每個債權人均會接受此計劃申請 。 IDRP – 是欠款人與最大債權人之間的協商，以重新找出符合雙方利益的還款方案。 在申請過程中，只要最大債權人接納欠款人提議的新方案，而其他債權人也沒有作出反對，最大債權人便會統一欠款人之所有欠款。 2. IVA的代名人只能聘請執業會計師擔任？ 3. 申請人持有物業能夠辦理IVA嗎? 4. 自僱人仕是否符合辦理IVA債務重組條件？ 5. 債務重組邊間好？ 申請IVA人仕的僱主是否會被通知？ 6. 申請IVA需時多久？ 7.
聯絡我們 HOME / 聯絡我們 聯絡我們 香港債務舒緩諮詢中心 HKDRPCETNER – 致力為欠債人士解決債務煩惱，幫助在不用破產及債養債下去重整債務，減輕債務利息7成，直接償還更多本金，讓生活重新出發。本中心將帶您認識什麼是債務重組? 怎樣的重組債務方案才合適自己？聆聽您的實際情況，免費分析 ...
2020年7月23日 · July 23, 2020. 在疫境中讓在職人士 舒適過渡債務問題. 【在疫境中讓在職人士 舒適過渡債務問題】 本中心呼籲大家，仍有工作在身的您，儘快以債務重組方式減輕債務利息70％。 特別是需放無薪假，但仍有職位的您，還可以做到現有債務大部分銀行零利率的舒緩！ 統計處表示，經季節性調整的失業率，由今年3月至5月的5.9%，上升至年4月至6月的6.2%。 就業不足率由上次的3.5%，上升至3.7%，為接近17年來的高位。 失業人數由約23萬人，升至約24萬人。 大多數主要經濟行業的失業率均見上升，其中樓房裝飾、修葺及保養業、進出口貿易業、貨倉及運輸輔助活動業，有相對明顯的上升。 就業不足率方面，上升主要見於運輸業及教育業。
