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2020年11月27日 · 「安心出行」應用程式索取權限過多. 創新及科技局局長薛永恒昨日說，應用程式至今只有逾20萬次下載，並有2萬個公私營地點加入張貼二維碼供掃描，形容愈來愈多。 他呼籲不同場地加入計劃。 對於不少市民質疑程式要求的手機權限太多，他重申，政府沒有中央系統紀錄用戶資料，應用程式要求的存取權限，只為配合程式需要。 他又強調，程式「不是靈丹妙藥」，但認為如果市民可以多走一步，將有助本港盡早遠離疫情。 以打卡方式要求市民自行紀錄行蹤來防疫，說實在真的非常落後。 試問各位真的會自動自覺打卡嗎？ 當然不會！ 個人行蹤也是私隱. 現在大家還能自行選擇打卡與否，但政府似乎已有後著，在疫情失控下便會下令全民強制打卡，這樣一來便是直接剝奪人身自由了。
2021年11月4日 · 檢查進入香港郵政處所的人士是否使用「安心出行」流動應用程式； 為公眾使用「安心出行」流動應用程式提供技術支援； 協助櫃位人員處理和核實訂明的記錄表格； 協助管理郵政局公眾大堂等的排隊情況和解答顧客查詢；以及. 執行其他由上司委派的工作。 相關職位的工作地點遍及香港、九龍及新界各區，星期一至五的工作時間為約上午9時至下午6時；星期六為約上午9時至下午1時。 而工作地點及時間會因運作需要而有所改變，獲聘用者須輪班、不定時及／或逾時工作。 如在個別日子有運作需要，或另須在星期日及／或公眾假期當值。 時薪制僱員一般每周工作27至44小時（不包括用膳時間）。 申請方法：
2021年12月1日 · 坊間有意見提出，認為政府可以收集八達通或身分證資料，代替「安心出行」或填寫實體表格。 事實上，利用八達通一樣可以做到同樣追蹤效果，最少在搭車及小額消費上都能回饋大量數據作分析用途，加上八達通不必實名登記，就更加去除了用戶被跟蹤人的 ...
2021年12月21日 · 個人增值. 發布時間： 2021/12/21 18:55. 分享：. 在疫情下，本港多個出入場所都需要使用「安心出行」，然而，有部分生活於貧困的長者，未能與數碼世界接軌，甚至造成生活及出行上的各種不便。. 香港賽馬會宣布將透過香港賽馬會慈善信託基金撥款2,700萬港元 ...
2023年1月13日 · 邱達根認為政府不應輕言放棄「安心出行」，並應轉型成為政府服務app，安心出行可加設支付功能，用作市政管理，包括在運動場所加設智慧門鎖，只要掃描門外二維碼，便可預約租用運動場所，並可以政府停車場租用車位。 背負所謂的「原罪」 不過，不少人一直對「安心出行」抱持負面態度，自推出以來亦有爭議，市民為生活不得不下載。 當政府宣布「安心」無用後，部份人刪之而後快。 因為這樣的一個程式，一出生就背負著一個所謂的「原罪」，其使命就是授權政府去追蹤每個用家的行蹤，以作防疫用途。 其實簡單來說，授權追蹤是有關「信任」問題，這與程式好壞並無關係。
2021年12月10日 · 發布時間： 2021/12/10 14:08. 分享：. 全港市民已於昨日（12月9日）起，進入餐廳前必須掃描「安心出行」二維碼（QR code）才可堂食。. 政府強制市民在餐廳用餐必須使用智能手機掃安心出行安排，造就了平常不怎麼起眼的二手手機銷售市場，不少供應商貨源賣清光 ...
2023年1月13日 · 香港防疫限制自去年底便急速放寬，除了出街還要戴口罩外，再無任何表列場所的限制，基本上各個防疫措施可算是「壽終正寢」，包括港人已經習慣堂食入場所都要先掃碼，但短短一星期之內，「疫苗通行證」已取消，連「安
