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  1. 2019年1月16日 · 早前香港第一車網與快而保進行專訪,訪問汽車保險部的總經理 Ken,詢問了幾條本港司機最關注的車保問題,讓更多讀者認識到我們的品牌及加深對汽車保險的認識。 今天,快而保就為大家帶來當天專訪的精華內容。 快而保跟一般汽車保險公司有甚麼區別? 最大的區別在於,快而保是保險經紀(broker)而不是代理。 保險經紀和代理雖然都屬於中介角色,但保險經紀會從客人的利益出發。 作為經紀,我們會因應車主的年齡、駕駛經驗、汽車款式、價錢等因素,比較眾多保險公司的不同產品,從中找出最適合客人所需的保險方案。 快而保如何體現「特低保費」、「投保輕鬆快捷」這些服務承諾?

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  2. 創立於 2000 年,快而保是香港首屈一指的汽車保險經紀,為你 比較全港逾 60 間保險公司 的三保及全保汽車保險報價,能夠因應你的預算、駕駛經驗、保障要求,挑選最適合你的汽車保險計劃,為你節省寶貴時間。 汽車保險經驗. 24 年. 獲獎數目. 12. 累積客戶人數.

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    • 轉換行車線前未有查察交通情况
    • 車速不適當
    • 駕駛錯誤導至考牌主任採取行動
    • 警覺力及判斷力差

    這是眾多錯誤之中比較冤枉的,因為即使你在切線前有回頭望也好,如果回頭的角度不較誇張,又或者是考牌官剛好沒有看到,那麼你也一樣會當犯上這個錯誤而被肥佬。所以考生最好根據標準作出「不小於90度的望鏡、擰頭、望盲點動作」,但僅記望完後要盡快完成轉線動作,以免路面情況有變 。

    很多時候考生都以為開得慢一點就代表安全,但考牌官會認為在交通暢順下,開得太慢反而會阻礙交通,同時亦代表著考生對於自己的技術沒有信心。而根據駕駛考試的指引,一般車速應該界乎 30 公里至 50 公里。如果是棍波則應盡量使用三波行駛。總之一旦覺得危險,考生應立刻慢車或停車以保安全。

    當考試時出現危險而考生又未有反應,就會有考牌官出手(例如煞車)。這亦是大部份考生過往肥佬的原因。因此,考生應該盡量與前車保持適當的距離,並保持較慢的車速。這樣即使有突發情況發生,考生有充足的時間去應變。

    這是較為「冤枉」的死因,多數出現在路口或者扒頭吉線。通常是由於考牌官認為考生的「車輛應去不去」和「車輛不應去而去」。當然,這實在視乎實際的路面情況而定。因此,在駕駛考試中,必須盡量保持模稜兩可,寧願多等都好過過份進取,否則可能會被剔上 「不讓路優先權行車」、「接近物體」,甚至被考牌官踩剎車制,以上任何一剔都足以導致考試不合格。

  3. 2024年2月14日 · 電動車被指不環保,部分原因都是出自生產過程上,但作為駕駛者又如何可以將電動車的環保特點發揮? 按照 德國工程師協會 所指出,電動車需要行駛 9 萬公里以上,才會比燃油車環保。 除此之外,以下 3 點也可令電動車更加環保。 1. 購買電動車時,可因應個人需要而選擇合適續航距離的車型,因續航距離越長電池數量也越多,增加生產電池時所產生的碳排放。

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  4. 2022年8月23日 · 汽車保險是每個司機都無法避免的開支,不少人因為價格關係而選擇了三保,但便宜是否必然等於合適? 汽車三保及全保在保障上的分別,你又是否了解? 其實要慳錢的話,不如先了解一下保險公司是如何釐定每個司機的保費,例如車主駕駛經驗、汽車品牌等。 下文我們會逐點分析保險公司訂定保費時的 9 個主要因素。 只要了解箇中原理,說不定可助你每年節省大筆保費。 汽車保險是否一定要買? 根據《汽車保險(第三者風險)條例》(第272章)第4條,所有車主都必須為其汽車購買第三者保險,以賠償汽車一旦對第三者造成人身傷亡的責任。 違者可被罰款港幣 $10,000 及監禁 12 個月,亦可能會被吊銷駕駛執照 12 個月至 3 年。 比較汽車三保 VS 全保保障範圍.

  5. 2019年12月19日 · 電單車及機動三輪車的考牌程序、所需文件及貼士. 19/12/2019. 香港一直都有不少電單車及機動三輪車,不過要成功考到相關牌照絕非易事。. 有不少資深司機都會說當年他們第一次「肥佬」後,要重考才能成功。. 今天,我們快而保的專家們就為你簡介考 ...

  6. 2017年8月14日 · AAMI 年輕駕駛者指數. 澳洲保險公司 AAMI於2002年針對較具體的駕駛行為進行調查,發表了一份 年輕駕駛者指數 。 調查發現女性在駕駛時較易分心,包括講電話、閱讀或發送訊息,甚至化妝 – 這跟大眾對女性能multitask這概括印象相符。 AAMI於2009年亦曾進行 另一項調查 ,指出女性的腦袋令她們在駕駛時會更有自覺性及社會責任感。 之不過,她們的空間感就比男性弱,這說明為何女性的駕駛能力較佳,但泊車能力就遠遜男性。 美國公路安全保險協會. 最後,根據 美國公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety) 的年度統計報告,每年因交通意外而身亡的男性,遠比女性為多。

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