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太子道西往旺角方向設置孭仔燈。 (沈厚錚攝) 九龍城發生交通意外，今日 (25日)凌晨接近4時，一輛客貨車沿太子道西往旺角方向行駛，司機擬右轉入聯合道時，與反方向駛至一輛的士相撞，客貨車失控打白鴿轉後車頭衝入路中行人過路處，幸該處當時並無市民等候過路。 的士則撞向近聯合道欄杆後停下，兩車車頭均損毀。 意外中，姓黎 (67歲)的哥及姓文 (59歲)客貨車司機同報稱胸痛，兩人清醒送院救治。 執法人員正調查意外經過及原因。 現場消息指，涉事的士司機質疑客貨車司機睇錯「孭仔燈」釀成意外。 東網網站 : https://on.cc/ 東網Facebook專頁 : https://www.facebook.com/onccnews/ 查看原始文章.
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全港有逾百個路口設有俗稱「孭仔燈」的交通燈號，則於原本的交通燈的綠燈旁邊，加裝另一個箭嘴燈號，指示車輛左轉或右轉。 但由於箭嘴燈號和綠燈兩者同樣以綠色作為燈號顏色，容易令駕駛人士「睇錯燈」，把代表可轉彎的箭嘴燈號，誤看成是代表可直行的綠燈燈號，結果於路口與其他車輛互撼，跌入奪命陷阱。 翻查新聞報道，本港自2014年起至今，至少發生17宗涉及「孭仔燈」的交通事故，共導致78人受傷及4人死亡。 香港汽車工業學會會長李耀培指，本港有十字路口4邊均設有「孭仔燈」，若司機不熟悉道路，或會感到無所適從，甚至「睇錯燈」；而且巴士或貨車等車身較高，尾隨的私家車未必可看到「孭仔燈」的燈號，一旦跟着駕駛可能會發生意外，有一定危險性。
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俗稱「孭仔燈」的輔助交通燈號，分別以紅綠燈及箭嘴等燈號，提示車輛可直行、右轉或左轉，功能是分流及提示駕駛人士可轉彎。然而，不少設置孭仔燈的路口曾發生意外，駕駛者有時亦對孭仔燈的守則感到疑惑。
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俗稱「孭仔燈」的交通燈號，分別以箭嘴及紅綠燈的燈號，顯示車輛可直行、右或左轉，用於分流及提醒駕駛人士可優先轉彎。 然而，本為方便道路使用者的燈號卻成構成交通意外的原因。 東網記者過去巡視不同設有孭仔燈的交通黑點，發現不少司機疑因看錯燈號而沒有駛走或衝燈，屢與過路行人及輕鐵擦身而過，險象環生。 東網記者曾到沙田大涌橋路一處設有孭仔燈的十字路口巡視，發現該十字路口四面車輛均可依孭仔燈指示優先20秒左轉，但由於燈號過多，短短半小時內，已有3輛「學神車」和的士在轉燈後仍遲疑不行，需後來車輛響號示意才開車。 東網記者又在屯門鄉事會路與友愛路交界，發現有司機因混淆燈號而衝紅燈，險撞輕鐵。
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社交網流傳一條約19秒長的「車Cam」影片，片中見到意外一刻，顯示深色私家車在大涌橋路左3線等候紅燈，當直去及左轉「孭仔燈」轉綠後，深色私家車司機疑睇錯燈號，誤以為可以右轉，結果開車及右轉後，即遭沿大涌橋路往車公廟路方向駛至的白色私家車和客貨車撞及，造成3車串燒意外。 東網網站 : https://on.cc/ 東網Facebook專頁 : https://www.facebook.com/onccnews/ 查看原始文章. 今日 (22日)下午5時許，一輛深色私家車沿沙田大涌橋路右轉沙角街時，與一輛白色私家車及一輛客貨車相撞。 2輛私家車各有損毀，白色私家車毀爛較為...
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現場消息稱，事發時汀角路向大埔的交通燈號疑為綠色，惟對面線交通燈號設有一組「孭仔燈」，警方懷疑有司機看錯燈號「衝紅燈」出事。 此外，一輛的士與一輛小巴，昨晨近七時，在上述意外現場約二百米外的大埔東消防局對開，發生首尾相撞，六十一歲姓 ...
執法人員到場調查，的士車頭嚴重損毀，車頭蓋摺起，混能私家車左車身被撞凹，尾車窗粉碎。據了解，私家車由葵涌道轉入葵益道時，上址有一組孭仔燈，疑有人睇錯燈號釀成意外。人員正調查意外起因。
