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  1. 2021年6月14日 · 香港汽車工業學會會長李耀培指本港有十字路口4邊均設有孭仔燈」,若司機不熟悉道路或會感到無所適從甚至睇錯燈」;而且巴士或貨車等車身較高尾隨的私家車未必可看到孭仔燈的燈號一旦跟着駕駛可能會發生意外有一定危險性

  2. 2024年1月13日 · 有地區人士及教車師傅團體指出除司機駕駛態度問題該處道路設計亦是意外原因上址十字路口有幾個俗稱孭仔燈的燈位容易令駕駛人士混淆促請當局留意道路設計上月17日一輛71S線雙層巴士在大埔南運路和廣福道交界與一輛私家車相撞私家車被撞至打白鴿轉後繼而掉頭車尾撞到交通燈柱停下幸好無人受傷。 再早之前,幾乎在同一位置,一輛專線小巴沿南運路右轉進入廣福道時突然失事,車頭直撼石壆,司機被救出後送院搶救,最終不治。 而在去年4月,又是廣福道近南運路交界,一輛的士凌晨時分與雙層九巴相撞,彈飛約7米才停下來,的哥頭部和臉部受傷。 回顧於2021年8月一輛的士剷上廣福道安全島釀成兩人死多人受傷的慘劇,當時已經有人指出安全島設計老舊,早就不符合現時人多車多的時代需求。

  3. 2020年6月14日 · 俗稱「孭仔燈」的輔助交通燈號,分別以紅綠燈及箭嘴等燈號,提示車輛可直行、右轉或左轉,功能是分流及提示駕駛人士可轉彎。 然而,不少設置孭仔燈的路口曾發生意外,駕駛者有時亦對孭仔燈的守則感到疑惑。

  4. 2021年12月17日 · 運輸署近日終於進行遲來的補鑊」,該署副署長邱國鼎昨日表示經檢視後署方已改善大涌橋路與多個連接道路交界設計包括將該處部分路段俗稱孭仔燈的附屬燈號一拆二」,分別供直行和轉彎的駕駛人士參考

  5. 2021年6月21日 · 沙田大涌橋路近日再發生奪命車禍令人關注孭仔燈設計問題不時有司機疑混淆燈號肇禍外界多次要求運輸署改善道路安全。 「東方報業民意調查結果顯示大部分受訪者質疑本港交通設計存漏洞批評孭仔燈危機四伏淪為馬路炸彈 ...

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  7. 2021年6月21日 · 東方民調:6年釀17宗意外 4死78傷 僅推短期措施 治標不治本. 【本報訊本港屢次發生涉及孭仔燈交通事故現時全港有逾百個路口設有孭仔燈」,淪為馬路陷阱有關注團體曾多次促運輸署改善設計或取締孭仔燈」,惟當局充耳不聞。. 有議員 ...

  8. 2015年7月12日 · 轉左嘅車一定會預先靠左所以將左燈放喺左邊可以畀直去的司機睇清楚。」沙田區區議員鄭楚光表示區議會一直與運輸署商討改善區內孭仔燈」,建議署方將轉左的孭仔燈由馬路中心遷往馬路的左邊以免直行的駕駛人士看錯

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